صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

تارا سال که به‌تازگی وارد بازار شده، حداقل ۸۵۰ میلیون فروخته می‌شود
تاریخ انتشار: ۰۷:۴۰ - ۰۵ آبان ۱۴۰۲

فرارو- تارا اتوماتیک V4 یا همان تارا سال با قیمتی بین ۸۵۰ میلیون تا حدود یک میلیارد وارد بازار شده است. بعد یک ماه از آغاز طرح تبدیل تارا V2 به تارا V4 که برای متقاضیان مرحله اول سامانه یکپارچه درنظر گرفته شد، حالا اولین سری از محصول جدید ایرانخودرو پا به بازار گذاشته و عنوان گران‌ترین خودرو داخلی را یدک می‌کشد.

به گزارش فرارو؛ تارا اتوماتیک V4 اساسا نسخه آپشنال تارا اتوماتیک V2 است و در بخش فنی پیشرفتی نکرده است. همین چند‌تا آپشن و طراحی جدید چراغ‌های عقب باعث شده تارا V4 از نظر شورای رقابت محصول جدیدی نسبت به تارا V2 باشد و ایرانخودرو هم از خریداران تارا V4 حدود ۱۹۰ میلیون بیشتر دریافت کند.

قیمت تارا اتوماتیک V4؛ حداقل ۸۵۰، حداکثر یک میلیارد

قیمت تارا اتوماتیک V4 طبق آگهی‌هایی که اخیرا در پلتفرم‌های خریدوفروش قرار گرفته، حداقل ۸۵۰ میلیون تومان است. قیمت تارا اتوماتیک V4 در یکی از آگهی‌های سایت دیوار که مربوط به یکی از نمایشگاه‌های خودرو غرب تهران است، ۸۵۰ میلیون تومان اعلام شده، اما از آنطرف می‌توانیم سقف قیمت تارا اتوماتیک V4 را حول‌وحوش یک میلیارد تومان درنظر بگیریم.

قیمت تارا اتوماتیک V4 به‌عنوان مثال در یک آگهی دیگر توسط فروشنده‌ای در تهران، ناقابل ۹۸۰ میلیون تومان درنظر گرفته شده که احتمالا بالاترین رقم پیشنهادی فروشنده‌های تارا V4 در این مقطع محسوب می‌شود. این وسط فروشنده‌های دیگری هم رقمی نزدیک ۸۹۰، ۹۲۰، ۹۵۰ و ۹۸۰ میلیون تومان را برای تارا اتوماتیک V4 درنظر گرفتند و به‌این ترتیب می‌توانیم نوبرانه جدید ایرانخودرو را گران‌ترین خودرو فعلی داخلی بدانیم.

تارا اتوماتیک V4 درحالی صاحب لقب گران‌ترین خودرو داخلی می‌شود که تا قبل از ورود آن به بازار، دنا پلاس اتوماتیک با قیمتی نزدیک ۸۱۰ میلیون تومان گرانقیمت‌ترین سواری داخلی به‌حساب می‌آمد و پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای و تارا اتوماتیک V2 پشت‌سر آن قرار داشتند.

تفاوت قیمت تارا اتوماتیک در کارخانه و بازار

قیمت تارا اتوماتیک در بازار آزاد فعلا حداقل ۸۵۰ میلیون تومان است و با این اوصاف ۲۵ درصد بیشتر از نرخ مصوب کارخانه قیمت خورده.

تارا اتوماتیک V4 یکی از هشت محصولی است که اخیرا توسط شورای رقابت، خودرو جدید تشخیص داده شده و قیمت جدید آن همزمان با تارا دستی V1، رانا پلاس، ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای، ۲۰۷ دنده‌ای سقف‌شیشه‌ای، دنا پلاس اتوماتیک، دنا پلاس شش‌دنده و سورن مشخص شده است.

قیمت تارا اتوماتیک V4 در کارخانه طبق محاسبات شورای رقابت حدود ۵۸۰ میلیون تومان اعلام شده که البته با اضافه‌شدن هزینه‌های جانبی، قیمت تارا اتوماتیک V4 در کارخانه حدود ۱۰۰ میلیون تومان ارتقا پیدا می‌کند و به ۶۸۰ میلیون تومان می‌رسد.

قیمت تارا اتوماتیک V4 در بازار آزاد با این اوصاف دست‌کم ۱۷۰ میلیون تومان بیشتر از نرخ مصوب کارخانه است.

مشخصات فنی تارا اتوماتیک V4

تارا اتوماتیک V4 که به اسم تارا سال معرفی شده، در بخش فنی نسبت به نسخه قبلی خودش پیشرفتی ندارد. یعنی از همان پیشرانه چهار سیلندر تنفس طبیعی کمک می‌گیرد و به‌موتور ۱.۶ لیتری TU۵ پلاس مجهز شده است. همین موتور می‌تواند ۱۱۳ اسب‌بخار نیرو و ۱۴۴ نیوتن‌متر گشتاور خروجی را از طریق گیربکس شش دنده اتومات به چرخ‌ها منتقل کند.

مشخصات فنی تارا اتوماتیک در بقیه بخش‌ها هم مشابه تارا اتوماتیک V2 است و اساسا به‌همین خاطر تارا اتوماتیک V4 یا همان تارا سال را نسخه آپشنال تارا اتوماتیک V2 معرفی می‌کنند. به‌عنوان مثال حداکثر سرعت تارا اتوماتیک V4 به ۱۹۰ کیلومتر بر ثانیه می‌رسد و سرعت آن در بهترین حالت ظرف ۱۳ ثانیه از صفر به ۱۰۰ کیلومتر تبدیل می‌شود. مصرف سوخت ترکیبی تارا اتوماتیک ۷.۳ لیتر تخمین زده می‌شود و ظرفیت اسمی باک آن ۵۰ لیتر اعلام شده.

تفاوت تارا V4 و تارا V2

قیمت تارا اتوماتیک V4 در کارخانه در حالی ۶۸۰ میلیون است که در آخرین فهرست محصولات ایرانخودرو مثابل اسم تارا V2 رقمی نزدیک ۴۹۰ میلیون تومان به‌چشم می‌خورد. تفاوت ۱۹۰ میلیونی قیمت تارا V4 و تارا V2 البته در بازار آزاد به حدود ۷۰ میلیون تومان می‌رسد. البته مشخصات فنی آن‌ها فرقی ندارد و اساسا تارا V4 را باید نسخه آپشنال تارا V2 بدانیم.

تارا اتوماتیک V4 با آپشن‌های بیشتری مثل سیستم تماس اضطراری، چراغ آفتابگیر راننده، چراغ داشبورد، چراغ خوش‌آمدگویی، آنتن کوسه‌ای، آینه عقب فتوکرومیک، گرمکن صندلی‌های جلو، راهی بازار شده و چراغ‌های عقب، کنسول سرنشینان جلو و کلید‌های بالابر آن هم طراحی جدیدی دارند. یعنی اضافه شدن همین چندتا آپشن در کارخانه برای خرید تارا اتوماتیک V4 حددو ۱۹۰ میلیون آب می‌خورد.

تارا اتوماتیک V4 در یک نگاه

پیشرانه

چهار سیلندر TU5 پلاس

حجم موتور

1.6 لیتر

گیربکس

شش دنده اتومات

گشتاور خروجی

144 نیوتن‌متر

حداکثر قدرت

113 اسب بخار

حداکثر سرعت

190 کیلومتر بر ثانیه

شتاب

13 ثانیه

مصرف سوخت

7.3 لیتر به ازای 100 کیلومتر

حجم باک

50 لیتر

قیمت کارخانه

680 میلیون تومان

قیمت بازار

850 میلیون تا حدود یک میلیارد

 

برچسب ها: تارا اتوماتیک
ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
نظر:
سعید
۲۱:۴۴ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
آقایان وزارت صمت که برای مردم نسخه میپیچین به مردم وعده و وعید میدین پول های مردم رو مسدود میکنید قرعه کشی میکنید بعد شب میخوابیم صبح پامیشیم بعد این همه آمال و آرزو پول جور کردن یدفعه ۲۰۰ میلیون گرون میکنید بترسین از آه مردم تحویلی های تابستان و پاییز ۴۹۰ زمستان ۶۸۰ آخه انصافه
ناشناس
۲۱:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
عصاره و چکیده برخی از نظرات کاربران فرارو درباره خرید خودروی ایرانی:
گربه دستش به گوشت نمیرسه، میگه: «پیف! پیف! بو میده!»
ناشناس
۲۰:۳۱ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
با پلتفرم سمند که 30 سال پیش طراحی همان زمان ان هم از کیفیت ان کاسته شده بدون اینکه در طراحی ان مهندسی بکار رفته باشه
کاوه
۱۸:۵۹ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
قیمت اولیه چقدر می باشد
ناشناس
۱۸:۰۹ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
در برابر ماشین های اروپایی و آمریکایی و ژاپنی و کره ای دوزار نمی ارزه
معین
۱۶:۲۰ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
قیمت کارخانه امروز 770‌ میلیون تومان هست لطفن اگه قصد خرید دارید جیب دلال پر نکنید صبر داشته باشید تحویل قطعی سه ماهه بخرید
هموطن
۱۵:۵۵ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
ایرانی جنس ایرانی بخر اگرمیخواهی خودکفاباشی. خودروایرانی میخرم چون میخواهم پولم را به کارگروتکنسین ومهندس ایرانی بدهم نه به خارجیها. خودروساخت ایران سوارمیشوم و به تولیدداخل افتخارمیکنم.
ناشناس
۱۵:۳۷ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
باید دباره پیکان تولید بشه تا آدمای زحمتکش هم وکم دزامدبنونن ماشین بخرن نه ماشین بی‌کیفیت یک میلیاردی
حسین
۱۵:۱۳ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
من که یکیش خریدم واقعا راضی ام رانندگی باهاش حس خوبی داره
نسبت به سمند و پارس 405 تفاوتش از زمین تا آسمونه
احسان
۱۴:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
قیمت خودرو تارا دستی در زمان ثبت نام ۳۹۳ میلیون بوده که با چنتا آپشن دوزاری ۱۸۷ میلیون بردن رو قیمتش یعنی ۵۸۰ میلیون
لعنت بر کسانی که این ظلم رو میبینن و ساکتن...
ناشناس
۱۴:۱۳ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
با این قیمت میشه در سایر نقاط دنیا تویوتا و هیوندایی و بنز و فورد خرید
ناشناس
۱۳:۴۹ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
یک فکری برای موتورش کنید جوابگو این سنگینی بدنه نیست. موتور ۲۰۶ کشش این وزن رو نداره
ناشناس
۱۳:۴۵ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
۱۹۰ میلیون برای تغییر پالان به خدا در حد تغییر پالان هم نیست.
رامین صفایی
۱۳:۳۵ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
تارا می تواند ازتمام لگن پاره های چلغوز چینی بالاتر باشد فقط باید
کیفیتش بالاتر رود و با قیمت مناسب
عرضه شود
ناشناس
۱۳:۲۴ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
چقدر آپشن چقدر تفاوت بین وی 1 و وی4 با این همه تفاوت و ارتقا تفاوت قیمت حداقل باید دو برابر میشد مگه میشه از چراغ خوش آمد گویی به همین سادگی گذشت خود این 100 میلیون تفاوت قیمت ایجاد میکنه،منکه از این همه آپشن در تحیر هستم
احمد
۱۳:۱۹ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
دولت باید وباید برای نجات جان ملت وجلوگیری از انبار خودرو درخانه ها، پار کینگ ها، انبارها باغ ها وجای دیگر اقدامی کند به خدا قسم بسیاری میشناسم که چهار سر عایله هستند و ۹ تا ماشین دارند وکمترین نشان حداقل چهار ماشین تو ی ویلایش انبار کرده و میخواهد گران شود بفروشد. اگر از ده سال پیش قیمت خودرو ازاد میشد ایا این احتکارها اتفاق میافتاد نه والله شما رل به ایه ،ایه قران دو کار را انجام بدید به نفع ملت وکشور است۱۱-- قیمت بنزین نباید به هیچ وجه زیر لیتری یکصدوپنجاه هزار تومن باشد۲__ بنزین بایدیراساس کد ملی توزیع شود فقط وفقط هیچ استثنایی هم برای هیچ نوع خودروی قاییل نشوید ،این تاکسی اون اسنپ این کارها اشتباه۳== حمل ونقل عمومی یعنی مترو، مترو ، اتوبوس رانی، در نهایت فقط مینوبوس رانی تقویت شود،تاکسی رانی باید جمع شود به کلی چون تاکسی رانی واقعا خدمتی انجام نمی دهد۴== قیمت خودرو باید ازاد، ازاد شود تا در بازار تعیین شود نه بوسیله دیگران اگر یک قیمت باشد ۱۰۰ ملیارد هم یک ماشین باشد به اقتصاد مردم لطمه نمیزند چون تک قیمتی است ورانت ندارد
احمد
۱۲:۵۸ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
انسانی ودرست ترین کار این است که قیمت خودرو در کارخانه وبازار یکی باشد این کار هم دلالی را از بین میبرد وهم اینکه دیگر هرخانه ای چهار خودرو انبار نمیکند من خودم یک طایفه ی پر خانواری هستیم تمامشان نمی گویم اکثرشان تمامشان عرض کردم برای بچه دو ماه هم ماشین گرفته اند واین بدبختی است که از بدبختی بنزین سه هزار تومنی مصیبت بار تر است
ناشناس
۱۲:۱۴ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
یک خودرو خارجی کارکرده سالم، چرخش میارزه به این نرم تنان!
ناشناس
۲۰:۵۹ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
چرا کارکرده
با ۲۰ هزار دلار ماشین صفرم میشه خرید
علی
۱۲:۰۶ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
آخه یکی نیست بگه چه خبره تارا آخه با ی موتور ضعیف که مال 206بود روشه گریبس هم همین طور گرم کن سرد کن روش گذاشته 190میلیون گذاشته روش عجب مملکتی داریم .مردم چرا آخه می‌خرید ی فرغون بی اصل و نسب یک میلیارد پول میدید من خودم پارسال گرفتم تارا مشکل برقی داره تو سه روز اولش نمایان شد.
ناشناس
۱۲:۴۶ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
منم تارا مشکی اتومات توی آخرای سال ۱۴۰۱ گرفتم تا الآن مشکلات برقیش برطرف نشده . کولرش، پنل سرعت و جهت فن داخل کابین، آینه های برقیش، استارتش، سقف برقیش، علائم هشداردهنده روی صفحه کیلومتر و ... مشکلاتی بوده که تا الآن باهاش درگیرم . رفتم ایران‌خودرو میگه باتریتو باید عوض کنی همش درست میشه. رفتم برای تعویض باتری باتری فروش میگه سرکارت گذاشتن باتریش هیچ مشکلی نداره.عجب گرفتاری شدیم خداوکیلی
بازنشسته ایران خودرو
۱۰:۳۸ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
نخرید دست نگهدارید عیبهایش نمایان شود وعرضه هم زیاد می‌شود قیمت کاهش پیدا می‌کند دوماه صبر کنید قیمت روی ۸۰۰ ثابت میشه
نیسان
۱۰:۳۷ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
تارا اتوماتیک ارزشش باید بیست میلیون تومان باشه
ناشناس
۱۰:۳۲ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
دوزدی وکف زنی در روز روشن از جیب مردم بدبخت
یاسین
۱۰:۲۷ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
تورا خدا اینقدر از این شرکت های خودرو ساز داخلی تعریف و تمجید نکنید.
من کلی قرض وام جمع جور کردم تا سورن ثبت‌نام طرح یکپارچه بگیرم حالا بیش از صد ملیون رفته رو قیمتش و دیگه هیچ وقت نمی تونم بخرم باید انصراف بدم .
محمد
۱۰:۲۵ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
با این افزایش دوباره تورمی شدیدتر در تمام کالاهای اساسی کلید خورد .
محمد
۱۰:۰۱ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
دست دولت درد نکنه حالا همه اقشار جامعه مخصوصا کارگرها و کارمندان می تونن از یک ماششششین با کیفیت و متناسب حقوقشان بهرمند بشن و حسرت به دل یک ماشین نباشن !!!!!!
محمد
۰۹:۲۵ - ۱۴۰۲/۰۸/۰۵
ایران خودرو و سایپا و دیگر شرکتها همشون..............