فرارو- این روز‌ها یکی از معظلات جدی اقتصاد ایران، قاچاق کالا و سوخت است، به اعتقاد کارشناسان تا زمانی که سیاست‌گذاری درست تعرفه‌ای و قیمت‌گذاری در کشور اجرایی نشود، قاچاق نیز وجود خواهد داشت، بنابراین تنها راه علاج قطعی اصلاح سیاست‌ها است.
به گزارش فرارو، وحید شقاقی شهری کارشناس مسائل اقتصادی با اشاره به اینکه در مبارزه با قاچاق کالا موفق عمل نکرده‌ایم، به فرارو گفت: «با استفاده از قوه قهریه نمی‌توان با قاچاق کالا مقابله کرد، بلکه باید با سیاست‌گذاری درست در این زمینه گام برداشت.»
وی با بیان اینکه در زمینه نظام‌های تعرفه‌ای، قیمت‌گذاری و ارزی راه را غلط رفته‌ایم، گفت: «زمانیکه تعرفه‌گذاری به اشتباه صورت گیرد، در آن صورت قاچاق کالا جذاب می‌شود، در مورد قیمت‌گذاری نیز همین مورد مصداق است.»
حل مسئله قاچاق راهکار پیچیده‌ای نداردمسعود دانشمند دبیرکل اسبق خانه اقتصاد ایران در
گفتگو با فرارو با اشاره به اینکه راه‌حل‌های مقابله و مبارزه با قاچاق چیز پیچیده‌ای نیست، اظهارداشت: ما در زمینه قاچاق باید به دو حوزه اشاره کنیم، در وهله اول با پدیده‌ای به نام قاچاق کالا روبرو هستیم، این موضوع نیز یک راهکار ساده دارد تا زمانی که جذابیت برای قاچاق کالا وجود داشته باشد، ما نمی‌توانیم با قاچاق مبارزه کنیم.
وی گفت: بنابراین باید تعرفه واردات را کاهش دهیم تا در این زمینه جذابیت قاچاق کاهش یابد، این یک موضوعی است که کشور‌های مختلف آن را به مرحله اجرا گذاشتند و از اجرای آن نیز موفقیت‌های زیادی را کسب کردند.
دانشمند افزود: در حال حاضر در اتحادیه اروپا و حتی کشور‌های حوزه خلیج فارس این تعرفه واردات بسیار کم است، برای همین در این مناطق پدیده‌ای به نام قاچاق کالا نداریم، اما در ایران با توجه به مرز‌های گسترده کشور از آن برخوردار بوده و همچنین همسایگانی که قرار دارند، به دلیل جذابیت واردات کالا و سودی که در این کار وجود دارد، با پدیده قاچاق روبرو هستیم، بنابراین راهکار اساسی مبارزه با قاچاق کالا در کشور کاهش تعرفه واردات است.
این کارشناس مسائل اقتصادی یادآور شد: این موضوع را در کالا‌های مختلف از جمله قطعات خودرو، موبایل لوازم الکترونیکی و لوازم خانگی شاهد هستیم، زمانیکه تعرفه واردات این محصولات کاهش پیدا می‌کند واردات قانونی نیز بیشتر می‌شود و دولت از این طریق نیز می‌تواند به حقوق و عوارض گمرکی خود دست پیدا کند، اما زمانی که واردات تعرفه واردات افزایش پیدا می‌کند، همزمان میزان قاچاق آن‌ها نیز افزایش می‌یابد.
دانشمند اضافه کرد: موضوع دومی که در بحث قاچاق با آن مواجه هستیم، معضل قاچاق سوخت است، در حال حاضر به دلیل اینکه قیمت بنزین و گازوئیل در کشور ارزانتر از کشور‌های همسایه است، بنابراین قاچاق آن بسیار با صرفه بوده و شاید این روز‌ها میلیون‌ها لیتر بنزین و گازوئیل به کشور‌های همسایه قاچاق می‌شود، این درحالیست که راهکار مقابله با این پدیده نیز افزایش تدریجی قیمت حامل‌های سوخت در کشور است تا با نرخ‌هایی که در کشور‌های همسایه وجود دارد، تقریباً برابری کند تا دیگر جذابیت قاچاق از بین برود که در چنین صورتی قاچاق سوخت را می‌توان متوقف کرد.
این کارشناس مسائل اقتصادی اضافه کرد: برای مرزنشینان نیز می‌توان کوپن‌های سوخت در نظرگرفت و با دادن یارانه‌های سوخت به آن‌ها، این بخش از جامعه را نیز مورد حمایت قرار داد، تا آن‌ها نیز بتوانند زندگی خود را بچرخاند و از سوی دیگر نیز شاهد تاراج منابع ملی کشور به دست قاچاقچیان نباشیم، راهکار بسیار ساده‌ای است، اما متاسفانه طی این سال‌ها عزمی از سوی دولت و یا سایر دستگاه‌های دخیل در این موضوع مشاهده نشده است تا این کار به نتیجه برسد.
این فعال اقتصادی با اشاره به اینکه با پدیده‌ای به نام قاچاق سازمان یافته مواجه هستیم، ادامه داد: بخش اعظمی از قاچاق سوخت و کالا‌هایی که انجام شده توسط باند‌های بسیار سازمان یافته هدایت شده، بنابراین مبارزه با چنین پدیده‌ای طبیعی نیاز به عزم تمامی دستگاه‌ها و متولیان امر دارد و تا زمانی که چنین موضوعی در عمل رخ ندهد ما نمی‌توانیم با این موضوع به صورت درست و اصولی برخورد کنیم.