تاریخ مرسدس بنز مجموعه‌ای از بهترین‌های صنعت خودرو را در دل خود جای داده که هر کدام به نوعی یک وسیله نقلیه افسانه‌ای محسوب می‌شود. در این میان برخی از تولیدات مرسدس بنز متفاوت‌تر از باقی هستند که از جمله می‌توان به Mercedes.Benz ۳۰۰ SEL ۶.۳ اشاره کرد.
به گزارش عصر ایران، مرسدس بنز ۳۰۰ اس ئی ال ۶.۳ در فاصله سال‌های ۱۹۶۸ تا ۱۹۷۲ روی خط تولید قرار داشت. این مرسدس در کلاس سدان فول سایز لوکس قرار دارد. از نظر پلتفرم داخلی کمپانی هم با کد W۱۰۹ شناسایی می‌شود.
خودرو از منظر ابعاد برابر با ۵۰۰۰ میلیمتر در طول، ۱۸۱۰ میلیمتر در عرض و ۱۴۲۰ میلیمتر در ارتفاع توسعه یافته است. فاصله بین محور‌ها ۲۸۶۵ میلیمتر و وزن خالص ۱۷۶۵ کیلوگرم است.
مهمترین ویژگی مرسدس Mercedes.Benz ۳۰۰ SEL ۶.۳ به پیشرانه آن مربوط می‌شود. این پیشرانه در کمپانی آلمانی با کد M۱۰۰ شناسایی می‌شود. ام ۱۰۰ در فاصله سال‌های ۱۹۶۳ تا ۱۹۸۱ در نمونه ۸ سیلندر ۶.۳ لیتری و در فاصله سال‌های ۱۹۷۵ تا ۱۹۸۱ در نمونه ۶.۸ لیتری تولید شد. هر دو نمونه فاقد توربوشارژ بود و یک تنفس طبیعی قدرتمند محسوب می‌شد.
بلوک موتور از چدن تقویت شده و قسمت هد از آلومینیوم شکل گرفت تا در فشار بالا مقاومت مناسبی را از خود نشان دهد. میزان خروجی نمونه ۶.۳ لیتری حدود ۲۵۰ اسب بخار و گشتاور ۵۰۳ نیوتن متر محاسبه شد. نمونه ۶.۸ لیتری نیز ۲۸۲ اسب بخار خروجی و ۵۵۰ نیوتن متر گشتاور داشت.
در بخش جعبه دنده نیز بهترین گزینه، نمونه ۴ سرعته اتوماتیک بود.
همانطور که از اعداد قابل درک است، درباره یکی از بهترین و قوی‌ترین پیشرانه‌های توسعه یافته توسط مرسدس در کلاس سدان فول سایز لوکس صحبت می‌کنیم.
از Mercedes.Benz ۳۰۰ SEL مجموعا ۶۵۲۶ دستگاه تولید شد تا علاوه بر زیبایی‌های طراحی و فنی خاص، برای مجموعه داران نیز جذاب‌تر یک دلبر آهنی تمام عیار باشد.
در رکورد‌هایی که سال ۱۹۶۸ ثبت شد، مرسدس بنز ۳۰۰ اس ئی ال ۶.۳ شاخص صفر تا ۱۰۰ کیلومتر را در ۶.۶ ثانیه ثبت کرد. طی ۱۴.۶ ثانیه نیز ۱۶۰ کیلومتر را لمس کرد. بیشینه سرعت نیز ۲۲۰ کیلومتر برساعت بود.
کابین مرسدس ۳۰۰ محیطی لوکس با بهترین امکانات مرسدس در زمان خود بود. پاور ویندوز، قفل مرکزی، فرمان خودکار، سیستم تهویه، سانروف الکتریکی، سیستم صوتی کاست، پرده عقب، میز یادداشت و میز مطالعه تنها بخشی از جزئیات کابین بودند.
در بخش فنی نیز باید اشاره کنیم که این مرسدس مجهز ۴ ترمز دیسکی و همچنین سیستم تعلیق کمپرسور دار بود که عملکرد تطبیقی فوق العاده‌ای داشت.
جذابیت‌های طراحی بدنه مرسدس ۳۰۰ و ظرفیت بالای پیشرانه برای بهبود تنفس موجب شده تا این خودرو به شدت مورد توجه تیونر‌ها نیز باشد. از این رو پروژه‌های بسیار هیجان انگیزی را می‌توان مشاهده کرد که خروجی پیشرانه به ۱۰۰۰ اسب بخار نزدیک شده و تغییرات بدنه اسپرت نیز کاملا بر تن آن می‌نشیند.