فرارو- شرط جدید شرکت در قرعه‌کشی خودرو، داشتن کل پول خرید از کارخانه است. خودروسازان قصد دارند با این حربه از حضور سیاهی‌لشکر‌ها در قرعه‌کشی خرید خودرو جلوگیری کنند و در ادامه گروهی که با داشتن بخشی از پول، به قصد کسب سود قدم جلو می‌گذارند و بعد فروشنده حواله می‌شوند را از دور خارج کنند.
به گزارش فرارو، فروش کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال و شاهین G که برای روز سه‌شنبه چهارم بهمن برنامه‌ریزی شده‌اند اولین مرحله اجرای این طرح به‌حساب می‌آید. قرار است قرعه‌کشی فروش ایرانخودرو نیز در آینده با چنین شرط و شروطی انجام شود. فعلا به مهمترین نکات و جزییات فروش فوق‌العاده سایپا که روز سه‌شنبه چهارم بهمن انجام میشود می‌پردازیم، چون در آن فرصت خرید کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال با تفاوت قیمت ۱۲۲ میلیونی نسبت به بازار وجود دارد و خریداران خوش‌شانس شاهین هم می‌توانند آن را ۱۸۴ میلیون زیرقیمت بازار آزاد تهیه کنند. یادتان باشد، چون این قرعه‌کشی بدون حضور سیاهی لشکر‌ها برگزار میشود، شانس پیروزی بیشتر خواهد بود.
کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال، اسمی سخت و طولانی دارد؛ کوییک ساده سایپا را تصور کنید که به‌خاطر رنگ شدن سقف و دستگیره و دو، سه‌تا خط رنگی اضافی لقب R را یدک می‌کشد. برایش گیربکس اتوماتیک درنظر گرفته‌اند و با اضافه کردن یک‌سری آپشن وادار شده این عنوان پرطمطراق را برای خود برگزیند.
قیمت کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال در فروش فوق‌العاده روز سه‌شنبه چهارم بهمن ۱۴۰۱، ۲۹۷ میلیون و ۵۱۸ هزار تومان است. این عدد تقریبا ۱۲۲ میلیون و ۴۸۲ هزار تومان با قیمت کوییک R پلاس اتومات موجود در بازار آزاد فاصله دارد. قیمت کوییک R پلاس اتوماتیک صفر در بازار آزاد به ۴۲۰ میلیون تومان می‌رسد.
کوییک R پلاس اتوماتیک نخستین مرتبه در هفته اول دی‌ماه، جسارت عبور از مرز ۴۰۰ میلیون تومان را پیدا کرد. قبل از آن در روز‌های ۲۲ تا ۲۵ آذر می‌توانستید، ۳۴۰ میلیون تومان پول بردارید، به بازار آزاد بروید و یک دستگاه کوییک R پلاس اتومات بخرید. این خودرو اولین بار با قیمت ۲۸۷ میلیون و ۹۴۶ هزار تومان پایش را از کارخانه بیرون گذاشت. با فرا رسیدن فصل پاییز روی پله ۲۸۸ میلیون و ۱۱۴ هزار تومان ایستاد و حالا با تعداد آپشن اضافی قیمت کارخانه کوییک R پلاس اتوماتیک به ۲۹۷ میلیون و ۵۱۸ هزار تومان رسیده است. برندگان قرعه‌کشی فروش کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال، موفق می‌شوند این خودرو را تقریبا ۴۱ درصد ارزان‌تر از بازار آزاد خریداری کنند.
بیشتر بدانید | کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال، از جعبه‌دنده CVT با شش دنده مصنوعی برخوردار است. فرمان برقی، رینگ آلومینیومی، استارت بدون کلید، کروز کنترل، نور روز، نمایشگر لمسی هفت اینچی، سنسور و دوربین عقب، شیشه دودی، ترمز کمکی و فرمان اسپرت با دکمه‌های کنترل سیستم‌صوتی دارد. شتاب صفر تا ۱۰۰ آن عدد ناامیدکننده ۱۳.۶ ثانیه ذکر شده و با آن نهایتا می‌توان به سرعت ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت رسید. تولیدکننده مدعی است کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال، در سیکل ترکیبی معادل ۷.۷ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر بنزین می‌سوزاند
شاهین G نسخه آپشنال مدل معمولی شاهین است. سایپا شاهین G را با امکانات بیشتری مثل سانروف و مانیتور به بازار فرستاده و همین چند آپشن باعث شده قیمت شاهین G تقریبا ۱۰ تا ۱۵ میلیون نسبت به نسخه‌های معمولی که به شاهین S معروف هستند گران‌تر فروخته شود.
قیمت شاهین G در فروش فوق‌العاده روز سه‌شنبه چهارم بهمن، ۳۴۴ میلیون و ۷۴۷ تومان خواهد بود. این عدد در مقایسه با بازار آزاد، ۱۸۴ میلیون و ۲۵۳ هزار تومان کمتر است. یعنی کسی که بخت یارش باشد و بتواند به‌لطف تارومار شدن سیاهی‌لشکر‌ها برنده از قرعه‌کشی بیرون بیاید، با پرداخت رقمی که ۵۳ درصد زیر نرخ فعلی بازار آزاد است، صاحب یک دستگاه شاهین G میشود. البته باید این نکته را هم در نظر گرفت که محاسبات عددی را با توجه به شرایط حال حاضر بازار انجام می‌دهیم، اما موعد تحویل شاهین G و کوییک R پلاس اتوماتیک آپشنال، توسط سایپا ۹۰ روز کاری پس از انجام قرعه‌کشی و تکمیل وجه تعیین شده که تقریبا میشود، اردیبهشت سال ۱۴۰۲. جز خدا کسی از قیمت شاهین G در آن روز خبر ندارد. اگر خاطرتان مکدر نمی‌شود، باید بگوییم سه ماه پیش شاهین G در بازار آزاد ۳۷۲ میلیون تومان فروخته میشد و این روز‌ها به محدوده ۵۲۹ تومان رسیده است. اگر حال و حوصله قرعه‌کشی را ندارید می‌توانید به بازار بروید و یک نمونه کارکرده تولید سال ۱۴۰۰ بخرید. قیمت شاهین G کارکرده در بازار از کف ۳۹۰ میلیون شروع میشود.
بیشتر بدانید | شاهین G سانروف دارد. تنها شاهین موجود در بازار است که با سیستم تهویه اتوماتیک به بازار عرضه شده. اضافه شدن مانیتور به داشبورد و دکمه‌های کنترل سیستم صوتی روی فرمان دیگر آپشن‌های شاهین G هستند. جز این موارد فرق زیادی بین شاهین G و شاهین S وجود ندارد. از نظر مشخصات فنی این دو خودرو هیچ تفاوتی باهم ندارند. سایپا در هر دو مدل از موتور M15 مجهز به سیستم توربوشارژ استفاده کرده است. حجم موتور شاهین G به ۱۵۰۰ سی‌سی می‌رسد و گیربکس دستی پنج‌سرعته نیروی تولید شده توسط موتور را به چرخ‌ها منتقل می‌کند. شاهین G در مدت ۱۳.۲ ثانیه از حالت سکون به سرعت ۱۰۰ کیلومتر برساعت می‌رسد و مصرف ترکیبی سوخت آن معادل ۷.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر عنوان شده
شرط جدید شرکت در قرعه‌کشی خودرو، این است که خریدار کل پول مورد نیاز را در یک حساب بانکی معروف به حساب وکالتی داشته باشد و این پول در زمان قرعه‌کشی مسدود شود تا در صورت برنده شدن، بانک پول را به‌حساب کارخانه واریز کند. در دوره‌های گذشته قرعه‌کشی خودرو، افراد تنها به‌صرف اینکه گواهینامه رانندگی دارند، پلاک فعالی به اسمشان ثبت نشده یا از سال ۱۳۹۸ به این طرف از دو کارخانه داخلی خودرو نخریده بودند، می‌توانستند به سایت مراجعه کرده و ثبت‌نام کنند. در مواردی یک‌فرد، برای کل اعضای خانواده اسم‌نویسی میکرد و گزارشاتی درباره وقوع تخلفات سازمان‌یافته مثل اجاره کارت ملی جهت ثبت‌نام در قرعه‌کشی خوردو بودیم.
شرط جدید شرکت در قرعه‌کشی خودرو، باعث میشود بخش قابل‌توجهی از این تخلفات کاهش پیدا کند و سیاهی‌لشکر‌ها فرصت شرکت در قرعه‌کشی و کاهش شانس متقاضیان واقعی را نداشته باشند. این شیوه همچنین افرادی که رندانه قدم جلو می‌گذارند، ولی ناگهان به هیبت فروشنده حواله در می‌آیند را هم از دور خارج می‌کند و نهایتا یک هدف دارد؛ واقعی‌تر کردن تقاضا.
حساب وکالتی پیش از این، هنگام فروش خودرو در بورس کالا به گوشمان خورده بود. حساب وکالتی را می‌توان نزد بانک‌های معتبر کشور افتتاح کرد. بعد از آن لازم حساب را به اندازه حضور در قرعه‌کشی یا پیش‌پرداخت شرکت در عرضه‌های بورس، شارژ کرد. در زمان شروع عرضه (یا قرعه‌کشی) بانک به‌طور خودکار موجودی حساب وکالتی را اندازه رقم مورد نیاز بلوکه می‌کند و در صورتی که شخص برنده شود، همان مقدار پول را به حساب فروشنده انتقال می‌دهد. افرادی که شانس با آن‌ها یار نبوده و نتونسته‌اند در قرعه‌کشی برنده شوند یا پیشنهادشان پذیرفته نشده، می‌توانند ظرف مدت ۲۴ ساعت به پول خود دسترسی پیدا کنند.
معنی آپشنال آپشن‌دار نیست و کسی که نام این خودرو رو انتخاب کرده یا سواد نداشته یا واقعا می‌خواسته پیامی برسونه.
حالا هم باید همین باشه یکبار ثبت نام و تا چند سال فقط خودرو تحویل مردم بدهند ، و هر متقاضی بدونه در چه سالی خودرو تحویل میگیره ،
از این گذشته باید از کارخانجات موتورسیکلت یاد بگیرند که در همین شرایط(افزایش دلار و تحریم و تورم) با تبلیغ دارند بصورت اقساط به مردم
موتورسیکلت میدن ، چرا خودرو ساز نمیتونه ؟ چون خاطرش جمع است بازار خودرو در انحصار خودشان است چیزی که در موتورسیکت نیست وبازار موتورسیکلت در انحصار یک ودو شرکت نیست.
این شرایط فقط به نفع پولدارهاست که یک رانت دیگه نصیبشون بشه قبلا حواله فروخته میشد که نفعش به ادمای بدبخت میرسید حالا کرایه کارت ملی انجام میشه که نفعش به دلالهای مایه دار میرسه
دوما داری راسما می گی حواله فروشی کار درستی هست.
ثانیا کرایه کارت ملی کافی نیست هیچ دلالی هم نمیآید کل پول ماشین را به حساب آدم غریبه بزنه.
یا باید فروش حواله خودرو به کلی ممنوع بشه و کسی که ثبت نام می کنه در اضای انصراف جریمه بشه و همان خودرو دوباره در بورس به فروش برسه.
باید از اول اینجور میشد
چون ماسه نفریم یه ماشین ۸۷ داریم که باید عوض بشه تا بحال بناممون در نیامده الان با پولی که داریم فوقش دومدل ماشینمون بیاد بالا .بنابراین تصمیم گرفتیم اسم بنویسیم در صورتیکه برنده بشیم ماشینو بفروشیم با یه مقدار طلایی که دارم ماشینو عوض کنیم بنابراین تا برنده نشیم نمیتونیم ماشین بفروشیم چون اگه برنده نشیم نمی تونیم
پس اگه قراره پول توحسابت باشه وماشین بخری قطعا میتونی راحت ماشین بخری پس نیازی به یارانه خرید خودرو نداری اینجوری کسیکه ماشین دومیلیاردی زیر پاشه وتو حسابش هم پول زیاد راحت بنام یکی از اعضای خانواده ش مینویسه اون توبازار ازاد میفروشه باز هم ما دستمون کوتاه تر میشه چون من اگه دویست داشته باشم با مبلغ ماشینم قطعا میتونم یه ماشین حالا نه خوب ولی بهتر از ماشین خودم بخرم باز هم به نفع پولدارا
آخه چطوری طی۷۲ ساعت زمین رو نقد می کنی؟ بعد شمایی که یه زمین خریدی پنجاه میلیون. الآن ده .پونزده میلیارد پولشه. چطوری اینقدر حرص میزنی واسه یه ماشین دولتی به قول خودت ماشین نه گاری. بزار اون کارگر یه ماشین بخره.
وگرنه با این روش هم پای دلال قطع نمیشه فقط مصرف کننده ضعیف که رو شانسش حساب میکرد که اگه برنده شه پولشو جور کنه دیکه کلا رفت تو باقالیا
هم سرمایه دار دیگه خیلی راحت تر به ماشین میرسه و هم احتمالا مردمی که بعد هزار بدبختی و قرض تونستن پولی وارد حساب کنند بعد برنده نشدن و به امید قرعه کشی بعدی پولشونو تو حساب نگه میدارن و بانک هام مشکل نقدینگیشون حل میشه .همه راضی الا مردم طبقه ی متوسط و ضعیف که البته مهم هم نیستن زیاد
چی میشه ماشین نخریم
از هر حربه ای هم برای انجام نشدن کار استفاده کردن.
هر شعبه ای تا قبل ۱۱ میگفت سیستم قطعه بعد ۱۱ میگفتن ا.. دیگه دیر شد نشد.
۲،حساب وکالتی از یک‌طرف به عده افراد ضعبفی بود‌که شرکت می کردند وحواله را می فروختند از طرفی به نفع کسانی هست که شرایط را دارند
۳،بدترین روش و فرمول قرعه کشی هست
حتما شما هم دیدید یک خانواده چند نفر برنده شدند برخی ماشین ها ۵۰۰ میلیون سود وبرهی ها ۵ نفر گواهی نامه دارند دریغ از بردن‌یک قرعه
دولت اگر راست می گوید
وارادان را به معنی تمام‌کلمه ازاد کند تا خودرو به تعادل برسد
پیشنهاد می کنم از هر فرد ایرانی ماهیانه مبلغی بگیرند و حقوق پرسنل این دو شرکت را بدهند واقعا به نفع مردم هست تا دولت نگوید اشتغال از بین‌می رود
دلال یا نمایشگاهدار که پول داره براش فرقی نداره میخوابونه تو حساب،بدبختایی که مثل ما نقدینگی ندارن باید چیکار کنن؟؟؟
ولی در طرح قبلی کسی که پول نداشت ثبت نام میکرد و وقتی برنده میشد به هر زحمتی شده یا پول رو جور میکرد و یه سودی میبرد یا سهمش رو به کسی می‌فروخت
ولی اینجوری اونها دیگه نمیتونن سودی ببرن.
اکثر ثبت نام کننده ها مثل من نقدینگی ندارن.مثلا من اگه اسمم در میومد طلاها و موتورمو می‌فروختم، ولی حالا برم با کلی زرر فروش طلا و فروش موتورم مبلغ رو واریز کنم که ۹۹درصد اسمم در نیاد؟؟
این طرح فقط واسه پولدارا خوبه که خیلی راحت ثبت نام کنن نه واسه کسایی مثل من که چهل سالمه و تا حالا هیچ خودرویی نداشتم