این موضوع درباره حملونقل ریلی هم صدق می‌کند. در نوروز ۱۴۰۳، یک میلیون و ۴۴۰هزار نفر با قطار سفر کردند، در حالی که این رقم برای سال گذشته یک میلیون و ۷۴۰هزار توریست بود و کاهش ۱۲درصدی را نشان می‌دهد.
به گزارش دنیای اقتصاد، تن‌ها در حوزه حملونقل هوایی ۸درصد رشد اتفاق افتاده است. به طوری که اگر نوروز سال گذشته ۲میلیون و ۳۶۲هزار سفر داشتیم این رقم در سال‌جاری به دو نیم میلیون سفر رسیده است. با این حال گروهی از توریست‌ها که از هواپیما برای سفر به مقاصد گردشگری استفاده می‌کنند معمولا از طبقه بالای جامعه هستند، ضمن آنکه میزان تردد در این بخش نیز محدود است.
صنعت حمل و نقل با چند مشکل مواجه است؛ یکی از اصلی‌ترین موارد به قیمت‌های دستوری برمی‌گردد که باعث شده هزینه تردد بین استانی گاه پایین‌تر از جابه‌جایی درون شهری یا سیستم‌های جابه‌جایی به‌وسیله پیک در کلان‌شهری مانند تهران باشد. همین موضوع به کاهش انگیزه فعالان حوزه حملونقل تمایلی به حضور در این حوزه منجر شده است.
فرسوده بودن شبکه حملونقل جاده‌ای نیز مزید بر علت شده تا خرید بلیت اتوبوس به مصائب گردشگران بدل شود و بسیاری ناامید از یافتن بلیت، سفر با وسیله نقلیه شخصی را انتخاب کنند.
در حوزه حملونقل ریلی نیز شرایط مشابه است و بسیاری از توریست‌ها نتوانستند بلیت قطار تهیه کنند، این گروه نیز به جمع حملونقل شخصی اضافه و باعث شدند آمار تردد در این بخش روند کاهشی داشته باشد. نتیجه چنین وضعیتی است که سبب شده ما در نوروز امسال با رشد ۲۶درصدی تردد وسایل حملونقل شخصی در کشور مواجه باشیم.