سیتروئن ۲ سی‌وی (Citroen ۲CV) یک خودرو اقتصادی مقرون به صرفه است که از دهه ۱۹۵۰ به مدت چهار دهه در فرانسه فروخته شد. به رغم طراحی ظاهری غیرمعمول، سیتروئن ۲ سی‌وی خودروی سرسختی است. اما آیا این خودرو به اندازه کافی سرسخت است تا در یک رانندگی خارج جاده از آن استفاده کرد؟
به گزارش عصر ایران، این خودرو برای بازار ایران با نام ژیان نیز کاملا آشنا و شناخته شده، محسوب می‌شود.
به نظر می‌رسد که پاسخ مثبت است. ویدئویی که به تازگی توسط حساب کاربری TFLclassics منتشر شده است، این مساله را ثابت می‌کند. در این ویدئو از یک دستگاه سیتروئن ۲ سی‌وی به رنگ سیاه و زرد برای عبور از مسیری آفرود استفاده می‌شود.
سیتروئن ۲ سی‌وی به سامانه تعلیق پیچیده‌ای مجهز و برای عبور از زمین‌های ناهموار طراحی شده بود. این خودرو در اواخر دهه ۱۹۴۰ و در دوران پس از جنگ جهانی دوم معرفی شد. سیتروئن ۲ سی‌وی برای عبور از جاده‌های ناهموار آن زمان به ویژه در مناطق روستایی فرانسه طراحی شد.
به طور خلاصه، این خودرو سیتروئن برای بسیج فرانسه پس از خرابی‌های جنگ طراحی شده بود.
در ویدیو، سیتروئن ۲ سی‌وی به واسطه تنظیمات سامانه تعلیق و فاصله قابل توجه از سطح زمین، عملکرد بسیار خوبی از خود در عبور از مسیر آفرود نشان می‌دهد.
در قسمتی از ویدیو، راننده با سیتروئن ۲ سی‌وی از مسیری با ناهمواری‌هایی در اندازه مختلف عبور می‌کند که به گفته وی برخی از کراس اوور‌های جدید در آن گرفتار می‌شوند. اما سیتروئن ۲ سی‌وی به خوبی از این مسیر عبور کرده و به واسطه فاصله قابل توجهی که از سطح زمین دارد می‌تواند تقریبا تمامی چرخ‌های خود را روی زمین نگه دارد.
در بخش دیگری از ویدیو، سیتروئن ۲ سی‌وی از مسیری شیب‌دار پوشیده از کنده‌های چوب عبور می‌کند که به طور معمول برای عبور خودرو‌های کراس اوور که از سطح زمین فاصله زیادی دارند در نظر گرفته می‌شود. اما سیتروئن ۲ سی‌وی از این مسیر نیز به راحتی عبور می‌کند، اگرچه راننده برای جلوگیری از گیر افتادن باید کمی شتاب حرکت خود را حفظ کند.
پیشرانه خودرو مورد آزمایش حدود ۳۰ اسب بخار نیرو تولید می‌کند و از این رو، گاهی اوقات در مسیر‌های سربالایی به مقداری کمک از طرف همکار راننده برای هل دادن و حرکت رو به جلو نیاز است. اما در مجموع می‌توان گفت که توانایی‌های آفرود سیتروئن ۲ سی‌وی فراتر از آن چیزی است که از یک خودرو مقرون به صرفه قدیمی انتظار دارید.