مدل 2025 دزایر چهارمین نسل از این خودروست که طراحی جدید، ویژگی‌های بهبودیافته، ایمنی بهتر و تجربه رانندگی ارتقا یافته‌ای را ارائه می‌دهد.
دزایر 2025 بر اساس پلتفرم HEARTECT ساخته شده که همان پلتفرم نسل جدید خودرو سوئیفت شرکت سوزوکی ژاپن است. این پلتفرم سبک با استحکام بالایی طراحی شده است تا ایمنی تصادفات را بهبود بخشد.
یکی از دستاوردهای مهم دزایر کسب رتبه ایمنی پنج ستاره در تست‌های تصادف NCAP است. بنابر این تمرکز بر ایمنی برای دزایر اهمیت زیادی دارد و سوزوکی تلاش کرده است تا این خودرو از نظر کاهش خسارت‌های ناشی از تصادفات بهبود یابد.
ابعاد خودرو تقریبا مشابه مدل قبلی است، اما ارتفاع آن 10 میلی‌متر افزایش یافته که عمدتا به دلیل نصب آنتن جدید کوسه‌ای در سقف است. دزایر با طول کلی 3995 میلی‌متر و عرض 1735 میلی‌متر و فاصله محوری 2450 میلی‌متر، فضای کابین مناسبی را ارائه می‌دهد.
فاصله خودرو از زمین 163 میلی‌متر است که برای اکثر جاده‌های ایران مناسب است. این خودرو در بخش صندوق عقب، فضای 382 لیتری را ارائه می‌دهد.
همان‌طور که از تصاویر هم پیداست، سوزوکی در طراحی آخرین مدل دیزایر یک طراحی کاملاً جدید را معرفی کرده است و از خطوط گرد مدل قبلی فاصله گرفته و به سمت طراحی تیزتر و مدرن‌تر رفته است.
جلوپنجره بزرگ‌تر با تزئینات کرومی و چراغ‌های LED جدید، ظاهر تهاجمی‌تر و امروزی‌تری به خودرو بخشیده است.
طراحی سپر جلو با برش‌ها و خطوط دقیق‌تر، ظاهری پویا و اسپرت ایجاد کرده است. مه‌شکن‌ها به طور یکپارچه در حفره‌های مشکی طراحی شده‌اند که به ایستایی خودرو افزوده‌اند.
از نمای جانبی، دزایر جدید همچنان یک چهره آشنا با نسل‌های قبل خود دارد، اما خطوط تمیزتر و ساده‌تر شده‌اند.
آینه‌های جانبی بزرگ‌تر شده‌اند و دارای چراغ راهنمای یکپارچه و قابلیت جمع شدن خودکار هستند. یک اسپویلر جدید نیز به روی صندوق عقب اضافه شده که در کنار نوار کرومی رنگی که در سراسر درب صندوق عقب کشیده شده، جلوه‌ای لوکس را به این خودرو می‌دهد.
دزایر از یک موتور بنزینی 1.2 لیتری بهره می‌برد که 81 اسب بخار در 5700 دور در دقیقه و 112 نیوتن‌متر گشتاور در 4300 دور در دقیقه تولید می‌کند. گرچه این ارقام در این کلاس خود پیشرو نیستند، اما دزایر را می‌توان به عنوان خودرویی سبک و چابک برای رانندگی شهری شناخت.
گذشته از قیمت اقتصادی، شاید این مهم‌ترین دلیل است که برخی از فعالان بازار خودرو ایران از این محصول سوزوکی به‌عنوان جایگزینی مناسب برای پراید یاد می‌کنند.
دزایر همچنین با گزینه دوگانه بنزینی-CNG موجود است که برای افرادی که می‌خواهند هزینه‌های سوخت را کاهش دهند، ایدئال است. در این نسخه، موتور 69 اسب بخار قدرت و 101.8 نیوتن‌متر گشتاور تولید می‌کند. این خودرو همچنین با دو سیستم انتقال نیرو 5 سرعته دستی و اتومات عرضه می‌شود.
سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو MacPherson strut و در محور عقب Torsion beam را شامل می‌شود. سیستم تعلیق آخرین نسخه دیزایر، برای مقابله بهتر با ناهمواری‌های جاده بهبود یافته است.
در حالی که کیفیت سواری عموماً خوب است، ممکن است سرنشینان عقب کمی سفتی را روی دست‌اندازها احساس کنند، این عملکرد خودرو در مانورهای سریع راننده کاملا مشهود است. در کل این خودرو سوزوکی به رغم عملکرد خشک محور عقب، هندلینگ و سواری راحتی را ارائه داده و به لطف اندازه جمع‌وجورش هدایت آسانی دارد.
نمای داخلی دزایر نسبت به نسل‌های قبلی آن با یک بازنگری کامل در طراحی و تکنولوژی‌ها روبه‌رو شده‌است. کابین خودرو دارای رنگ‌بندی دوگانه است که جلوه‌ای لوکس‌تر به آن می‌دهد. صندلی‌ها راحت و پُر از بالشتک هستند و فضای کافی را برای چهار یا پنج نفر با اندازه متوسط فراهم می‌کنند. صندلی راننده دارای تنظیم ارتفاع دستی است و در عقب نیز یک آرنج‌گیر برای راحتی بیشتر وجود دارد.
یکی از ویژگی‌های برجسته در دزایر جدید، اضافه شدن یک سانروف برقی است که در نسخه‌های بالاتر موجود است. داشبورد بازطراحی‌شده دزایر، به صفحه نمایش لمسی 9.0 اینچی با قابلیت‌های Apple CarPlay و Android Auto بی‌سیم مجهز و مزین شده است.
این خودرو در بخش امکانات رفاهی به قابلیت‌های دیگری چون دوربین 360 درجه، کنترل خودکار آب و هوا، کروز کنترل، شارژ بی‌سیم گوشی، و پورت‌های USB متعدد مجهز شده است. این ویژگی‌ها راحتی و امکانات کلی خودرو را افزایش داده و آن را برای خریداران مدرن جذاب‌تر کرده‌اند.
یکی از برگ برنده‌های دزایر 2025، ایمنی آن است. این خودرو به صورت استاندارد با شش کیسه هوا (شامل کیسه‌های هوای جلو، جانبی و پرده‌ای) عرضه می‌شود که ایمنی سرنشینان را به طرز قابل توجهی افزایش می‌دهد. صندلی‌های عقب نیز به کمربند ایمنی سه‌نقطه‌ای مجهز شده‌اند که ایمنی بیشتری را برای سرنشینان فراهم می‌آورد.
دزایر همچنین دارای سیستم پایداری الکترونیکی (ESP)، سیستم حرکت در سربالایی، سیستم ترمز ضد قفل (ABS) با توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و دستیار ترمز است.
نسخه پایه دیزایر با قیمت ۶۰۰ هزار و۷۹۰ روپیه (حدود 550 میلیون تومان) و نسخه فول‌آپشن آن با قیمت یک میلیون و ۱۴۰ هزار روپیه (معادل 822 میلیون تومان) در هند عرضه شده است.
از آن‌جایی که تعرفه و هزینه‌های سنگینی به خودروهای وارداتی اضافه شده، خودروهای وارداتی اقبال رقابت با خودروهای داخلی را نیافته‌اند.
شاید تعرفه اعلامی که بر اساس لایحه کنونی بودجه، به احتمال فراوان در سال آینده ۸۰ درصد باشد، مهم‌ترین مانع برای استقبال ایرانیان از سدان اقتصادی ژاپنی باشد و پروژه تعیین جایگزین خارجی پراید این بار هم منجر به شکست شود.
با این حال از آن جایی که سوزوکی دزایر با قیمتی کمتر از 10 هزار دلار عرضه شده است، امکان واردات عمده آن دور از ذهن نیست.
دزایر برای خریدارانی که به دنبال خودرو اقتصادی قابل اعتماد، پر آپشن و ایمنی هستند یک انتخاب بسیار مناسب است. دزایر با بودجه‌ای اقتصادی، انتظارات بخش عمده‌ای از مصرف‌کنندگان را پوشش می‌دهد. این خودرو به عنوان خودرویی خانوادگی، خودرویی برای رفت‌و‌آمد روزانه و شهری یا خودرویی با هزینه نگهداری پایین قابل انتخابی ایدئال برای معرفی به بازار خودرو ایران است.