به گزارش فرارو، محمود خیامی بنیانگذار گروه صنعتی ایران خودرو، ایران ناسیونال سابق، در حالی که سن ۹۰ سالگی را پشت سر گذاشته بود، در شهر لندن درگذشت.
خیامی‌ها در ۱۲ مهرماه ۱۳۴۱ با ده میلیون سرمایه، شرکت ایران ناسیونال که امروز ایران خودرو نام دارد را برای تولید اتوبوس‌های بین شهری تاسیس کردند، البته برادران خیامی در سال ۱۳۵۱ راه تجاری خود را از یکدیگر جدا کرده و ایران ناسیونال به محمود خیامی رسید.
برادران خیامی قبل از انقلاب ده‌ها شرکت مختلف در صنایع سنگین ایجاد و خدمات بسیار زیادی را به توسعه صنعت در کشور کردند. بیمه آسیا، مبلیران، فروشگاه کوروش، کارخانه برجیستون، پیستون سازی ایران، ایدم تبریز و بانک صنعت و معدن از جمله برخی نام‌های آشنایی هستند که برادران خیامی پایه گذار آنها بوده اند. ایران ناسیونال در سال ۱۳۴۵ قرارداد تولید پیکان را امضا کرده و تا سال ۱۳۵۳ شرکت به فروشی بالغ بر ۹۱ میلیارد تومان رسید.
پس از انقلاب ایران ناسیونال مصادره شده و به ایران خودرو تغییر نام پیدا کرد. محمود خیامی هم به لندن رفت و نمایندگی بنز را در لندن و ۷ شهر دیگر در انگلستان و آمریکا به عهده گرفت.
بازم دمش گرم بوده مثل ایران خودرو که 250 میلیون لار هزینه صندوق 206 نکرده
که یه سیم کاپوت عوض کنه!!!!!!!!!
مانند مهندسین هپکو مهندسین نیشکرپزشکان بیمارستانهای دولتی
مرزداران راست گویان کنار گذاشته شده
و شرم بر کسانی که ایران را از دلسوزان و خدمتگذارانش خالی کرد
حاصل عمر دوچیز است نام نیک و صواب
وزین دو درگذری کل من علیها فان
قادر متعال بیامرزدش ابر مرد صنعت ایران رو - فاتحه برای روحش بفرستید
لطفا
در يزد اينقدر مال و زمين و ملك اول نقلاب غصب كردن و يك آب هم روش دارند ميخورند حروم...
و مردم ايران را كه ناسپاسي كردند حلال كند
غذا رایگان و خانه سازمانی ایرانخودرو به ایشان نسبت داده شده است .
البته دوستی با فردوست و انتخاب اجباری پیکان هم به ایشون نسبت داده شده است .
دوستان میتونن در سایت "پدال" ، تاریخچه پیکان را بخوانند تا با برادران خیامی اشنا شوند.
خاطره ای از ایشان وهمشیره شان خانم نیره سادات خیامی نقل کنم.
اوایل دهه 80بود ،روزی مرد مسنی به همراه کودک سه ساله ای وارد دفتر من شد من در آن دوران رئیس آموزش وپرورش منطقه تبادکان مشهد بودم ، منطقه ای وسیع در حاشیه شهر مشهد و روستاهای بخش مرکزی .
این مرد پس از ورود ازمن خواست عروسش که یکی از آموزگاران ما بود را از روستای بیتوته ای به شهر بیاوریم زیرا این کودک برای مادرش بی تابی می کرد، من گفتم این امر فعلآامکان پذیر نیست و معترض زیاد خواهد داشت .ایشان پس از استماع دلایل من گفت :دیگر هیچ راهی ندارد گفتم چرا فقط یک راه دارد و آن هم خیر مدرسه سازی تقبل ساخت یک مدرسه بکند ما می توانیم از آن تبصره استفاده کنیم و ایشان را جا به جا کنیم ؛ پیر مرد سری به نشانه ی تآیید تکان داد و رفت .
چند روزی نگذشته بود که آن مرد مسن به همراه خانم مسن دیگری آمدند ، از آن ها پذیرایی کردم وتقاضا کردم خواسته شان را بیان کنند ،پیرمرد گفت:حاج آقا این حاج خانم می خواهند مدرسه بسازند ،من خوشحال شدم و پرسیدم تا چه میزان می خواهند هزینه کنند ، خانم مسن در جوابم گفت بزرگترین مدارس شما چند کلاسه اند ، عرض کردم دوازده کلاسه که با بیوتات آن بیست اتاق می شود فی الحال گفت: سه مدرسه می سازیم؛ خوشحالی من مضاعف شد وبه اتفاق برای رویت زمین ها به سایت آموزشی رفتیم واین شد سرآغاز ساخت یکصد مدرسه محمودیه ی خیامی در خراسان بزرگ.
بله دوستان این نیک مرد به اتفاق همشیره ی مهربانش ده ها مدرسه ساخت و نام نیکی از خود برجای گذاشت روحش شاد و یادش گرامی .
جا داردبه دور از نوع شائبه ای حداقل مدارس خیامی برای این بزرگ مرد مجلس نکو داشتی در مدارسشان ترتیب دهند.
ناگفته نماند خانم نیره سادات خیامی قسم می خورد برادرشان تمام وجوهاتی که برای ساخت مدارس می فرستادندهمه وجوهی بودند که خمس آن داده شده بود ،لذا از جنبه شرعی هم رعایت داشتند.
همه یادشون هست که گفته می شد پیکان هم یک ماشین از رده خارج انگلیسی بود که خط تولیدش رو به ایرانی ها داده بودند.
به نظر من ای کاش امثال خیامی اگر ریگی به کفش نداشتند در کشور می ماندند تا از آزادی و شرائط عادلانه پس از انقلاب استفاده می کردند و به این مردم و وطن خودشون خدمت می کردند...
دهه 40سال تاسیس ماشین سازی اراک،ماشین سازی تبریز،تراکتور سازی تبریز،ایران ناسیونال،لوازم خانگی پارس توشیبا،سمان سازی ،معدن سرچشمه کرمان و ....بود.
خیلی ها از ترس اعدام های ناگهانی فرار کردند.
الان 41 سال از انقلاب گذشته.
ببین کشورهایی که اون موقع از ما عقب تر بودن الان به کج رسیدن ما الام کجاییم.
چرا اینقدر مغز خودتونو آکبند نگه میدارین؟
شاید تاریخ هم نتواند این فجایع را ثبت کنه
این بنده خدا چه گناهی داشت که اموالش مصادره شد
کارخانه ای که با جون دل ساخته بود از بین رفت
تحویل یک بنیاد ناکارآمد شد
اینم وضعیت کارخانه ای که به جرات میشه بگی هیچ کسی از محصول و مدیریت آن راضی نیست
مرده آن است که نامش به نکویی نبرند
از دروغ پرهیز کنیم
سر منشا همه بدبختیهای ما دروغ است
مرد نکونام نمیرد هرگز
مرد نکونام نمیرد هرگز
آیا می دانید ایشان و بسیاری دیگر از سرمایه داران قبل از انقلاب بدلیل اشتباه در قرارداد الجزایر توسط مرحوم آقای دکتر یزدی وزیر خارجه وقت که گفته بود سیتیزنهای خارجی می توانند اموال خود را از حسابهای دادگاه لاهه بگیرند و این ایرانی ها نیز سیتیزن خارجی شدند و اموال خود را از حساب بانکهای لاهه تماما گرفتند (یادشان رفته بود بنوسند نه ایرانی هایی که سیتیزن می شوند لذا تماما قیمت معادل دلاری شرکت ایران خودرو و بسیاری از کارخانجات حتی ورشکسته را از حساب سپرده ایران در دادگاه لاهه کامل گرفتند بنابر این چیزی در آن حساب مسدودی برای ملت ایران باقی نماند)
بهتر است افرادی که هم اکنون در راس هستند عبرت بگیرند و به فکر چنین روزی باشند که نام نیک فقط می ماند و فقط به فکر مال اندوزی برای خود و فرزندانشان نباشند.
چند نفر مشابه این دو برادر بزرگ بعد از انقلاب در ایران شما مشاهده کرده اید؟
دکتر صادق زرگری که 20 سال در ایرانخودرو سابقه فعالیت داشته است افزود : سالها پیش خانم فاطمه خیامی را در فرودگاه مشهد دیدم و از ایشان احوال حاج محمود خیامی را جویا شدم . خانم خیامی میگفت چه شبها که تا ساعت 2 شب برادرهایم احمد و محمود در کارخانه ایران ناسیونال می ماندند تا کارها رو پیگیری کنند . به ایشان گفتم من و همکارانمون در کارخانه نماز میخوانیم امیدوارم که راضی باشید. خانم فاطمه خیامی لبخندی زدند و گفتند " شما نماز بخوانید ما راضی هستیم"
از وصیت نامه مرحوم محمود خیامی میشود فهمید که افق دید ایشان چقدر بلند و شاخص است . در طول بیست سال خدمتم در رینگ مشهد (ناسیونال سابق) باتفاق همکاران قدیمی ام که با ایشان خاطره داشته اند غیر از خوبی و نام نیک از ایشان به یاد نداریم . از خداوند متعال علو درجات برای ایشان و صبر و اجر جزیل برای بازماندگان مسئلت داریم.
حق‌الزحمه کفار بر مسلمان!!!!!!
از زمان آغاز تولید پیکان در ایران هر قطعه یدکی برای پیکان از انگلیسی‌ها خریداری شده است ۱۵ درصد آن سهم خیامی بود.
اموال او توسط بنیادهای انقلابی گرفته شد وکارافرین نمونه این کشور از کشور گریخت !!
چقدرحالمان بد شد دراین چند ماه اخر سال 1398!!!
مرحوم خیامی انسان بزرگی بود که علیرغم بی مهری های زیادی که در این سالها درحق ایشان شد هیچگاه کشورش را فراموش نکرد وقطعاً ملت بزرگ ایران هم هیچگاه ایشان را از یاد نخواهد بر
سعدیا مرد نکونام نمیـــــرد هرگـــــز
مرده آنست که نامش به نکویی نبرند
شمما تو فامیلتون چندتا ماشین ایرانخودرو دارید؟؟
بهتره دست از شعار برداریم و برای یکروز عمل کنین.
ماییی که برای یکروز حاضر نیستیم دست تو دست لگن سازهایی که روزانه جان ایرانی هت رو میگیرن رها کنیم دیگه شعار ندیم حداقل
مردم ايران در نياوردن
اتفاقا اونهايي كه مدعي بودن درآوردن
اینان مردان بزرگ و وطن دوست و انسانهای مردمی و کارآفرین بودند که الان در کشور کمتر پیدا می شود و ایران مردان دلسوزی مثل اینها اصلا ندارد متاسفانه....!!!!
آقای خیامی بزرگ! مردم ایران برای شما همواره شادی روح و آرامش آرزو می کنند
روح این بزرگ مرد تاریخ صنعت ایران شاد و قرین رحمت الهی باشد
و صد افسوس که در کشور ما این بزرگ مردان کمتر فرصت عمل پیدا کرده اند
من به شخصه این نقل قول را از کارگرای قدیمی چندین بار شنیدم
طرف هر چي مسافر هواپيما بوده رو از پله ها حذف كرده و فقط مونده خودش و پسرش و خلبان!
اونوقت اسم خيابان واسه خيامي؟!!!
در حد اقدام عليه امنيت ملي هست
اگر در کشور می ماند، چه بسا بجای سال ۹۸، اوایل سال ۵۸ بدست تندرو های اوایل انقلاب اعدام شده بودند
دست کی افتاد گوهر شناس ها یا...ها!؟
درود بر کسانی که بذر شور و اشتیاق در کشور کاشتند و با ایجاد کار آفرینی مانع از رشد فقر و فساد شدند .
بی کفایت بوده و مدیری بالاتر از اونا وجود نداره.در هر صورت اگر اشتباهی شده از خوانندگان عزیز پوزش میطلبم.
خدواند از کسانیکه این جفا را برای این مردان بزرگ کردند در نگذرد.
ایشون اگر اجازه کار پیدا میکردن برای منلکت خیلی منفعت داشت
گذاشت برای اینها رفت
صدالبته برای کارگران نه مفت خورها