صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۱۷۸۶۸۷
موتورسیکلت وسپا 150 TAP یکی از وسایل نقلیه نظامی به کار گرفته شده در دهه 1950/1330 است که کارایی موتورسیکلت را حتی در جنگ نشان می دهد.
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۸ - ۱۳ بهمن ۱۳۹۲
موتورسیکلت وسپا 150 TAP یکی از وسایل نقلیه نظامی به کار گرفته شده در دهه 1950/1330 است که کارایی موتورسیکلت را حتی در جنگ نشان می دهد.

شاید قبلا موتور سوارها را چندان جدی نگرفته اید و در حالی که پشت فرمان خودروی مدل بالایتان لم داده اید حتی نیم نگاهی هم به موتورسیکلت آن ها ننداخته اید. البته این فقط یک فرضیه است اما موتورسیکلتی مانند وسپا 150TAP حتی فکر کردن به چنین فرضیه ای را رد می کند.

در اواخر دهه 1950/1330 وسپا حدود 500 نمونه از موتورسیکلت نظامی 150TAP را که به توپ سبک وزن M20 مجهز بود تولید کرد.

اگرچه اطلاعاتی در اینترنت موجود است که ادعا دارد موتورسوارها می توانسته اند در حال حرکت با توپ M20 شلیک کنند اما وزن 150 کیلوگرمی 150TAP و عدم دسترسی به مکانیزم شلیک M20 چنین امری را غیرممکن می سازد.

کمپانی ایتالیایی وسپا نمونه اولیه «نیروهای مسلح وسپا» را در طول سال های 1949/1328 تا 1951/1330 آماده کرد که از خصوصیات ویژه ای برخوردار بود: وزن پائین، مانور بهتر در سرعت های پائین، مصرف سوخت کم تر، قابلیت حمل لاستیک زاپاس و امکان تعویض سریع لاستیک عقب یا جلو (تصورش را بکنید؛ تعویض لاستیک درحالی که به سمت شما شلیک می شود!) و سیستم انتقال نیروی مطمئن (زنجیرچرخ ها یکی از نقاط ضعف موتورسیکلت های آن دوران بودند).

ویژگی های قابل توجه آن بر بسیاری از موتورسیکلت های نظامی ان دوران تاثیرگذار بود. برای این نمونه اولیه با گزینه های مختلفی از جمله مسلسل روی فرمان، یک دستگاه رادیو زیر صندلی و زره های محافظ پاها پیشنهاد شده بود.

کمی بعد ارتش فرانسه اعلام کرد که به وسیله نقلیه بهتری برای نیروهای ویزه خود احتیاج دارد و رقابتی بین کمپانی های فرانسوی به وجود آورد. نتیجه کار انتخاب مدل وسپا از بین گزینه های متعدد بود.

مشخصات کاملا متفاوت آن را از دیگر اسکوترهای زمان متمایز می کرد. یک موتور 150 سی سی دوزمانه نیروی مورد نیاز آن را تامین می کرد.

علاوه بر موتور و اسلحه M20 ویژگی های منحصربفرد دیگری نیز وجود داشت؛ چارچوب تقویت شده و بیشینه سرعت 64 کیلومتر در ساعت.

موتورسیکلت های TAP به گونه ای طراحی شده بودند که با یک چترنجات در محل موردنیاز که معمولا یک سطح با پوشش کاه بود فرود آیند در حالی که از قبل مونتاژ شده و آماده استفاده فوری بودند.

تجهیزات قابل توجه آن ها را به یک سلاح کارآمد در مقابله با دشمنان تبدیل می کرد. M20 که اصولا به عنوان یک اسلحه ضد تانک طراحی شده بود TAP را به موتورسیکلتی مرگ بار تبدیل می کرد. این اسلحه از فاصله 6.4 کیلومتر هم قابل استفاده بود.










ارسال نظرات
بامداد بیداری
۱۴:۰۷ - ۱۳۹۲/۱۱/۱۳
اشکی در گذرگاه تاریخ


از همان روزی که دست حضرت قابیل
گشت آلوده به خون هابیل
از همان روزی که فرزندان آدم
زهر تلخ دشمنی در خون شان جوشید
آدمیت مرد
گرچه آدم زنده بود
از همان روزی که یوسف را برادرها به چاه انداختند
از همان روزی که با شلاق و خون دیوار چین را ساختند
آدمیت مرده بود
بعد دنیا هی پر از آدم شد و این اسباب
گشت و گشت
قرنها از مرگ آدم هم گذشت
ای دریغ
آدمیت برنگشت
قرن ما
روزگار
مرگ انسانیت است
سینه دنیا ز خوبی ها تهی است
صحبت از آزادگی پاکی مروت ابلهی است
صحبت از موسی و عیسی و محمد نابجاست
قرن موسی چمبه هاست
روزگار مرگ انسانیت است
من که از پژمردن یک شاخه گل
از نگاه ساکت یک کودک بیمار
از فغان یک قناری در قفس
از غم یک مرد در
زنجیر حتی قاتلی بر دار
اشک در چشمان و بغضم در گلوست
وندرین ایام زخهرم در پیاله زهر مارم در سبوست
مرگ او را از کجا باور کنم
صحبت از پژمردن یک برگ نیست
وای جنگل را بیابان میکنند
دست خون آلود را در پیش چشم خلق پنهان میکنند
هیچ حیوانی به حیوانی نمی دارد روا
آنچه این نامردان با جان انسان میکنند
صحبت از پژمردن یک برگ نیست
فرض کن مرگ قناری در قفس هم مرگ نیسم
فرض کن یک شاخه گل هم در جهان هرگز نرست
فرض کن جنگل بیابان بود از روز نخست
در کویری سوت و کور
در میان مردمی ب ا این مصیبت ها صبور
صحبت از مرگ محبت مرگ
عشق
گفتگو از مرگ انسانیت است
فریدون مشیری
ناشناس
۱۳:۳۵ - ۱۳۹۲/۱۱/۱۳
مايه تاسف است
ناشناس
۱۲:۴۵ - ۱۳۹۲/۱۱/۱۳
تو ایران فقط همینو کم داریم!!!!
تربچه
۱۲:۲۱ - ۱۳۹۲/۱۱/۱۳
مرگبارترین موتور سیکلتا که متعلق به خودمونن که همچی تو اتوبانا بین ماشینا ویراز میدن که نه به خودشون رحم می کنن نه به بقیه!!!