صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۱۳۱۷۶۲
نمایندگان عضو کمیسیون صنعت و معدن مجلس شورای اسلامی از مهدی غضنفری خواستند که گزارشی از روند افزایش قیمت خودرو به مجلسیان ارائه کند.
تاریخ انتشار: ۰۱:۱۵ - ۲۰ آبان ۱۳۹۱
نمایندگان عضو کمیسیون صنعت و معدن مجلس شورای اسلامی از مهدی غضنفری خواستند که گزارشی از روند افزایش قیمت خودرو به مجلسیان ارائه کند.

ظاهرا نمایندگان مردم در مجلس شورای اسلامی هنوز به افزایش هزینه تولید در خودروسازی ها باور ندارند این در حالی است که به گفته یکی از اعضای کمیسیون صنعت و معدن و تجارت افزایش ارز نمی‌تواند دلیل قانع کننده ای بر صعود قیمتی خودرو باشد.

در این زمینه علي سبحاني‌فرد عضو کمیسیون صنعت و معدن در گفت و گو با خبرنگار ما عنوان می‌کند که به اعتقاد مجلسیان دلایل مقامات صنعتی کشور مبنی بر افزایش نرخ ارز و تاثیر آن بر قیمت خودرو نمی‌تواند خیلی قانع کننده باشد.وی تاکید می‌کند که افزایش قیمت در خودروهایی که ارزبری ندارند و مواد اولیه آنها هم در داخل تامین می‌شود تاکنون نتوانسته اعضاي کمیسیون صنعت و معدن را قانع کند.

وی همچنین اظهار كرد که به توجه به کاهش عرضه و کمبود خودرو در بازار خودروسازان باید در اين زمينه پاسخگو باشند. سبحاني در ادامه عنوان کرد که نمایندگان خواستار بازرسی پارکینگ‌های خودروسازان هستند تا اخلالی در عرضه خودرو صورت نگرفته باشد.

وي با اشاره به اینکه در مورد دلایل بالا رفتن بیش از حد قیمت خودرو جلساتی را با مسوولان وزارت صنعت داشته‌ایم و از غضنفری خواستیم تا گزارشی در این مورد به مجلس ارائه کند تاکید کرد: درست است که با افزایش نرخ ارز یکسری تغییرات در قیمت تمام شده خودروها ایجاد شده، ولی در حال حاضر اختلاف زیادی بین قیمت تمام شده و قیمت فروش خودرو به مردم وجود دارد.

اظهارات برخی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی در راستای افزایش قیمت خودروهای تولیدی در حالی است که تولید خودرو هم اکنون به نصف رسیده و برخی خودروسازان از بیکاری پنهان در خودروسازی‌ها سخن می‌گویند. اینکه تنها افزایش قیمت در شرایط کنونی می‌تواند به نجات صنعت خودرو بینجامد سوالی است که خودروسازان به آن جواب منفی می‌دهند؛ چرا که بحران در این صنعت با سرعت زیادی در حرکت است. 
ارسال نظرات
ناشناس
۰۸:۵۴ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۰
نكته ديگر آنكه پس فرق بين خودروهاي صد در صد ملي با خارجي و نيمه خارجي در چيست؟ آيا خودروهاي ملي در اين اوضاع نبايد ثبات قيمت داشته باشند؟لطفا پاسخ بفرماييد.
بي نام
۰۸:۵۴ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۰
تا زماني كه خودرو سازهاي ما به فكر توليد خودروي با كيفيت داخلي نباشند تا بتوانند صادرات گسترده را آغاز كنند و با خودروهاي خارجي رقابت كنند نه اينكه دولت با بالا بردن هزينه گمرك خودروهاي وارداتي از آنها حمايت كند اوضاع از اين بدتر كه ميشود هيچ بهتر نميشود. يكم از كشور دوست و برادر چين ياد بگيريم.
ناشناس
۰۷:۴۹ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۰
به نظر من علاوه بر ممنوعيت واردات خودرو بايد نمايش تصاوير خودرو هاي خارجي رو هم ممنوع كنند كه يك وقت مردم تصاوير مستهجن اين خودرو ها رو نبينند!!!
ناشناس
۰۳:۳۲ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۰
ای اهلی مجلس تو را بخدا جلو اجحاف خودرسازان را بگیرید!!!!!!!!!
ناشناس
۰۲:۰۳ - ۱۳۹۱/۰۸/۲۰
انشاا... هرچه زودتر این خودروسازها مخصوصا ایران خودرو و سایپا که با تولید از رده خارج ترین و بی کیفیت ترین وغیر استاندارد ترین خودروها را دارن تواید میکنند برشکست بشن