رنو از یک شاسی بلند کوپه جدید در گروه محصولات لوکس خود با نام رافال رونمایی کرد. رنو رافال در جزئیات طراحی نقاط اشتراک زیادی با آرکانا دیگر کراس اوور فرانسوی دارد که اینجا در گروه خودرو عصر ایران به معرفی آن پرداختیم.
به گزارش عصر ایران، رافال اولین محصول رنو طی سال‌های اخیر محسوب می‌شود که بویژه در قسمت دماغه کاملا میزبان زبان طراحی جدیدی شده است. قطعا متوجه شباهت قسمت دماغه و چراغ‌های اصلی به محصولات پژو شده اید! در توضیح این وضعیت باید گفت: این زبان طراحی توسط ژیل ویدال شکل گرفته که رئیس سابق بخش طراحی پژو بود. شاید به همین دلیل است که برای رافال چراغ‌های کشیده‌ای به سبک محصولات پژو جانمایی شده است.
بر اساس اطلاعات موجود، رنو رافال فقط در تریم ۵ سرنشین وارد بازار می‌شود. این شاسی بلند از منظر ابعاد برابر با ۴۷۱۰ میلیمتر در طول، ۱۸۶۰ میلیمتر در عرض و ۱۶۱۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محور‌های آن نیز ۲۷۴۰ میلیمتر است.
سقف رنو رافال میزبان ساختار شیشه‌ای پانورامیک بسیار بزرگ ۱۱۱۷ در ۱۴۷۰ میلیمتری است. این سقف یک ویژگی جالب دارد که می‌توان قسمت جلو را مات کرد، اما قسمتی که بالای سر سرنشین‌های عقب قرار دارد کاملا شفاف باشد.
برای رنو رافال از رینگ‌های آلومینیومی ۲۰ اینچی و لاستیک‌های گل درشت استفاده شده که بر جذابیت‌های کار می‌افزاید.
نگاهی به کابین هم داشته باشیم که البته میزبان الگوی طراحی مشترکی است که در محصولات اخیر رنو دیده ایم. کیفیت مواد اولیه در سطح مناسبی قرار دارند و از فناورانه‌ها باید به نمایشگر ۱۲ اینچی تنظیمات سیستم سرگرمی، نمایشگر ۱۲.۳ اینچی اطلاعات کیلومتر، پشتیبانی از اپل کارپلی و اندروید اوتو بی سیم، نمایشگر هداپ ۹.۳ اینچی و... اشاره کنیم.
رنو رافال در تریم پایه از تپنده ۱.۲ لیتری توربوشارژ ۳ سیلندر در هماهگی با دو موتور الکتریکی استفاده می‌کند. پیشرانه بنزینی ۱۳۰ اسب بخار خروجی و ۲۰۵ نیوتن متر گشتاور دارد. موتور الکتریکی اصلی ۷۰ اسب بخار خروجی و ۲۰۵ نیوتن متر گشتاور دارد. موتور الکتریکی دوم نیز به عنوان ژنراتور استارتر عمل می‌کند و ۳۴ اسب بخار خروجی و ۵۰ نیوتن متر گشتاور دارد. مجموع خروجی این پیشرانه ۲۰۰ اسب بخار است.
تریم پرچمدار رافال که تریم پلاگین هیبرید مجهز به سامانه تمام چرخ محرک است، برابر با ۳۰۰ اسب بخار خروجی دارد. در این تریم یک موتور الکتریکی روی محور عقب نصب شده است.