رييس شوراي شهر تهران با اشاره به رقم تعيينشده براي بليتهاي اتوبوس در سال 90 كه به 43 تومان افزايش مييابد، گفت: قطعا پرداخت اين رقم براي هر بليت مشكلساز ميشود و بايد از كارت الكترونيك استفاده شود و به همين دليل احتمال افزايش بليت به 50 تومان وجود خواهد داشت.
مهندس مهدي چمران در گفتوگو با ايسنا، با تاكيد براين كه شوراي شهر تاكيدهاي لازم را به سازمان اتوبوسراني در مورد رعايت اخذ بليت بر مبناي مسافت طي شده داده است، افزود: قرار بود براي مسافتهاي طولاني كه چند ميدان در مسير خطوط اتوبوسراني وجود دارد، اتوبوسهاي مجزايي اختصاص يابد تا مبلغ بليتهاي اخذ شده از مسافران نيز بر مبناي مسافت طي شده باشد.
وي با اشاره به تماسهاي مردمي در اين رابطه تصريح كرد: اگر در حال حاضر اين شرايط براي اتوبوسهاي خطوط تندرو كه مسيرهاي طولاني دارند، رعايت نميشود، مساله مهم و قابل پيگيري است كه بايد مورد توجه شورا قرار گيرد.
چمران با اذعان نسبت به اينكه شرايط فعلي بليتهاي الكترونيكي به هيچ وجه مورد نظر شوراي شهر تهران نيست، گفت: علاوه بر تعداد محدود اتوبوسها كه دست اتوبوسراني را بسته است، امكانات و روند فعاليت كارتخوانها در اتوبوس و ايستگاهها به هيچ وجه مناسب و كافي نيست و شورا از روند الكترونيكيشدن بليت در اتوبوسراني راضي نيست.
رييس شوراي شهر تهران گفت: قطعا كنترل و اجراي طرح استفاده از بليت الكترونيك به زمان نياز دارد، اما شرايط موجود نيز مورد رضايت ما قرار ندارد.
چمران با اشاره به رقم تعيينشده براي بليتهاي اتوبوس در سال 90 كه به 43 تومان افزايش مييابد، گفت: قطعا پرداخت اين رقم براي هر بليت مشكلساز ميشود و بايد از كارت الكترونيك استفاده شود و به همين دليل احتمال افزايش بليت به 50 تومان وجود خواهد داشت.
وي با اشاره به پيگيريهاي شوراي عالي ترافيك شهرهاي كشور در مورد افزايش قيمت بليت تا 50 تومان و بيشتر از آن، به ايسنا گفت: دوستان در شوراي عالي و وزارت كشور مباحث مربوط به افزايش قيمت بليت اتوبوس را قبول كرده و خودشان آن را بارها مطرح كردهاند و طبق محاسبات آنها هزينهي هر مسافر در هر هفت كيلومتر مسافت طي شده 210 تومان ميشود و به اين ترتيب سهم 50 تا 75 توماني براي بليت كه سهم مردم از اين رقم است، معقول به نظر ميرسد.
چمران تصريح كرد: البته ما نميخواهيم اين رقم را يكجا از مردم دريافت كنيم و اين افزايش قيمت قطعا در طول زمان اتفاق ميافتد.