فرارو- گفته می‌شود که "اتوره بوگاتی" طراح خودرو شایستگی مشتریان برای خودروهایش را عمدتا براساس رفتار پشت میز آنان ارزیابی می‌کرد. نقص در آداب معاشرت یا کنترل ضعیف فرد بر روی چاقو بدان معنا بوده که راننده آینده نگر، خودروی رویایی خود را از دست می‌داد.
به گزارش فرارو به نقل از دیلی تلگراف، از همان ابتدای تاسیس شرکت در سال ۱۹۰۹ میلادی مشتریان در قلعه باشکوه سن ژان ملکی در نزدیکی مولشیم در منطقه آلزاس (که اکنون بخشی از فرانسه است، اما در برهه‌ای به آلمان ضمیمه شده بود) بررسی می‌شدند جایی که خودرو‌های بوگاتی را در آنجا ساخته شده بودند. این عمارت رسمی توسط خانواده گرولدسک در سال ۱۸۵۷ میلادی در محل قلعه شوالیه‌های مالت متعلق به قرن سیزدهم ساخته شد.
بنیانگذار اهل میلان برند بوگاتی مهمانی‌های مجللی را به منظور جشن گرفتن برنده‌های جایزه بزرگ خود در آنجا برگزار می‌کرد. این برند در دهه‌های ۱۹۲۰ و ۱۹۳۰ میلادی افتخارات قابل توجهی را کسب کرد از جمله اولین جایزه بزرگ موناکو را در سال ۱۹۲۹ میلادی برنده شد و دو بار در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز پیروز میدان بود. جای تعجبی ندارد که بوگاتی یکی از پرطرفدارترین برند‌ها در میان سازندگان خودرو‌های جاده‌ای جهان بود. اکنون قلعه سن ژان هم چنان مرکز اصلی شرکت است. مشتریان مستحق استقبال گرمی هستند: یک دستگاه بوگاتی شیرون ۸۰۰۰ سی سی بیش از ۲.۷ میلیون پوند قیمت دارد.
هیج دو دستگاه خودروی بوگاتی‌ای مشابه یکدیگر نیستند: طراح بوگاتی به صورت سفارشی خودرو‌های منحصر بفردی را می‌سازد. او می‌گوید: "بسیاری از مشتریان با ایده محکمی از آن چه می‌خواهند مانند تاج خانوادگی، رنگ مورد علاقه یا جنس صندلی وارد می‌شوند. برخی از انتخاب‌ها کار نمی‌کنند بنابراین، من آنجا هستم تا در مورد چگونگی رفع آن مشاوره ارائه دهم. در نهایت، تصمیم به مشتری بستگی دارد. تنها ویژگی‌ای که قابل مذاکره نیست نشان بوگاتی است".
نگاهی به برنامه سفارشی سازی بوگاتی جالب خواهد بود برنامه‌ای که بر اساس تاریخ طولانی بوگاتی در ساخت وسایل نقلیه دست ساز طراحی شده بود. یکی از مشتریان قطری طرح دقیق آبی و خاکستری تایتانیک را مشخص کرد که در طول سه هفته با دست نقاشی شده و به نام "زبرا ۱ از ۱" شناخته می‌شود. هم چنین، ۱۸ ماه به طول انجامید تا متخصصان رنگ بوگاتی کار رنگ آمیزی پر زحمت یک مشتری آمریکایی را تکمیل کنند.
شاید شناخته شده‌ترین وسیله نقلیه بوگاتی "لاویتور نویره" باشد. این خودرو هم چنین گران‌ترین خودروی جهان است. با ادای احترام به مدل نمادین آتلانتیک آن برند در دهه ۱۹۳۰ میلادی این هایپرکار ۱۱.۳ میلیون پوندی به طور کامل به رنگ مشکی براق رنگ آمیزی شده و دارای شش لوله اگزوز است به گونه‌ای که گویا به طور مستقیم از مجموعه فیلم‌های بتمن خارج شده است. سلبریتی‌هایی، چون "تام کروز"، "جی زی" و "کریستیانو رونالدو" از مالکان خودرو‌های بوگاتی هستند. براساس گزارش‌های منتشر شده رونالدو اخیرا ۸.۶ میلیون پوند برای خرید یک نسخه محدود از خودروی "چنتو دیه چی" (به معنای عدد ۱۱۰) یکی از ۱۰ نمونه موجود از آن هزینه کرده است خودرویی که می‌تواند به سرعت ۳۷۹ کیلومتر بر ساعت برسد. از جمله دیگر مالکان خودرو‌های بوگاتی می‌توان به "رالف لورن" طراح مد میلیاردر اشاره کرد که یک دستگاه خودروی کمیاب آتلانتیک تایپ ۵۷SC ساخت سال ۱۹۳۸ میلادی را در اختیار داشت. هم چنین، "جی لنو" مجری برنامه تاک شو مالک یک دستگاه بوگاتی تایپ ۳۷A ساخت دهه ۱۹۲۰ میلادی در کلکسیون خودروهایش بوده است.
اکثر مشتریان بالقوه بوگاتی هنوز هم به مولشیم مقر کارخانه آن برند در فرانسه سفر می‌کنند. در آنجا کارانه عصر مدرن بوگاتی درست در کنار قلعه واقع شده است. با این وجود، برای خریداران تازه، بوگاتی تنها در صندلی‌های چرم و طلای به کار رفته کمیاب در ساخت خودرو‌ها محدود نمی‌شود. دوستداران بوگاتی با گزینه‌های عجیب و غریبی مواجه هستند از میز‌های بیلیارد فیبر کربن و بطری‌های کمیاب شامپاین گرفته تا سیستم‌های بلندگوی خانگی چند میلیون پوندی.
"جیان پائولو فانوچی" استاد سبک زندگی آن برند می‌گوید میز بیلیارد خود تراز ساخته شده توسط بوگاتی می‌تواند روی یک قایق تفریحی نصب شود و قیمت آن از ۲۲۰ هزار پوند اغاز می‌شود. او می‌گوید حسگر‌های ژیروسکوپی تضمین می‌کنند میز در دریا صاف باقی بماند. این میز دارای یک سیستم رایانه‌ای است که رنگ‌های توپ را تشخیص می‌دهد و امتیاز را برای شما محاسبه می‌کند.
اگر به قایق تندرو دو نفره آن برند علاقه‌مند هستید ممکن است به یک دلال قایق در میامی نیاز داشته باشید. قایق تفریحی بوگاتی به نام شیرون نینیت ۶۶ قیمتی ۲.۷ پوندی دارد. علاوه بر آن، خودرو‌های مسابقه‌ای بوگاتی نیز برای طرفداران آن برند جذابیت دارند. قدرت خام این خودرو‌ها قابل توجه است. در پیست آزمایشی اهرا - لسین در آلمان در تاریخ ۲ آگوست ۲۰۱۹ میلادی "اندی والاس" راننده مسابقه‌ای بریتانیایی با سرعت ۴۸۹ کیلومتر بر ساعت رکورد سرعت جهانی را ثبت کرد. اکنون والاس راننده آزمایشی رسمی بوگاتی که قهرمان لمانز نیز شده صاحب یک هاچ بک ساده فولکس واگن است و در حومه مولشیم روز مسابقه را به خاطر می‌آورد و می‌گوید:" شب قبل زیاد نخوابیدم. کلیت هندسه خودرو در سرعت ۴۵۰ کیلومتر بر ساعت شروع به تغییر می‌کند. همه چیز آن قدر سریع اتفاق افتاد که من دائما کوچک‌ترین حرکت ماشین را در مسیر اصلاح می‌کردم".
در سال ۱۹۵۲ میلادی پنج سال پس از مرگ اتوره بوگاتی فعالیت برند او متوقف شد. پیش از آن که گروه فولکس واگن برند بوگاتی را در سال ۱۹۹۸ میلادی خریداری کرد و قلعه متروکه را به فهرست خرید خود افزود چندین تلاش برای احیای برند بوگاتی با شکست همراه بود. به دنبال شکست در خرید کارخانه قدیمی بوگاتی که اکنون بخشی از شرکت هوافضای فرانسوی سافران است در عوض یک کارخانه کاملا جدید ساخته شد و در سال ۲۰۰۵ شروع به دعوت از مشتریان به قلعه کرد. تابستان گذشته، بوگاتی اعلام کرد که با ریماک همکاری می‌کند یک شرکت هایپرکار برقی از کرواسی که به بوگاتی کمک می‌کند تا به ناچار به سمت آینده‌ای با تولید خودرو‌هایی حرکت کند که با باتری کار می‌کنند. دفتر مرکزی بوگاتی ریماک تازه تاسیس در زاگرب است، اما این برند لوکس فرانسوی هم چنان پذیرای مشتریان خود در مولشیم است. قلعه سن ژان کماکان قلب برند بوگاتی است همان گونه که بنیانگذار بوگاتی زمانی گفته بود:" هیچ چیز خیلی زیبا نیست، هیچ چیز خیلی گران نیست". با این وجود، اگر از قلعه سن ژان بازدید می‌کنید بهتر است با دهان پر صحبت نکنید.