راه‌آهن اصفهان ـ شيراز كه برخي آن را آرزوي ديرينه مردم شيراز ناميدند 13 خرداد ماه 88 با حضور مسئولان كشور به بهره‌برداري رسيد اما عدم تكميل ايستگاه پاياني در شيراز و همچنين متوقف كردن حركت قطارها در اين مسير با گذشت چندماه از زمان افتتاح به‌منظور رفع برخي نواقص و اصلاحات زيرساختي، باعث ماجراساز شدن اين پروژه و وعده‌هاي مكرر مسئولان براي تكميل آن شد.
به گزارش ایسنا، پس از مشكلات بسيار براي تملك زمين‌هاي مورد نياز براي احداث ايستگاه راه‌آهن شيراز ظاهرا آخرين وعده داده شده براي تكميل اين ايستگاه كه ابتدا هفته دولت و سپس پايان شهريورماه اعلام شد، محقق شده است.
البته رهنما ـ مديرعامل سابق شركت ساخت و توسعه زيربناهاي حمل و نقل كشور ـ گفته بود: «ايستگاه راه‌آهن اصفهان ـ شيراز تا نوروز سال 90 به طور كامل قابل بهره‌برداري خواهد بود اما اين وعده عملي نشد.»
دراين‌باره مهندس احمد صادقي ـ معاون وزير راه و شهرسازي ـ با اشاره به اين‌كه به وعده‌مان عمل كرده‌ايم اما افتتاح رسمي هنوز صورت نگرفته است، تصريح كرد: «اكنون نزديك به دو هفته است كه قطار به ايستگاه پاياني در شيراز مي‌رود و مسافر پياده مي‌كند.»
وي اضافه كرد: «قبلا هم قطار تا 10 كيلومتري شيراز مي‌رفت و مردم استفاده مي‌كردند اما اكنون امكانات بهتري در اختيار مردم قرار گرفته است و مستقيما وارد ايستگاه شهر مي‌شوند.»
صادقي با بيان اين‌كه كليه پروژه‌هاي راه‌آهن با مشكل تملك روبه‌رو هستند، اظهار كرد: «تغيير نقشه راه‌آهن و لزوم احداث چندين پل بزرگ علاوه بر مشكل تملك زمين، باعث طولاني شدن احداث ايستگاه شد.»
بر اساس اين گزارش، وزير راه و شهرسازي چندي پيش در بازديد از ايستگاه قطار شيراز اظهار كرد: «هر چند که افتتاح نيمه تمام اين خط اشتباه بود اما در تلاشيم هرچه سريعتر خط را براي سرويس دهي کامل به مردم استان آماده کنيم.»