صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

خودروسازی آئودی در نمایشگاه خودرو شانگهای که در کشور چین درحال برگزاری است، مدلی مفهومی از اولین خودروی شاسی بلند تمام برقی خود را به نمایش گذاشت که نه تنها بدنه آن با طراحی مخصوصی پوشیده شده بود، بلکه اطلاعات چندانی نیز از آن منتشر نکرد.
تاریخ انتشار: ۱۷:۴۰ - ۳۱ فروردين ۱۴۰۰
فرارو- خودروسازی آلمانی آئودی در هفته جاری با چهار خودروی مطرح در نمایشگاه خودروی شانگهای حاضر شد که دو خودروی سدان A7L و اسپرت الکتریکی A6 E-Tron، بیش از همه توانستند نظر علاقمندان را به خود جلب کنند. اما در این میان آئودی به شیوه‌ای عجیب از یک خودروی مفهومی دیگر نیز رونمایی کرد که برخلاف دیگر خودرو‌ها نه ظاهر آن به درستی مشخص بود و نه اطلاعاتی درباره آن منتشر شد.

به گزارش فرارو به نقل از motor1، خودروسازی آئودی در نمایشگاه خودرو شانگهای با دست پُر به میدان آمد و با خودرو‌هایی همچون کانسپت تمام الکتریکی A6 E-Tron Sportback توانست حضوری ارزشمند را در چین به رخ بکشد. با این همه علاقمندان در مراجعه به غرفه این خودروسازی، متوجه یک خودروی مرموز SUV می‌شدند که با کاوری منقش به علامت تجاری E-Tron پوشانده شده بود. براساس همین برند نیز می‌توان فهمید که با خودرویی الکتریکی روبرو هستیم، اما چیزی بیشتر از این در دسترس علاقمندان نبود.

حال برای یافتن اطلاعات بیشتر در مورد این خودرو، به نظر می‌رسد باید به اطلاعات موجود دیگر خودرو‌های این شرکت متوسل شد. ما می‌دانیم که خودروی A7L، اولین اتوموبیل ساخته شده آئودی در چین خواهد بود که با همکاری کمپانی چینی  SAIC تولید می‌شود، در حالی که دیگر خودرو‌های این شرکت به طور معمول با همکاری شرکت چینی FAW تولید می‌شوند؛ بنابراین در مورد این خودروی مرموز می‌توانیم نتیجه بگیریم که این خودرو نیز احتمالاً با همکاری شریک چینی توسعه خواهد یافت. به گزارش فرارو، چیزی که در مورد این خودرو درج شده است، این بود که این خودرو را به عنوان محصولی در دست مطالعه معرفی کرده بود، با این حال تأکید نیز شده است که در نیمه دوم سال جاری میلادی به یک خودروی تجاری تبدیل خواهد شد.

جزئیات بیشتری در این تابلو دیده نمی‌شود، اما ما می‌دانیم که طول این خودرو ۴.۸۷ متر (۱۹۱.۷ اینچ) است. این عدد نشان می‌دهد که این خودروی مرموز طویل‌تر از خودروی شاسی بلند و جهانی Audi E-Tron باشد. همچنین این امر نشان می‌دهد که گزارش‌های محلی مبنی بر استفاده این خودرو از پلت فرم MEB گروه فولکس واگن که به طور معمول برای خودرو‌های Q4 E-Tron و Q4 Sportback E-Tron مورد استفاده قرار می‌گیرد، می‌تواند تاحدودی مورد قبول باشد چرا که این خودرو‌ها نیز طولی مشابه با این شاسی بلند مرموز دارند.

نکته دیگر در مورد این شاسی بلند برقی مرموز این است که همه پنجره‌های کاملاً سیاه شده اند، به این معنی که آئودی هنوز برای نمایش فضای داخلی این SUV کاملاً آماده نیست. به گزارش فرارو، با توجه به اعلام طول کلی خودرو، شاید نسخه تولیدی آئودی با فولکس واگن ID.6 یکسان باشد که اتفاقا این خودرو نیز برای اولین بار در همین نمایشگاه خودرو شانگهای، به نمایش درآمد. این شاسی بلند سه ردیفه تمام برقی نیز بر روی همان پلت فرم MEB قرار گرفته و با طولی معادل ۴.۸۷ متر، اندازه‌ای تقریباً یکسان با شاسی بلند مرموز آئودی دارد؛ بنابراین قوی‌ترین احتمال این است که این شاسی بلند احتمالاً از پلت فرم گروه فولکس واگن بهره می‌برد.

اگر چنین درست باشد، می‌توان انتظار داشت که نسخه پیشرفته این خودرو از چهار چرخ متحرک Quattro با موتور‌های الکتریکی دوتایی برخوردار شود. به مانند خودروی ID.6 فولکس واگن، انتظار می‌رود موتور دوتایی این شاسی بلند آئودی نیز خروجی ترکیبی ۳۰۲ اسب بخار (۲۲۵ کیلووات) و ۳۱۰ نیوتن متر (۲۲۹ پوند فوت) داشته باشد. پرچمدار فولکس واگن، در ۶.۶ ثانیه به سرعت ۶۲ مایل در ساعت (۱۰۰ کیلومتر در ساعت) می‌رسد و با حداکثر سرعت ۹۹ مایل در ساعت (۱۶۰ کیلومتر در ساعت) هدایت می‌شود. احتمالاً همین اعداد و ارقام برای شاسی بلند مرموز آئودی نیز صادق باشد.

به گزارش فرارو، خودروی ID.6 فولکس واگن با باتری ۵۸ کیلووات ساعت و ۷۷ کیلووات ساعت همراه است که این نوع باتری حداکثر برد ۳۶۵ مایل (۵۸۸ کیلومتر) را در شعاع حرکتی امکان پذیر می‌کند. زمان مشخص خواهد کرد که آیا این خودروی حامل نشان «چهار حلقه» آئودی نیز، دارای چنین مشخصاتی است یا خیر. به هرحال قطعاً نام «آئودی کانسپت شانگهای» که روی آن درج شده، نام نهایی و تجاری آن نخواهد بود و در آینده با نامی دیگر در جاده‌ها ظاهر خواهد شد.


تصاویر شاسی بلند مفهومی و برقی آئودی

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ارسال نظرات
ناشناس
۰۴:۴۶ - ۱۴۰۰/۰۲/۰۱
این اتومبیل حاوی سنسورهای خورشیدی است. به کمک آن شارژ باطریها به سرعت انجام می شود. هزینه نگهداری آن به واسطه آن سنسورها بالا است.
ناشناس
۰۴:۱۳ - ۱۴۰۰/۰۲/۰۱
چرا ایران خودرو و سایپا تو این نمایشگاه شرکت نکردن؟؟!! حداقل نیسان آبی برقی تولید کنید و به جامعه جهانی توانایی تکنولوژیکتون نشون بدین!!
ناشناس
۱۸:۰۵ - ۱۴۰۰/۰۱/۳۱
چه کاریه، میزاشتن بعدا رونمایی میکردن! اینا هم مثل احمدی نژادن.