صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

قیمت محصولات جدید ایرانخودرو بدون احتساب هزینه‌های جانبی
تبدیل دنا اتوماتیک به دنا اتوماتیک آپشنال قیمت آن را در کارخانه حدود ۳۰ درصد افزایش داده است
تاریخ انتشار: ۱۹:۳۸ - ۲۷ مهر ۱۴۰۲

فرارو- افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو شامل مدل‌هایی می‌شود که از نظر شورای رقابت خودرو جدید تشخیص داده شدند. مثلا دنا پلاس اتوماتیک با اضافه‌شدن عبارت آپشنال کد جدیدی گرفته و بهای آن در کارخانه با رشد ۱۲۶ میلیونی به حدود ۵۹۰ میلیون تومان رسیده است.

به گزارش فرارو؛ قیمت محصولات جدید ایرانخودرو که در قالب مصوبه شماره ۶۱۱ شورای رقابت در رسانه‌ها و کانال‌های تلگرامی دست به دست می‌شود، قیمت قطعی و تمام‌شده نیست و احتمالا به عدد و رقم‌هایی که اعلام شده، حدود ۲۰ درصد دیگر تعلق می‌گیرد. آنوقت خرید رانا پلاسی که یکی از ارزان‌ترین سواری‌های این کارخانه است، نزدیک ۴۶۰ میلیون آب می‌خورد و ارزش دنا پلاس اتوماتیک آپشنال به‌عنوان گران‌ترین سواری داخلی به مرز ۷۰۰ میلیون می‌رسد.

افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو شامل کدام محصولات می‌شود؟

افزایش قیمت محصولات ایرانخودرو شامل هشت مدل مختلف از دنا، سورن، ۲۰۷، تارا و رانا می‌شود که از نظر شورای رقابت خودرو‌های جدیدی تشخیص داده شدند. دنا پلاس شش‌دنده که تا الان با کد ۷۰۴۱۰ و موتور EF۷ در فهرست محصولات ایرانخودرو حضور داشت حالا با کد ۷۰۹۰۴ و موتور EF۷p شناخته می‌شود و قیمت آن منهای هزینه‌های جانبی از حدود ۴۰۸ به ۴۶۸ میلیون ارتقا پیدا کرده است. یا دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک که قیمتش در کارخانه با اضافه شدن عبارت آپشنال از ۴۶۳ به ۵۸۹ میلیون تبدیل شده است.

قیمت تارا دستی در کارخانه از ۳۳۳ به حدود ۴۹۳ میلیون رسیده و با اضافه شدن هزینه‌های جانبی خرید تارا دستی بیشتر از این حرف‌ها تمام می‌شود. مدلی که تا الان با کد ۳۲۲۰۷ و گیربکس پنج‌دنده در فهرست محصولات ایرانخودرو حضور داشت و قرار است با اضافه شدن گیربکس شش‌دنده و کد ۳۲۲۰۹ کمی بیش از ۴۹۳ میلیون تومان در کارخانه فروخته شود؛ تازه بدون احتساب هزینه‌های جانبی. این وسط دلیل افزایش قیمت یکسری از محصولات ایرانخودرو مثل ۲۰۷ دستی، ۲۰۷ اتومات و رانا پلاس مشخص نیست و در لیستی که از مصوبه اخبر شورای رقابت در رسانه‌ها وجود دارد فقط عبارت‌هایی مثل پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته یا رانا پلاس ارتقایافته به‌چشم می‌خورد.

اضافه شدن هزینه‌های جانبی به قیمت محصولات جدید ایرانخودرو

قیمت محصولات جدید ایرانخودرو که از صبح چهارشنبه ۲۶ مهر در رسانه‌ها منتشر شده، قیمت تمام‌شده نیست. به عددی که به‌اسم بهای کارخانه شناخته می‌شود، هزینه‌های ثابت قانونی و سایر متعلقات قانونی هم تعلق می‌گیرد که مجموع همه آن‌ها قیمت نهایی یا همان قیمت مصرف‌کننده شناخته می‌شود و شامل مالیات و شماره‌گذاری و ... می‌شود.

قیمت محصولات جدید ایرانخودرو با این اوصاف مثل همه مدل‌هایی که در فهرست محصولات این شرکت دیده می‌شود، احتمالا ۲۰ درصد بیشتر خواهد بود. مثلا رانا پلاسی که به‌عنوان یکی از ارزان‌ترین محصولات ایرانخودرو تا الان ۳۲۲ میلیون تومان ارزش داشته، از این بعد ۴۵۸ میلیون فروخته می‌شود.

گران‌ترین خودرو داخلی در کارخانه؛ احتمالا ۷۰۵ میلیون!

دنا پلاس توربوشارژ اتوماتیک آپشنال را باید گران‌ترین خودرو داخلی بدانیم. مدلی که طبق پیش‌بینی‌ها و اضافه‌شدن هزینه‌های جانبی چیزی بین ۶۷۰ تا ۷۰۵ میلیون تومان در کارخانه فروخته خواهد شد و از این حیث حداقل ۷۹ میلیون بیشتر از دنا پلاس جوانان قیمت دارد. رتبه بعدی دراختیار تارا اتوماتیک V۴ قرار می‌گیرد. مدلی که با اضافه شدن عبارت LX به آن کد جدیدی گرفته و از این به بعد بهای کارخانه آن از ۴۱۶ به حدود ۵۸۰ میلیون تومان می‌رسد. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد قیمت تارا اتوماتیک V۴ نسخه LX با اضافه شدن هزینه‌های جانبی چیزی بین ۶۶۰ تا ۶۹۰ میلیون باشد.

انتقاد‌ها به قیمت محصولات جدید ایرانخودرو

قیمت محصولات جدید ایرانخودرو درحالی از سوی شورای رقابت محاسبه و اعلام شده که کسی از مترومعیار این عددورقم‌ها خبر ندارد. مثلا مشخص نیست کدام امکانات رفاهی هزینه‌های ساخت دنا پلاس اتوماتیک را حدود ۳۰ درصد افزایش داده و از ۴۶۳ به حدود ۵۹۰ میلیون تومان رسانده است. یا ارتقا یافتن رانا پلاس دقیقا به چه معنی است و چطوری ارزش آن را بیش از ۱۰۰ میلیون بالا می‌برد و از ۲۷۱ به حدود ۳۸۳ میلیون تومان می‌رساند. از یک طرف دیگر بخشی از فعالان بازار خودرو می‌گویند مدل‌هایی که به‌اسم خودرو جدید معرفی شدند، اساسا محصول جدیدی نیستند و اضافه شدن چند آپشن و گیربکس شش‌دنده، نمی‌تواند تعریفی از محصول جدید باشد.

قیمت محصولات جدید ایرانخودرو بدون احتساب هزینه‌های جانبی

محصول

قیمت قبلی

محصول

قیمت جدید

دنا پلاس شش‌دنده با موتور EF7

408 میلیون و 967 هزار تومان

دنا پلاس شش‌دنده با موتور EF7p

468 میلیون و 625 هزار تومان

دنا پلاس اتوماتیک

463 میلیون و 88 هزار تومان

دنا پلاس اتوماتیک آپشنال

589 میلیون و 296 هزار تومان

207 دستی سقف‌شیشه‌ای

290 میلیون و 234 هزار تومان

207 دستی سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته

423 میلیون و 131 هزار تومان

207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای

361 میلیون و 589 هزار تومان

207 اتوماتیک سقف‌شیشه‌ای ارتقایافته

512 میلیون و 513 هزار تومان

راناپلاس

271 میلیون و 788 هزار تومان

راناپلاس ارتقایافته

382 میلیون و 745 هزار تومان

تارا دستی V1

333 میلیون و 199 هزار تومان

تارا دستی V1 با گیربکس شش‌دنده

493 میلیون و 199 هزار تومان

تارا  اتوماتیک V4

450 میلیون و 719 هزار تومان

تارا اتوماتیک V4 Lx

580 میلیون و 84 هزار تومان

ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
نظر:
اسماعیل
۰۰:۳۹ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۹
لطفا با تماس به دفتر ریاست جمهوری اعتراض خودتون را نسبت به افزایش بی رویه قیمت ها اعلام کنید....تلفن ۱۱۱
مجید
۲۳:۰۶ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
سلام هزار رحمت بر دولت روحانی با این گرانی و تورم
ناشناس
۲۱:۴۰ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
آخه مگه میشه تو یکسال قیمت خودرو صد در صد افرایش پیدا کنه اونم دو بار در سال الکی میگن آپشن اضافه کردیم کو آخه
ناشناس
۲۰:۴۰ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
واژه آپشنال رو به اشتباه به کار بردن. سواد که ندارن. آپشنال یعنی اختیاری، یعنی چیزی که انتخابش اختیاری است و اجباری نیست و به هیچ وجه معنی آپشن دار نمیده.
ناشناس
۱۹:۳۵ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
هل من ناصر ینصرونی ؟
ناشناس
۱۹:۰۷ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
والله یه چیزی بگم خیال همتون راحت بشه....خودروی زیر یک میلیارد تومن در انحصاره .....و آقایون هر جوری بخوان این قیمتارو میتونن تغییر بدن....عزت زیاد!!!
ناشناس
۱۸:۱۳ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
مملکتی داریم کمپرس (که مپرس)
س
۱۷:۲۳ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
سلام.ماهایی که تکمیل وجه کردیم ومنتظرتحویلیم چی میشیم افزایش قیمت شامل خودروی ماهم میشه یعنی؟؟!!
دیجی المان
۱۶:۲۰ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
یعنی هر کس خریده پشیمون میشه
از بس که این ماشین ها بی کیفیت هستن و ایراد دارن
علی
۱۴:۲۶ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
وقتی انحصار باشه و مجلس هم از این خودرو سازها حمایت کنه نتیجش همین میشه .تنها را رقابت هست که قیمت‌ها رو میکشه پایین
علی
۱۳:۴۲ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
این آپشن ها اصلا با قیمتی که گذاشتن منطبق نیست.
مثلا در تارا
بجز گیربکس بقیه آپشن ها مابه تفاوتش ۳۰ میلیونم نمیشه
گیر بکس دنده ای در بازار حداکثر حدود ۱۵ تا ۲۵ برای انواع خودرو هست
و حتی گیر بکس هاس اتوماتیک ایساکو حداکثر ۶۰ میلیون قیمت دارن
که برای ۶ دنده وستی با توجه به تغییراتش نباید از ۴۰ تومن بالاتر باشه
پس حداکثر اختلاف قیمت منطقی تارا v1p حدود ۶۰ تا۷۰ میلیون باید باشه نه این مبالغ که به بهانه های دیگه روی قیمت خودرو اضافه کردن
اکبر
۱۳:۲۱ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
بخدا گرفتار شدیم تو این مملکت سال پیش پول ریختیم برای رانا پلاس ک اون موقع 220 قیمت داشت الان میگن 458 اخه مگه میشه ی سال دو برابر بشه
تقوی.فارس
۱۱:۳۲ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
کنترل تورم کجا رفت حمایت از تولید یعنی له کردن مردم؟
مسولین کنترل تروم کجای سه قوه نشسته اند؟؟
این گرانی یعنی استارت گرانی های کمرشکن دیگر در جامعه‌..
اگر خودرو را فقط وارد میکردیم بهتر نبود این چه تولید ابروریز داخلی است ایکاش تولید نکنند
تقوی.فارس
۱۱:۲۴ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
فقط کنترل تورم روی حقوق کارگر و کارمند اجرا می‌شود؟؟؟؟؟؟
ناشناس
۰۹:۱۶ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
خودرو بماند...یکی پیدا نمیشه بگه چرا موتور سیکلت چینی شده ۷۵ میلیون؟؟؟؟کل لوازم یدکی موتور را ریز ریز جمع کنی به ۶ میلیون نمیرسه...چند درصد سود مونتاژ میگیرن؟؟؟
ابراهیم
۰۸:۱۷ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
ما از رسانه ها میخاهیم صدای مردم مظلوم ایران باشند و پیگیری کنند این موضوع را
Karo
۰۲:۰۱ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
چرا اینقد گرون؟در عرض ۶ماه سه بار گرون کردن
ناشناس
۰۱:۰۰ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
پس دولت کجای ماجراست! شعار که خوب میدادن ولی خبری از عمل نیست!
ناشناس
۲۳:۴۰ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۷
مفتش گرونه! بخری اول باید کل تجهیزات برقیشو خودت عوض کنی
وحید
۲۳:۱۳ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۷
آب که سر بالا بره قورباغه ابوعطا میخونه!
دلود
۲۳:۱۲ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۷
تا وقتی اینطوری برای این اهن قراضه ها صف میکشیم بایدم همینطور باشه
ناشناس
۲۳:۰۸ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۷
سلام من تارا دستی ثبت نام کردم اگه ب قیمت جدید بدین ک در حق ما خیلی ظلم اول سال ۱۰۰تومن گران کردین دیگه
حسین
۲۱:۵۴ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۷
منظور از ارتقا یافته در اسامی جدید، همون قیمتهاشونه
اکبری
۲۱:۱۰ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۷
درود
فکر خوبیه،حد اقل دیگه ده میلیون با هم ثبت نام نمی کنند،و فقط مصرف کننده ها می خرند.
ناشناس
۱۶:۰۱ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
مصرف‌کنننده‌ها گناه کردن که ماشین لازم دارن و مصرف‌کننده شدن؟
حمید
۲۰:۳۸ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۷
عجب
ناشناس
۱۹:۳۱ - ۱۴۰۲/۰۷/۲۸
هِچ