کراس اوور‌های سگمنت-بی یکی از داغ‌ترین بازار‌های خودرویی جهان را به خود اختصاص داده اند. تقاضا بالا برای محصولات این رده، موجب شده تا تولیدکنندگان مطرح بیشتر تنوع تولیدات خود را متوجه شاسی بلند‌های کوچک یا همان کراس اوور‌های شهری کنند.
یکی از نمایندگان مهم این بازار در برند پژو، مدل ۲۰۰۸ است که این خودرو سابقه حضور در بازار ایران را دارد و البته به خاطر شرایط تحریمی موفق نشد تا راه موفق دیگر محصولات پژو در ایران را طی کند.
اکنون فیس لیفت ۲۰۲۴ پژو ۲۰۰۸ معرفی شده که تغییراتی را در مقایسه با نسخه قبلی خود به نمایش گذاشته است. جلوپنجره و قسمت دماغه بازطراحی شده و دی لایت پنچه شیر در طرفین سپر اصلی جلو ظاهری تهاجمی‌تر به این خودرو داده است. این پنجه‌ها در قسمت سیاه رنگ سپر یا بخش متضاد با رنگ اصلی بدنه قرار دارند تا اثرگذاری بیشتری را به نمایش بگذارند.
در گروهی دیگر از نقد و بررسی‌های خودرویی، این نوار‌های ال ئی دی مورب را به خراشی که توسط پنجه شیر ایجاد شده، تشبیه کرده اند. به هر ترتیب پنجه یا خراش ایجاد شده توسط آن، زیبایی خاصی به نمای جلو پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت داده است.
در قسمت عقب و چراغ‌های اصلی این قسمت نیز از گرافیک داخلی بسیار زیبایی در حالت افقی استفاده شده که جزئیات بالای این قسمت یکی از مهمترین بخش‌های فیس لیفت ۲۰۲۴ محسوب می‌شود.
رینگ‌های اختصاصی آلومینیومی در اندازه ۱۶ و ۱۸ اینچی با توجه به تریم ارائه می‌شود که ظاهری شبیه به نمونه نصب شده در پژو ۴۰۸ جدید دارد. پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت یک کد رنگ جدید را نیز با خود معرفی کرده که خاکستری سلنیوم نام دارد. البته برای برخی از تریم‌ها تم دو رنگ نیز در نظر گرفته شده که سقف به طور استاندارد مشکی خواهد بود.
در رابطه با کابین ابتدا باید تاکید کنیم که پژو طی سال‌های اخیر همواره بهترین‌ها را از منظر طراحی و کیفیت پیش روی مشتریان خود قرار داده است. در پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت نیز شرایط مشابهی قابل رویت است. کیفیت بالای مواد اولیه برای توسعه جزئیات کابین همان ابتدا اثر خود را بر مخاطب می‌گذارد و سپس این طراحی جذاب است که حس حضور در یک خودرو متفاوت را یادآوری می‌کند.
نمایشگر دیجیتال ۱۰ اینچی اطلاعات کیلومتر پشت فرمان از دیگر ویژگی‌های پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت است که در تریم جی تی این نمایشگر امکان ارائه تصاویر با افکت سه بعدی را نیز دارد. تمامی تریم‌های پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت ۲۰۲۴ از نمایشگر ۱۰ اینچی تنظیمات سیستم سرگرمی استفاده می‌کنند.
پژو در تریم‌های مجهز به جعبه دنده دستی از سر دنده جدیدی استفاده کرده است.
اما تغییر بزرگ و مهم دیگر به پیشرانه مربوط می‌شود. تریم الکتریکی پژو ۲۰۰۸ یا همان ئی-۲۰۰۸ از تک موتور الکتریکی ۱۵۶ اسب بخاری استفاده می‌کند که در مقایسه با نسخه قبلی حدود ۱۵ درصد بهبود را به نمایش می‌گذارد. بسته بارتی نیز از ۵۰ کیلووات ساعت به ۵۴ کیلووات ساعت افزایش یافته است که برد حرکتی نسخه الکتریکی پژو ۲۰۰۸ را از ۳۴۵ به ۴۰۶ کیلومتر افزایش می‌دهد.
از ابتدای سال ۲۰۲۴، پژو نسخه هیبریدی جدید کراس اوور خود را نیز روانه بازار می‌کند که تپنده ۱۳۶ اسب بخاری بنزینی آن با یک موتور الکتریکی هماهنگ خواهد شد و اینجا نیز پژو ادعا می‌کند که مصرف سوخت در مقایسه با نسخه غیر هیبریدی ۱۵ درصد بهینه شده است. در این تریم جعبه دنده ۶ سرعته دوکلاچه اتوماتیک پیشنهاد می‌شود.
خوب در رابطه با تریم پایه پژو ۲۰۰۸ فیس لیفت ۲۰۲۴ نیز باید به پیشرانه ۳ سیلندر ۱.۲ لیتری توربوشارژ با ۱۰۰ اسب بخار و جعبه دنده ۶ سرعته دستی و همچنین تریم ۱۳۰ اسب بخاری با جعبه دنده ۸ سرعته اتوماتیک اشاره کنیم.
تنوع پیشرانه کراس اوور جدید پژو با یک تریم دیزل ۴ سیلندر ۱.۵ لیتری و ۱۳۰ اسب بخار خروجی تکمیل می‌شود. این تریم فقط با جعبه دنده اتوماتیک ارائه خواهد شد.