روزنامه ایران نوشت: بیش از ۵ ماه است که واسطه‌ها و دلالان نمی‌توانند مانند گذشته در بازار خودرو نقش‌آفرین باشند. البته دلالان و واسطه‌ها اسم ثبات و حتی کاهش قیمت خودرو‌ها در بازار را رکود گذاشتند و شرایط را به‌گونه‌ای به تصویر می‌کشند که گویا در بازار خودرو هیچ خریدی انجام نمی‌شود و تمام نمایشگاه‌ها در آستانه تعطیلی هستند.
اما گشتی در بازار خودرو ۳ نکته را نشان داد، یک آنکه بازار خودرو خیلی هم وارد فاز رکود نشده است، خرید و فروش وجود دارد، اما مانند سال‌های ۹۷، ۹۸ و ۹۹ که عطش خرید خودرو با هدف کسب سود وجود داشت، رنگ باخته است و تقریباً هر فردی که نیاز به خودرو یا تعویض خودرو دارد، وارد این بازار می‌شود؛ همان اتفاقی که در قبل از سال ۹۷ (قبل از تحریم صنعت خودرو) همه شاهد آن بودند.
دومین نکته آنکه خبر‌های مثبت از صنعت خودرو، چون معرفی محصولات جدید و واردات خودرو باعث شده که مردم و فعالان بازار به این حوزه امیدوار شوند، لذا این روز‌ها شاهد تولد قارچ‌گونه نمایشگاه‌های خودرو هستیم. بر این اساس اگر بازار خودرو رکود شدیدی داشت آیا فردی حاضر می‌شد برای ایجاد نمایشگاه خودرو هزینه کند؟
سومین نکته اینکه در دولت سیزدهم فروش خودرو حتی با مدل قرعه‌کشی که قرار است بزودی برای تمام خودرو‌ها حذف شود، ساماندهی پیدا کرده است و مردم با شانس بیشتری می‌توانند ثبت‌نام کنند و همچنین از آنجا که مردم متوجه شدند این بازار دیگر مانند سال‌های گذشته سودده نیست برای خرید خودرو با هدف فروش و کسب سود عطش ندارند.
اکنون خیلی از خریداران خودرو منتظر خودرو‌های وارداتی هستند که می‌گویند سری اول آن نیمه دوم سال‌جاری وارد بازار می‌شود.
مجموع این اقدامات سبب شده که حداقل طی ۴ ماه اخیر قیمت خودرو در بازار از ۱۰ میلیون تا ۵۱ میلیون تومان کاهش پیدا کند. همچنین بررسی روند قیمت انواع خودرو‌های پرتیراژ در طول حدوداً یک ماه اخیر در بازار نشان می‌دهد، قیمت اکثر خودرو‌ها به طور متوسط ۴ تا ۶ میلیون تومان کاهش داشته است؛ البته کاهش یک میلیون تومانی دنا معمولی و حتی ۴۷ میلیون تومانی پژو ۲۰۷ اتوماتیک هم دیده می‌شود.