ترنج
-

در مورد

ممنوعیت واردات خودرو

در فرارو بیشتر بخوانید

۲۱ مطلب

  • برخلاف آئین‌نامه واردات خودرو، یکی از شرکت‌های خودروسازی خودروی لوکسی عرضه کرده است که بالای ۲۰ هزار یورو قیمت دارد. قیمت‌گذاری اولیه این خودرو نزدیک به ۲ میلیارد تومان است.

  • قیمت پژو پارس LX TU ۵، ساخت ۱۴۰۱ که در روز‌های اخیر جهش چشم‌گیری را تجربه کرده بود و تا ۷۱۰ میلیون تومان پیش رفته بود، امروز ۲۰ اردیبهشت ماه با ۱۲ میلیون تومان کاهش قیمت نسبت به روز گذشته نرخ ۶۵۴ میلیون تومان را ثبت کرد. قیمت پژو ۲۰۶ تیپ ۳ پانوراما ۱۴۰۱ که یکی از محصولات پرطرفدار بازار است، امروز افزایش پنج میلیون تومانی را تجربه کرد و در نرخ ۵۶۵ میلیون تومان عرضه شد.

  • یکی از ریشه‌های اصلی شکل‌گیری این پرسش در ذهن افکار عمومی، واکنش تند چندی پیش وزارت صمت به موضع فرانسوی‌ها در قبال اعتراضات در ایران بود. حدود یک‌ماه پیش بود که وزارت صنعت، معدن و تجارت در واکنش به دیدار رئیس‌جمهور فرانسه با یکی از افراد اپوزیسیون و همچنین مواضع دولت این کشور در قبال اعتراضات در ایران، واردات خودروهای فرانسوی را ممنوع اعلام کرد.

  • زاوه در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا واردات خودرو‌های فرانسوی ممنوع شده است، گفت: به اعتقاد بنده دلیل این موضوع دیدار مکرون رئیس جمهور فرانسه باید برخی از مخالفان ایران بوده است، در واقع این تصمیم یک حرکت نمادین بوده که انجام شده، زیرا قبل از اعلام ممنوعیت، خودرو‌های فرانسوی در لیست واردات وجود داشته اند.

  • دبیر انجمن واردکنندگان خودرو: با توجه به اینکه از لحاظ ارزشی برای واردات سقف‌گذاری شده، اکثر خودرو‌های اروپایی، ژاپنی و کره‌ای نمی‌توانند، وارد شوند و تنها مدل‌هایی مانند یاریس کرولا، میراژ، مگان و..، قابلیت واردات دارند. تنها در این بین در رده خودرو‌های چینی رقابت ایجاد شده و این خودرو‌ها می‌توانند با کاهش قیمت روبرو شوند، اما در حالت کلی کاهش قیمت محسوسی رخ نخواهد داد،

  • مدنی با اشاره به اینکه ممنوعیت واردات خودرو باعث افزایش چند برابری قیمت خودرو‌های وارداتی شده است، گفت: در حالی که با توجه به نرخ ارز، قیمت خودرو‌هایی الان باید دو تا دو ونیم میلیارد باشد، در حال حاضر به بالای ۵ میلیارد تومان یا بیشتر رسیده که این موضوع ناشی از ممنوعیت واردات است، از سویی تحت تاثیر این ممنوعیت یک مافیایی در بازار وارداتی‌ها شکل گرفته که از طریق معاملاتی که انجام می‌شود، این دلالان به سود‌های هنگفت و باد آورده‌ای دست پیدا کرده‌اند.

  • اگر واردات خودرو آزاد شود، دیگر مردم سراغ خودرو‌های مونتاژ چینی که در حال حاضر به صورت میلیاردی و با ۲،۳ برابر قیمت توسط شرکت‌های مونتاژکار عرضه می‌شوند، نخواهند رفت و بازار آن‌ها به نوعی کساد می‌شود یا حداقل این که دیگر نمی‌توانند آن‌ها خودرو‌های مونتاژی خود را چند برابر قیمت به مردم بفروشند.

  • دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با اشاره به اینکه در صورت آزادسازی واردات، قیمت خودرو‌های داخلی و وارداتی بین ۲۰ تا ۵۰ درصد با کاهش روبرو خواهد شد، اضافه کرد: دبیر انجمن خودروسازان و همچنین مدیرعامل خودروساز بزرگ کشور نیز با واردات مخالفتی ندارند، زیرا که با این کار تنوع در بازار افزایش یافته و رقابت در بازار خودرو شکل خواهد گرفت.

  • زاوه افزود: در حال حاضر با توجه به چشم انداز اقتصادی که در کشور وجود دارد، انتظارات تورمی روز به روز بیشتر می‌شود و هیچ افقی روشنی در مورد تعیین تکلیف برجام و رفع تحریم‌ها نیز وجود ندارد، در چنین شرایطی به طور قطع خودرو تا پایان سال با افزایش بیشتری روبرو خواهد بود و اگر اتفاق خاصی رخ ندهد وضعیت فعلی همچنان ادامه پیدا می‌کند، به طوریکه قیمت خودرو ۲۰۶، به ۳۰۰ میلیون تومان افزایش پیدا خواهد کرد.

  • امینی با تاکید بر اینکه شرکت‌های خودروسازی تبدیل به حیاط خلوت مجلس و دولت‌های مختلف شده‌اند، بیان کرد: در دهه هفتاد اوج بالندگی صنعت قطعه‌سازی بود، به طوری که ما قطعات ساخته شده توسط صنعتگران داخلی را صادر می‌کردیم، اما امروز به جایی رسیده‌ایم که قطعه سازان داخلی برای کسب سود بیشتر قطعات خود را از چین وارد کرده و به اسم خود جا می‌زنند، امروز صنعت خودرو و قطعه‌سازی با مشکلات بسیار زیادی روبرو هستند و تا زمانی که دولت عزمی برای حل مشکلات این صنایع نداشته باشد وضع فعلی ادامه پیدا خواهد کرد و مردم…