فرارو- شلوغی پمپ بنزین‌ها در روز‌های گذشته به یک معما تبدیل شده است. مقامات صنفی، مسئولان شرکت پخش فرآورده‌های نفتی و مدیران وزرات نفت می‌گویند همه‌چیز عادی است، اما پیگیری‌ها نشان می‌دهد شلوغی پمپ بنزین‌ها را می‌توان با ماجرای تعیین سقف سوخت‌گیری بنزین مرتبط دانست.
به گزارش فرارو؛ پمپ بنزین‌ها پیش از این معمولا در روز‌های آخر ماه شلوغ میشد. چون راننده‌ها تلاش می‌کردند قبل واریز سهمیه جدید، از موجودی کارت سوخت خود نهایت استفاده را ببرند، اما برخلاف رویه همیشه این ماه از نیمه مرداد، پمپ بنزین‌ها به‌شکل غیرمنتظره‌ای شلوغ شدند. اگر از جلوی پمپ بنزین‌ها بگذرید در همان نگاه اول، طول صف انتظار برای سوخت‌گیری توجهتان را جلب می‌کند و اگر پشت فرمان نشسته‌اید و آمپر ماشین نشان می‌دهد نیازمند حضور در جایگاه هستید، خودتان متوجه شده‌اید بنزین زدن بیشتر از قبل زمان می‌برد. به‌همین دلیل مردم در روز‌های گذشته مدام ازخودشان می‌پرسند علت شلوغی پمپ بنزین‌ها چیست؟
علت شلوغی پمپ بنزین‌ها را می‌توان در اظهارات سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت در برنامه زنده تلویزیونی صبحانه ایرانی شبکه دو با اجرای وحید رونقی جستجو کرد. به‌گفته رضا نواز، محدودیت سقف سوخت‌گیری در هر نوبت مراجعه به پمپ بنزین که پیش از این در بعضی استان‌ها و به‌خصوص نقاط مرزی کشور اعمال میشد، قرار است به‌شکل سراسری اجرا شود.
محدودیت سقف سوخت‌گیری در هر نوبت مراجعه به پمپ بنزین، به‌گفته رضا نواز برای کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها سفت‌وسخت‌تر اعمال میشود: «کارت سوخت آزاد موجود در جایگاه‌ها که توسط متصدیان پمپ بنزین در اختیار مردم قرار میگیرد، از این پس مشمول محدودیت‌هایی میشود و در هر نوبت با محدودیت سوخت‌گیری به حجم ۱۵ لیتر، ۲۰ لیتر، ۳۰ لیتر و ۴۰ لیتر روبرو است. محدودیت سقف سوخت‌گیری در هر نوبت مراجعه به پمپ بنزین از شهری به شهر دیگر متفاوت خواهد بود». سپس در تشریح بیشتر ماجرا می‌گوید در تهران هم دو روز است کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها شامل این محدودیت می‌شوند.
سخنگوی صنف جایگاه‌داران سوخت به علت محدودیت سقف سوخت‌گیری در هر نوبت مراجعه به پمپ بنزین اشاره نمیکند، اما خودمان می‌دانیم مجریان این تصمیم دو هدف را دنبال میکنند؛ یکی کاهش قاچاق سوخت و دوم تشویق مردم به استفاده از کارت سوخت شخصی.
بیشتر بدانید | دولت مکلف است تا پایان شهریور، ۹۰ درصد خودروهای بنزین‌سوز را به استفاده از کارت سوخت شخصی وادار کند
علت شلوغی پمپ بنزین‌ها الان تا حد زیادی برایتان روشن شده است، اما کم‌کم باید خودتان را برای بخش دوم خبر آماده کنید، چون محدودیت سوخت‌گیری در پمپ بنزین‌ها قرار است به کارت بنزین شخصی هم برسد. این یعنی اگر کسی تا سقف مشخص شده در هر نوبت بنزین بزند، بین سه تا هشت ساعت بعد می‌تواند دوباره با همان کارت سوخت به جایگاه‌های مراجعه کند.
باک بنزین ماشین‌ها اغلب ۳۰ و نهایتا ۴۰ لیتر گنجایش دارد. پس بیشتر راننده‌ها دچار دردسر نمی‌شوند. مگر اینکه پشت فرمان تاکسی نشسته باشند یا از ماشین در ناوگان اسنپ و تپسی استفاده کنند. برای این دسته خودروها امکان دوباره سوخت‌گیری در روز فراهم شده است.
محدودیت سوخت‌گیری در هر نوبت مراجعه به پمپ بنزین در شهر‌هایی که سقف ۲۰ لیتر یا ۱۵ لیتر اعمال میشود، ملال‌آور و پرزحمت خواهد بود، چون حتی راننده تاکسی‌ها هم مجبور می‌شوند برای یک باک بنزین، بیشتر از یک مرتبه به جایگاه‌های سوخت مراجعه کنند. علت شلوغی پمپ بنزین‌ها را می‌توان گردن این مسئله هم انداخت.
محدودیت سقف سوخت‌گیری در هر نوبت مراجعه به پمپ بنزین طبق گفته رضا نواز، سخنگوی صنف جایگاه‌داران فعلا در تهران شامل حال کارت سوخت آزاد جایگاه‌ها میشود. هرجایگاه هم تعداد محدودی کارت سوخت آزاد دارد که می‌تواند در اختیار متقاضیان قرار دهد. افرادی که کارت سوخت شخصی ندارند یا یادشان رفته همراه خود به پمپ بنزین ببرند، باعث معطلی بقیه میشود و صف انتظار برای سوخت‌گیری را طولانی میکنند. در حالی که اگر کارت سوخت شخصی خود را به جایگاه ببرید، در هر نوبت مراجعه می‌توانید تا سقف ۴۰ لیتر بنزین داخل باک بریزید. کارت سوخت شخصی اینجا به نفع مردم تمام میشود.
بیشتر بدانید | جایگاه‌های سوخت از مردادماه تنها یک کارت سوخت آزاد دارند که برای استفاده اضطراری در نظر گرفته شده است. بخشی از شلوغی پمپ بنزین‌ها به این مسئله مربوط میشود؟
شلوغی پمپ بنزین‌ها در روز‌های گذشته، به شکل‌گیری شایعات متعدد در فضای مجازی کمک کرده است. به‌عنوان مثال کاربری بدون نام ادعا کرده در ساعات پایانی شنبه شب، برای سوخت‌گیری به پمپ بنزین رفته، اما مسئولان جایگاه گفته‌اند ذخیره بنزین‌شان به پایان رسیده و راننده‌ها را مخیر کرده‌اند در صف انتظار بمانند یا به جایگاه دیگری بروند.
داستان این‌طوری تمام میشود: پس از نیم‌ساعت با تانکر بنزین به جایگاه سوخت رسید و کارمان راه افتاد. در این مدت نیروی انتظامی هم سرصحنه حاضر شد. چند کاربر شاخ و برگ بیشتری به ماجرا داده‌اند و چندنفر گفته‌اند از نزدیک شاهد موارد مشابه بوده‌اند. یک‌نفر گفته چندتا جایگاه سرزدم، اما همه تعطیل بودند. چند کاربر با لحنی نگران پرسیده‌اند آیا ممکن است این اتفاق نشانه‌ای از افزایش قریب‌الوقوع بنزین باشد؟
تعطیلی پمپ بنزین‌ها با واکنش فوری مسئولان روبرو شد. عالی‌ترین مقام وزارت نفت احتمالا برای هزارمین مرتبه به‌شکل رسمی اعلام کرد دولت حداقل تا پایان سال تصمیمی برای افزایش قیمت بنزین ندارد.
مدیر بازرگانی شرکت پخش فرآورده‌های نفتی در واکنش به شایعه تعطیلی پمپ بنزین‌ها گفت: تمامی جایگاه‌های سوخت تهران فعال است و خبر‌هایی مبنی بر تعطیلی کذب است. تعطیلی برخی جایگاه‌ها به‌خاطر تعویض شیفت یا بروزرسانی جایگاه است که در حد چند دقیقه زمان می‌برد و به‌سرعت برطرف میشود. عملیات توزیع سوخت در جایگاه‌ها مطابق معمول و به‌صورت ۲۴ ساعت شبانه‌روز انجام میشود و هیچ‌گونه برنامه تعطیلی در روز‌های آینده نخواهد داشت. احتمال افزایش قیمت سوخت هم تکذیب میشود و بخشنامه‌هایی که در این زمینه در فضای مجازی پخش شده، دروغ محض است. از مردم تقاضا می‌کنیم در کمال آرامش و بدون نگرانی، طبق روال معمول در طول مدت شبانه‌روز اقدام به سوخت‌گیری کنند.
قیمت بنزین به گفته مقامات دولتی حداقل تا پایان امسال تغییر نمیکند. بدون تعارف این یک وعده است که در بهترین حالت برایش مدت و تاریخ انقضا تعیین کرده‌اند. بیایید فرض کنیم دولت با تلاش و ممارست موفق شود به قول خود وفا کند، اما واقعیتی که باید آرام آرام با آن کنار بیاییم چیز دیگری است.
میزان مصرف بنزین در کشور بر اساس آمار‌های رسمی نسبت به توان تولید با سرعت بیشتری رشد می‌کند. در جدیدترین آمار‌ها مشخص شده میزان مصرف بنزین نسبت به پارسال، روزانه ۱۳ میلیون لیتر افزایش پیدا کرده است. میانگین میزان مصرف بنزین کشور در حال حاضر روزانه ۱۱۵ میلیون لیتر است، اما شاهد ثبت اعدادی مثل ۱۴۲ میلیون لیتر مصرف در یک روز هم بوده‌ایم که بالاتر از سقف توان تولید بنزین در کشور است. اگر راه‌حلی برای این مسئله پیدا نکنیم به‌زودی ممکن است با چالش «کمبود بنزین» روبرو شویم.
تجربه عبرت‌آموز وقایع دی‌ماه ۹۸، گزینه افزایش قیمت بنزین را از دسترس خارج می‌کند بنابراین شاید مجبور شویم برای تامین نیاز کشور دست به واردات بنزین بزنیم. سناریو دیگر، تغییر سهمیه سوخت خواهد بود تا آن زمان سقف سهمیه کارت سوخت خودروهای شخصی، ماهی ۶۰ لیتر بنزین هزار و ۵۰۰ تومانی و ماهی ۱۵۰ لیتر بنزین آزاد با قیمت سه‌هزار تومان خواهد بود.
جان دل با شیب ملایم گرون کن که مردم بتونن تحمل کنن. چهار سال خوابیدی یا دو سال خوابیدی حالا اومدی میخوای یکجا گرون کنی خوب معلومه مملکت میریزه به هم.
به نظرم ماهی ده درصد گرون کن طی یکسال. صداش رو هم درنیار، اصلن نگو. ولی شناور و کم کم بکن! اونوقت کسی صداش در نمیاد!
در ضمن بنزين آزاد به قيمت 18 هزار تومن براحتي توسط مغازه دارها فروخته مي شود.
فقط اطلاع رسانی کنیم مثلا در اگر قرار است هر بار بنزین بزنیم. و حداکثر 15 لیتر است. 11.98 لیتر بزنیم
من خودم هم اکنون همیشه مدنظر داشتم. مثلا 40 لیتر می خوام بزنم. 39.98 میزنم تا نهایتاً 0.02 لیتر ضرر کنم نه 4 لیتر.
کسی که میخواد بره مسافرت به مشکل بر می خوره، دردسر جدید برای مردم ایجاد کردند
جیب دولت خالیه و خوذشون و مردم میدونن
دو راه حل بیشتر نداره
یا باید ارز رو گرون کنه که غیر مستقیم شروع کرده که الان ارز نیمایی چند کالا اساسی رو دستور حذف داده و همچنین به خودرو سازها جهت تامین دلار خودشون اقدام کنن و بانک مرکزی بهشون ارز نمیده
دومین مورد سوخت که الان تمام پالایشگاه تو ضرر هنگفتی هستند و دولت داره سوبسید بالا میده خلاصه وضعیت قمر در عقربیه
ضمنا جهت اطلاع قیمت ارز هر کشور از اختلاف تورم دوکشوز محاسبه میشه خود بخوان حدیث مفصل ار این مجمل!!!
یک هدف دنبال می شود آنهم گران کردن بنزین بدلیل بیسوادی مسئولین اقتصادی و جبران کسر بودجه این مسئله در دولت های دیگر هم قابل مشاهده بود و الا قاچاق سوخت با کارت بنزین امکان پذیر نیست و قاچاقچیان با تانکر اینکار را میکنند . اگر واقعا بفکر پاینن آوردن مصرف هستید چرا واردات خودروهای استاندارد خصوصا هیبریدی را آزاد نمیکنید؟ و اصرار به مونتاژ فرغون های دهه هشتاد فرانسه دارید؟
چند نفر در روز چنین سفرهایی می روند یا شما چند بار در هفته جلفا می روی؟
ما مردم پر مصرفی هستیم. چون همه چیز با قیمت ارزان دستمان می‌رسد.
اگر مثل اروپا قیمتها واقعی بود. مشکل بنزین هم حل میشد.
شما هم می‌فهمیدی که باید با اتوبوس بری جلفا.
فهم شما هم جالب توجه هست که آدم با اتوبوس بره جلفا دقیقا چی کار کنه؟ یا جلفا نمی دونی کجاست یا اتوبوس نمی دونی چیه