دو کشور (ایالات متحده و چین) بیشترین تولید سالانه جت‌های جنگنده پیشرفته جهان را به خود اختصاص داده اند.
به گزارش روزیاتو، این مقاله فقط جت‌های جنگنده چند منظوره مانند Su-۳۵ و F-۳۵ را بررسی کرده و هواپیما‌های تهاجمی سبک مانند Hongdu JL-۸ چینی و Alenia Aermacchi M-۳۴۶ ایتالیایی یا هواپیما‌های جنگنده سبک چند منظوره مانند KAI T-۵۰ Golden Eagle کره‌ای و JF-۲۱ Thunder پاکستانی را به حساب نمی‌آورد.
به نظر می‌رسد کشور‌های جهان در سال ۲۰۲۴ بیش از ۵۰۰ و احتمالاً ۶۰۰ فروند جت جنگنده پیشرفته تولید کنند.
برترین کشور‌های تولید کننده جت جنگنده آمریکا و چین و پس از آن روسیه و کشور‌های اروپایی هستند. برخی از کشورها، مانند ژاپن و حتی سوئیس، جت‌های جنگنده خارجی را تحت لیسانس تولید یا مونتاژ می‌کنند (کل ناوگان ژاپنی F-۳۵A، F-۱۵ و F-۱۶ در ژاپن و تحت لیسانس تولید می‌شوند). بسیاری از جت‌های جنگنده هند و بسیاری از جت‌های قدیمی چین تحت لیسانس تولید شده اند.
انتظار می‌رود در سال‌های آینده کره جنوبی با KF-۲۱ Boramae و ترکیه با Kaan به جمع کشور‌های تولید کننده جت‌های جنگنده بپیوندند. قابل ذکر است، کره جنوبی در حال حاضر KAI T-۵۰ Golden Eagle را تولید می‌کند، که نسخه Block ۲۰ آن یک جت جنگنده سبک چند منظوره است (اما در اینجا به حساب نمی‌آید).
سه کشور در جهان جت‌های جنگنده نسل پنجم تولید می‌کنند: ایالات متحده با F-۳۵ Lightning II، چین با J-۲۰ Mighty Dragon و روسیه با Su-۵۷ Felon. از دیگر جت‌های جنگنده نسل پنجم می‌توان به F-۲۲ Raptor آمریکایی و Shenyang FC-۳۱ Gyrfalcon چینی (که هنوز در حال توسعه است) اشاره کرد. هیچ یک از این جت‌ها در حال تولید نیستند.
تولید F-۳۵ با حداکثر ظرفیت تایید شده است، اما این موضوع با بروز رسانی Technology Refresh ۳ و سایر مشکلات تولید با مشکل مواجه شده است. در حالی که انتظار می‌رفت لاکهید این جنگنده را با نرخ ثابتی حدود ۱۵۶ جت در سال (همه انواع) تولید کند، این شرکت اعلام کرده است که انتظار دارد تنها ۷۵ تا ۱۱۰ فروند جت F-۳۵ در سال ۲۰۲۴ تحویل دهد. مشخص نیست که آیا جت‌های جنگنده F-۳۵ تولید شده تحت لیسانس در ژاپن و اروپا در این تعداد به حساب می‌آیند یا خیر.
دیگر پروژه‌های نسل پنجم مانند Su-۷۵ Checkmate روسیه، اکنون بیش از هر چیز عملی، یک رویا به نظر می‌رسند. سؤالات و ابهامات زیادی در مورد Su-۵۷ Felon روسیه وجود دارد، اما به نظر می‌رسد که این جنگنده در حال تولید و استفاده محدود در جنگ علیه اوکراین است.
در اروپا، سه جت جنگنده نسل چهارم در حال تولید هستند – رافال، یوروفایتر و ساب گریپن. داسو فرانسه قصد دارد تولید رافال را تا سال ۲۰۲۴ به ۲۰ فروند در سال افزایش دهد (از ۱۳ فروند در سال ۲۰۲۳). Eurofighter Typhoon احتمالاً با نرخ سالانه حدود ۲۰ فروند در سال تولید می‌شود، در حالی که ساب در حال تولید گریپن در تعداد محدود برای برزیل است و مشخص نیست که آیا شروع به تولید ksoi Gripen E برای نیروی هوایی سوئد کرده است یا خیر.
علاوه بر Su-۵۷ Felon، تنها جت‌های جنگنده در حال تولید در روسیه، مشتقات Su-۲۷ Flanker هستند – Su-۳۰، Su-۳۴ و Su-۳۵. تخمین تولید جت‌های جنگنده روسی دشوار است، اما در سال ۲۰۲۳، تصور می‌شود روسیه در مجموع ۲۰ تا ۳۸ فروند از خانواده Su-۲۷ تولید کرده است.
ایالات متحده به تولید F-۱۶ Fighting Falcon ادامه می‌دهد –، اما فقط برای صادرات. تقاضای صادراتی قوی در افزایش تولید جت F-۱۶ از ۲۴ به ۳۶ فروند در سال ۲۰۲۴ و سپس به ۴۸ فروند در سال ۲۰۲۵ کاملاً عیان است. با تحویل آنچه انتظار می‌رود سفارش نهایی برای F/A-۱۸ Super Hornet باشد انتظار می‌رود تولید از حدود ۲۴ فروند در سال ۲۰۲۴ به ۱۸ فروند پیش از بسته شدن خط تولید در سال ۲۰۲۷ کاهش یابد.
F-۱۵EX Strike Eagle II احتمالا آخرین نوع از خانواده F-۱۵ خواهد بود و بوئینگ این جت‌ها را با نرخ حدود ۳۶ فروند در سال تولید می‌کند تا سفارش ۱۰۷ فروند F-۱۵EX را برای نیروی هوایی ایالات متحده و سفارشات صادراتی (مانند اسرائیل) انجام دهد. این خط تولید احتمالا تا پایان دهه تعطیل خواهد شد.
تخمین تولید جت‌های جنگنده چینی دشوار است، اما تخمین زده می‌شود که حدود ۴۰ فروند J-۱۰C Vigorious Dragon و بیش از ۱۰۰ فروند J-۱۶ Hidden Dragon تولید کند. همچنین ممکن است چین تعدادی جت جنگنده J-۱۱ و J-۱۵ (هر دو از مشتقات Flanker) تولید کند.
انتظار می‌رود هند در سال ۲۰۲۴ تا ۱۶ فروند جنگنده Tejas تولید کند، در حالی که پاکستان جنگنده‌های چندمنظوره سبک JF-۲۱ Thunder را با مشارکت چین تولید می‌کند (اگرچه این‌ها در این آمار به حساب نیامده اند).