استیشن جدید مرسدس بنز یک خودرو خانوادگی شیک و راحت با تمام امکانات موجود در مدل‌های سدان را وعده می‌دهد.
به گزارش عصر ایران، همه خریداران خودرو به دنبال خرید یک خودرو شاسی بلند نیستند و مرسدس بنز این مساله را می‌داند. این شرکت نه تنها یک نسخه استیشن از جدیدترین مدل سی-کلاس ارائه کرده است، بلکه نسخه استیشن مدل ئی-کلاس را نیز حداقل برای یک نسل دیگر حفظ کرده است. شایعاتی وجود دارند که مرسدس بنز قصد دارد از سال ۲۰۳۰ تولید خودروهای استیشن را متوقف کند.
مرسدس بنز ئی-کلاس استیت ۲۰۲۴ نسبت به نسل پیشین خود حتی بزرگ‌تر شده است تا فضای داخلی جادارتری را ارائه کند. با اسم رمز اس ۲۱۴ (S۲۱۴)، فاصله بین دو محور این خودرو ۲۲ میلیمتر افزایش داشته و به ۲۹۶۱ میلیمتر رسیده است. این تغییر، فضای پای بیشتری را برای سرنشینان عقب خودرو فراهم می‌کند.
طول خودرو ئی-کلاس استیت ۲۰۲۴ با ۴ میلیمتر افزایش به ۴۹۴۹ میلیمتر، پهنای آن با ۲۸ میلیمتر افزایش به ۱۸۸۰ میلیمتر و ارتفاع با افزایش ۱ میلیمتری به ۱۴۶۹ میلیمتر رسیده است. افزایش پهنای خودرو فضای آرنج بیشتری را برای سرنشینان عقب خودرو فراهم می‌کند.
ردیف سوم صندلی دیگر به صورت آپشن در مرسدس ئی-کلاس استیت ۲۰۲۴ ارائه نمی‌شود. در صورت قرار داشتن صندلی‌های عقب در جای خود، فضای بار این خودرو ۶۱۵ لیتر است که با جمع کردن صندلی‌ها به ۱۸۳۰ لیتر افزایش می‌یابد. در نسخه‌های پلاگین هیبرید، حجم فضای بار به واسطه سخت افزار اضافی مورد استفاده به ۴۶۰ لیتر و ۱۷۸۵ لیتر کاهش می‌یابد.
دسترسی به قسمت بار از طریق درب عقب برقی که به صورت استاندارد ارائه می‌شود، امکان‌پذیر است.
مرسدس بنز ئی-کلاس استیت جدید یک استیشن زیبا محسوب می‌شود. همانطور که انتظار می‌رفت این خودرو از طراحی سدان ئی-کلاس دبلیو ۲۱۴ پیروی می‌کند که در اواخر ماه آوریل ۲۰۲۳ معرفی شد. بدنه نسبت به گذشته جذاب‌تر و آیرودینامیک‌تر شده و ضریب درگ از ۰.۲۷ به ۰.۲۶ رسیده است.
مدل پایه مرسدس بنز ئی-کلاس استیت دارای رینگ‌های ۱۷ اینچی است و امکان سفارش این خودرو با رینگ‌هایی به بزرگی ۲۱ اینچ نیز وجود دارد.
ئی-کلاس استیت جدید به صورت استاندارد به سامانه تعلیق بادی در عقب مجهز است و یک سامانه دو محور ایرمتیک (Airmatic) نیز به صورت آپشن ارائه می‌شود. بر همین اساس، استیشن جدید مرسدس بنز یک خودرو خانوادگی شیک و راحت با تمام امکانات موجود در مدل‌های سدان را وعده می‌دهد.
می‌توان این خودرو را با سه نمایشگر، دوربین سلفی، و یکپارچگی تیک‌تاک (TikTok) دریافت کرد. اپلیکیشن پرندگان خشمگین (Angry Birds) نیز در دسترس است و از اپلیکیشن زوم (Zoom) و دوربین ویدیویی داخلی خودرو که در داشبورد قرار دارد می‌توان برای کنفرانس استفاده کرد.
در اروپا، مرسدس بنز در ابتدا ئی-کلاس استیت ۲۰۲۴ را در دو مدل ئی ۲۰۰ و ئی ۲۲۰ دی عرضه خواهد کرد و مدل ئی ۳۰۰ ئی پلاگین هیبرید نیز به این مجموعه ملحق خواهد شد.
مدل ئی ۲۰۰ از یک پیشرانه توربو چهار سیلندر ۲ لیتری استفاده می‌کند که ۲۰۴ اسب بخار نیرو و ۳۲۰ نیوتن متر گشتاور تولید می‌کند. یک سامانه هیبرید ملایم ۴۸ ولتی ۲۳ اسب بخار دیگر به مجموع نیروی خروجی این مدل اضافه می‌کند. این ترکیب امکان دستیابی به شتاب اولیه ۷.۸ ثانیه‌ای و بیشینه سرعت ۲۳۱ کیلومتر بر ساعت را فراهم می‌کند.
ئی ۲۲۰ دی دارای یک پیشرانه چهار سیلندر ۲ لیتری توربودیزل است که توانایی تولید ۱۹۷ اسب بخار نیرو و ۴۴۰ نیوتن متر گشتاور را دارد. این مدل نیز با سامانه هیبرید ملایم ۴۸ ولتی همراهی می‌شود که ۲۳ اسب بخار به مجموع نیروی خروجی اضافه می‌کند. ئی ۲۲۰ دی دارای شتاب اولیه ۷.۹ ثانیه‌ای است و می‌تواند به بیشینه سرعت ۲۳۰ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
اگر به نیروی بیشتری نیاز دارید، مرسدس بنز اعلام کرده است که یک نسخه شش سیلندر دیزل نیز عرضه خواهد شد.
همه مدل‌ها به یک سامانه انتقال نیروی اتوماتیک ۹ سرعته مجهز می‌شوند.
در مورد مدل ئی ۳۰۰ ئی، این مدل به یک پیشرانه توربو ۲ لیتری بنزینی همراه با یک موتور الکتریکی مجهز خواهد بود که در مجموع نیروی خروجی ۳۱۲ اسب بخار را ارائه می‌کند. به گفته مرسدس بنز شتاب اولیه این مدل ۶.۵ ثانیه است و می‌تواند به بیشینه سرعت ۲۲۷ کیلومتر بر ساعت دست یابد.
با استفاده از بسته باتری ۲۵.۴ کیلووات ساعتی، برد حرکتی این مدل در حالت الکتریکی در چرخه WLTP می‌تواند بیش از ۱۰۰ کیلومتر باشد.
مرسدس بنز اعلام کرده است که یک نسخه دیزل PHEV از استیشن جدید ئی-کلاس نیز روانه بازار خواهد کرد. همچنین، قرار است نسخه‌های آ ام گ نیز عرضه شوند.