بیش از ۳۰ سال از نخستین پرواز سی-۱۷ گلوبمستر (C-۱۷ Globemaster) می‌گذرد. این هواپیما نقشی اساسی در توانایی آمریکا برای ارائه قدرت خود تقریبا در هر نقطه از جهان ایفا می‌کند.
به گزارش عصرایران، هواپیما‌های ترابری راهبردی مانند بوئینگ سی-۱۷ گلوبمستر ۳ توانایی بی نظیری را برای واکنش سریع، تحویل مقادیر زیادی تدارکات و استقرار نیرو در اختیار آمریکا قرار می‌دهند.
سی-۱۷ گلوبمستر عموزاده کوچکتر، اما پرشمارتر هواپیمای سی-۵ سوپر گلکسی، بزرگترین هواپیمای ترابری نظامی آمریکا، است.
سی-۱۷ گلوبمستر رایج‌ترین هواپیمای ترابری راهبردی نیروی هوایی آمریکا است.
اگر سی-۱۳۰ هرکولس و سی-۱۳۰ جی سوپر هرکولس را مدل‌هایی جداگانه در نظر بگیریم، سی-۱۷ گلوبمستر پرشمارترین هواپیمای ترابری نظامی سنگین در نیروی هوایی آمریکا محسوب می‌شود. همچنین باید توجه داشت که سی-۱۳۰ به عنوان یک هواپیمای تاکتیکی و نه یک هواپیمای راهبردی در نظر گرفته می‌شود. به گفته نیروی هوایی آمریکا، تعداد ۲۲۲ فروند سی-۱۷ گلوبمستر در حال خدمت هستند. از این تعداد، ۱۵۷ فروند در خدمت فعال، ۴۷ فروند در گارد ملی هوایی و ۱۸ فروند در واحد ذخیره نیروی هوایی آمریکا هستند.
شش فروند هواپیمای سی-۱۷ گلوبمستر نیروی هوایی پادشاهی بریتانیا بزرگترین هواپیمای ترابری نظامی در خدمت نیرو‌های هوایی اروپایی هستند.
سی-۱۷ گلوبمستر ۳ بزرگترین هواپیمای ترابری در اروپای غربی است. هواپیما‌های ترابری راهبردی آنتونوف‌ای ان-۲۲۵ مریا (اکنون نابود شده است) و آنتونوف‌ای ان-۱۲۴ روسلان هر دو از سی-۱۷ گلوبمستر بزرگتر هستند. بزرگترین هواپیمای ترابری راهبردی ساخت اروپا ایرباس اطلس ای-۴۰۰ ام است.
اطلس‌ای ۴۰۰ ام ظرفیت حمل بار کمتری نسبت به سی-۱۷ گلوبمستر دارد. در شرایطی که گلوبمستر توانایی حمل بیشینه بار ۷۶۶۵۷ کیلوگرمی را دارد، این رقم برای اطلس‌ای ۴۰۰ ام بیشینه بار ۳۷۰۱۳ کیلوگرم است. نیروی هوایی پادشاهی بریتانیا تنها اپراتور هواپیمای گلوبمستر در اروپا است. افزون بر این، سه فروند سی-۱۷ گلوبمستر توسط بال ترابری هوایی سنگین (the Heavy Airlift Wing)، یک سازمان ترابری هوایی نظامی بین المللی مستقر در اروپا، اداره می‌شوند. تعداد محدودی از هواپیما‌های سی-۱۷ گلوبمستر نیز در نیرو‌های هوایی کانادا، هند، و استرالیا خدمت می‌کنند.
پس از بیش از ۳۰ سال خدمت، تنها یک فروند بوئینگ سی-۱۷ گلوبمستر سقوط همراه با تلفات جانی داشته است، که آن نیز به دلیل خطای خلبان بود.
تنها سقوط مرگبار سی-۱۷ گلوبمستر در ۲۸ ژوییه ۲۰۱۰ در پایگاه نیروی هوایی المندورف در آلاسکا رخ داد. این هواپیما در حال تمرین برای نمایش پرواز در نمایشگاه هوایی تندر قطب شمال بود که سقوط کرد. باور بر این است که سقوط به دلیل واماندگی در ارتفاع پایین به دلیل خطای خلبان رخ داد.
چهار خدمه این پرواز در نتیجه سقوط هواپیما جان خود را از دست دادند. این هواپیما دارای شماره سریال نیروی هوایی آمریکا ۰۰-۰۱۷۳ بود و روح آلوتی‌ها (the Spirit of the Aleutians) نام داشت. سه روز بعد، یک فروند سی-۱۷ دیگر به جای گلوبمستر سقوط کرده در نمایشگاه هوایی حاضر شد.
سی-۱۷ گلوبمستر ۳ نه تنها بزرگ است، بلکه هواپیمایی بسیار انعطاف پذیر است.
به گفته نیروی هوایی آمریکا، سی-۱۷ گلوبمستر ۳ انعطاف پذیرترین هواپیمای باری برای ورود به نیروی هوایی است. این هواپیما توانایی تحویل راهبردی سریع نیرو‌ها و انواع محموله‌ها به پایگاه‌های علمیاتی اصلی یا به طور مستقیم به پایگاه‌های پیشرو در منطقه استقرار را دارد.
گلوبمستر به گونه‌ای طراحی شده است تا بتواند در باند‌های کوتاه و در فرودگاه‌هایی با ویژگی‌های محدود در سراسر جهان قابل استفاده باشد و در عین حال محموله‌های بزرگ را نیز حمل کند. با توجه به ماموریت، گلوبمستر حتی ممکن است به فرود روی زمین نیاز نداشته باشد. این هواپیما ماموریت‌های هوایی تاکتیکی و بارریزی هوایی را انجام می‌دهد.
سی-۱۷ گلوبمستر می‌تواند ۱۰۲ چترباز را حمل کند.
به گفته نیروی هوایی آمریکا، سی-۱۷ گلوبمستر برای حمل ۱۰۲ چترباز همراه با تجهیزاتشان ساخته شده است. همچنین، این هواپیما می‌تواند ۱۳۴ سرباز را با صندلی‌های پالت شده و کناری حمل کند.
پیکربندی دیگر به سی-۱۷ گلوبمستر امکان انتقال ۵۴ سرباز با استفاده از صندلی‌های کناری و حمل ۱۳ پالت بار را می‌دهد. سی-۱۷ گلوبمستر به عنوان هواپیمای تخلیه پزشکی نیز قابل استفاده است. این هواپیما می‌تواند ۳۶ برانکارد و ۵۴ بیمار و خدمه سرپایی را حمل کند.