سوزوکی از یک خودروی اقتصادی برای بازار هند رونمایی کرد. این هاچ‌بک، تور H1 نام دارد و درحقیقت نسخه ارزان‌سازی‌شده از مدل آلتو K10 به شمار می‌رود. قیمت این هاچ‌بک جدید برابر با 480,500 روپیه است؛ رقمی که معادل 5864 دلار یا چیزی نزدیک به 300 میلیون تومان می‌شود.
تمامی عناصر ظاهری سوزوکی تور H1 فریاد می‌زنند که با یک خودروی فوق‌العاده اقتصادی طرف هستیم! سپرهای این هاچ‌بک ریزجثه در هر دو طرف فاقد رنگ و مشکی هستند. رینگ‌های فولادی اندازه خیلی کوچکی دارند و حتی خبری از قالپاق روی آن‌ها نیست! این خودروی 3.530 میلی‌متری بدون آنتن رادیو به دست مشتری می‌رسد! با توجه به ماهیت اقتصادی، سوزوکی تور H1 فقط در سه رنگ نقره‌ای متالیک، خاکستری متالیک و سفید یخی تولید می‌شود.
در داخل کابین باید انتظارات حداقلی از سوزوکی تور H1 داشت! داشبورد این خودرو فاقد نمایشگر دیجیتال است و در پشت فرمان یک نمایشگر دیجیتال ابتدایی اطلاعات موردنیاز راننده را نشان می‌دهد. اما خبر خوش اینکه تور H1 از دو ایربگ، سیستم تهویه مطبوع و جالیوانی یک لیتری در محفظه روی درها سود می‌برد.
مشخصات فنی سوزوکی تور H1
در زیر کاپوت سوزوکی تور H1 همان موتور 1 لیتری سری K کمپانی ژاپنی قرار دارد. این موتور بنزینی 66 اسب‌بخار قدرت و 89 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. نکته جالب اینکه این هاچ‌بک اقتصادی در نسخه دوگانه‌سوز CNG نیز به فروش خواهد رسید. درصورت استفاده از سوخت گاز، قدرت به 56 اسب‌بخار و گشتاور به 52.1 نیوتن‌متر تقلیل پیدا می‌کند.
همان‌طور که قابل حدس است، در سوزوکی تور H1 نیروی موتور به چرخ‌های محور جلو منتقل می‌شود. این وظیفه را یک گیربکس 5 سرعته دستی بر عهده دارد.
و اما قیمت؛ در ابتدا نیز اشاره کردیم که ارزان‌ترین نسخه از سوزوکی تور H1 با پرداخت 480,500 روپیه یا 5864 دلار (معادل چیزی در حدود 300 میلیون تومان) قابل خرید است. این رقم به نسخه بنزنی مربوط می‌شود و نسخه دوگانه‌سوز 570,500 روپیه یا 6962 دلار قیمت دارد؛ یعنی معادل تقریباً 350 میلیون تومان. نکته تأمل‌برانگیز اینکه سوزوکی آلتو K10 در بازار آزاد قیمت کمتری دارد و هندی‌ها با پرداخت 399,000 روپیه یا 4869 دلار (243 میلیون تومان) می‌توانند این مدل مجهزتر و زیباتر را خریداری کنند!
گفتنی است درآمد سرانه در کشور هندوستان بسیار پایین‌تر از میانگین جهانی است. درنتیجه عموم مردم این کشور قدرت خرید بالایی ندارند و نمی‌توانند به سراغ خودروهای گران‌قیمت و یا حتی مدل‌هایی با قیمت متوسط بروند. چنین شرایطی باعث می‌شود قیمت پایین اولویت اصلی خودروسازان و سایر کمپانی‌های فعال در دیگر حوزه‌ها باشد.
منبع: دیجیاتو
پاپ و موسولینی: اتحاد نامقدس مخفی؛ چگونه کلیسای کاتولیک با موسولینی همبستر شد؟
آیا صدام حسین واقعا «دیوانه خاورمیانه» بود؟
از کشتن افراد عینکی به جرم روشنفکر بودن تا حذف پول و مذهب از مناسبات اجتماعی / فاجعهبارترین حرکت قرن بیستم برای ساخت اتوپیای روستایی
شباهتهای قائد بغداد و پیشوای برلین؛ از میل به ویرانگری تا قهرمان پرستی
