فیات از کوچک‌ترین محصول خود با نام توپولینو رونمایی کرد. البته این یک طراحی اختصاصی نیست، زیرا قبلا مشابه آن را با برند‌های دیگر هم دیده ایم!
به گزارش عصر ایران، سیتروئن امی و اوپل راکس-ئی را می‌گوییم که دقیقا همین خودرو هستند فقط تفاوت‌هایی در جانمایی جزئیات دماغه و انتها قابل مشاهده است. البته فیات نیز این موضوع را رسما مورد اشاره قرار داده و می‌گوید که توپولینو براساس سیتروئن امی توسعه یافته است.
نسخه دارای درب فیات توپولینو برای شهر و نسخه باز آن برای استفاده‌های اختصاصی مانند گارد ساحلی و... قابل سفارش است.
فیات قیمت ۹۸۹۰ یورو که حدودا ۱۰۷۷۰ دلار می‌شود برای توپولینو در ایتالیا لحاظ کرده است که اینجا فیات حدود ۲ هزار یورو از سیتروئن امی گران‌تر خواهد بود البته سطح تجهیزاتی که فیات با توپولینو ارائه می‌دهد از امی و راکس-ئی بالاتر است که تفاوت قیمت را توجیه می‌کند.
به عنوان نمونه باید به قفسه کرومی چمدان، باکس Dolcevita و آینه‌های وینتیج کرومی اشاره کرد که توپولینو را جذاب‌تر کرده اند.
نام توپولینو در مجموعه فیات بسیار ارزشمند است، زیرا نام یکی از اصیل‌ترین خودرو‌های فیات یعنی نخستین مدل ۵۰۰ بوده است. فیات در سال‌های ۱۹۳۶ تا ۱۹۵۵ مدل ۵۰۰ یا همان توپولینو اولیه را روانه خیابان‌های اروپا کرد که با جو شلوغ شهر‌های آن زمان کاملا هماهنگی داشت و در نهایت هم به یکی از خاص‌ترین‌های تاریخ فیات تبدیل شد.
برای توپولینو شخصی سازی‌هایی مانند تریم چوب قسمت داخلی درب‌ها و... در نظر گرفته شده که قیمت پایه را تکان می‌دهند. ۵ آپشن عجیب و غریب نیز برای تمامی تریم‌های توپولینو قابل سفارش است که شامل: پنکه یو اس بی، اسپیکر بلوتوث، چمدان مسافرتی، بطری دوجداره برای آب سرد و گرم و ۲ روکش خلاقانه صندلی که قابلیت استفاده به عنوان حوله در ساحل را دارند.
همانند سیتروئن امی، راننده با ۱۴ سال سن می‌تواند با توپولینو رانندگی کند، اما در اکثر کشور‌های اروپایی راننده باید ۱۶ سال کامل را رد کرده باشد.
بیشینه سرعت فیات توپولینو روی ۴۵ کیلومتر برساعت محدود شده است. بر حرکتی آن نیز با یک بار شارژ کامل ۷۵ کیلومتر است. انرژی مورد نیاز پیشرانه الکتریکی از بسته باتری ۵.۴ کیلووات ساعت تامین می‌شود که طی ۴ ساعت ظرفیت آن از ۰ به ۱۰۰ می‌رسد.