به دنبال کاهش کرونا و پایان قرنطینهها در آمریکا، اوبر با چالش جدیدی روبهرو شده بود: کمبود راننده. رانندگی به عنوان شغل دوم، بخشی از کمپینی بود که خسروشاهی و مشاورانش استارت زده بودند تا تجربه رانندگان اوبر را درک کنند و بهبود دهند. این اقدام برای شرکتی که از نظر مردم، هیچوقت «راننده مدار» نبوده، یک چرخش فاحش بود. این کمپین که نامش «پروژه بومرنگ» است، یکی از بزرگترین پروژههای بازسازی کسب و کار اوبر از زمان تاسیسش در سال ۲۰۰۹ است.
