صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۴۶۳۴۶۱
موفقیت سایپا شاهین در تست تصادف ECE R95 اروپا
در یکی از آخرین بررسی های انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R95 استاندارد ECE سربلند و موفق بیرون بیاید.
تاریخ انتشار: ۱۱:۳۳ - ۰۴ آذر ۱۳۹۹

پس از انتشار ویدیوی تست تصادف از روبه رو «سایپا شاهین» که برای صحه‌گذاری عملکرد کیسه‌های هوا انجام شد، گروه خودروسازی سایپا ویدئو تست‌ تصادف دیگری از این خودرو را نیز منتشر کرده است.

به گزارش سایپانیوز، در یکی از آخرین بررسی های انجام شده بر روی سازه «شاهین» در یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی، محصول جدید سایپا توانسته از تست R95 استاندارد ECE سربلند و موفق بیرون بیاید.

تست تصادف ECE R95 به این گونه اجرا می‌شود که خودروی مورد نظر ثابت است و جسمی متحرک به جرم 950 کیلوگرم (MDB EEVC=950Kg) با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت با زاویه 90 درجه‌ای به بخش کناری خودرو برخورد می کند. این تست، که Side Impact Test هم نام دارد، سلامت راننده (ES-2) را مورد بررسی قرار می دهد و با درنظر گرفتن برخی پارامترها بر روی خودرو و همچنین بررسی سازه پس از تصادف، اعتبارنامه ECE R95 به آن خودرو اعطا می شود.

تست تصادف و تأییدیه ECE R95 یکی از شش جزء اصلی برای اخذ مجوز فروش خودرو در اتحادیه اروپاست. در این تست هم سایپا شاهین در نسخه پایه به یکی از مراکز ایمنی سنجی اروپایی رفته و توانسته است استاندارد ECE R95 را به دست آورد.

حفظ تعادل هنگام ضربه، عدم شکست نقاط جوش و اتصال ستون ها، ثبات ستون افقی و سازه سقف، حفظ سلامت کامل ستون A و C ، مهار صحیح نیروی وارد در نقطه R، امکان باز شدن درها پس از تصادف، سلامت سازه ضربه گیر داخل درها و جلوگیری از وارد شدن نیروی حداکثری به پا و پهلوی سرنشین، عدم شکست ستون افقی پایینی و... باعث شده شاهین حتی بدون داشتن کیسه های هوای کناری و پرده‌ای، استاندارد ارتقایافته ECE R95 را به دست آورد و به این ترتیب، در جایگاه ایمن ترین خودروی ملی قرار بگیرد.

لازم به ذکر است که سایپا شاهین تأییدیه نهایی استاندارد ECE را به دست آورده و تا امروز دو تست ایمنی آن به صورت رسمی منتشر شده است. بدیهی است که در آینده نزدیک، نتایج بخش های دیگر تست های شاهین بر مبنای ECE در اختیار عموم قرار خواهد گرفت.

ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
نظر:
نام
۱۹:۴۷ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
يه روزگاري در مورد سمند و ال 90 از اين دروغا ميگفتن
نام
۱۸:۳۰ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
بعد از این یکی دو و میلیون خودرو پیش فروش می شود و در سال 1500 موقع تحویلش می باشد و مردم همیشه در صحنه هم صف می کشند برای خرید نسلهای بعد از خودشان.
نام
۱۵:۳۷ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
البته اگر برای تولید داخلی هم از آلیاژهای مورد استفاده در تست ایمنی استفاده بشه!
سهیل
۱۵:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
ما باید استاندارد تست خودمون رو داشته باشیم نه اروپا.
مثلا باید اصابت موشک روی این ماشین تست بشه. بالاخره احتمالش از واژگونی بیشتره.
نام
۱۴:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
ایمن ترین لگن ایرانی سمند می باشد نقطه. قطعا اگه به عقب این ماشین ضربه بخوره سرنشینان عقب این خودرو قطع نخاع میشن. همش تبلیغات!
صبا
۱۴:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
با این تست ها حداقل با قیمت 15 هزار یورو در اروپا جا خوش میکنه
یعنی حدود 450 میلیون قیمت میخوره
نام
۱۴:۱۷ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
امیدوار کننده بود .
شرکت های ایرانی اگه تحقیق و توسعه اهمیت بدهند موفق خواهند شد.
نام
۱۳:۲۳ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
يه چيزي مي دونم كه ميگم ... خيلي مطمئن نباشيد
متاسفانه كارهايي كردند كه اينطور بدبين شدم
ولي به اميد ايران آباد و سرافراز .. ان شالله كه اينطور باشد و بعد از تست و توليد هم همينطور باقي بماند نه فقط براي تست ...!
نام
۱۳:۰۸ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
الکی میگه
الکی میگی
الکی میگن
بزانم تو دهنش (امضاء: مرحوم باباپنجعلی)
نام
۱۲:۴۶ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
موتور نداره هی تبلیغ بدنه رو می کنن...
ناشناس
۰۲:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۶
مثل موشک که چهار سال پیش میگفتی پلاستیکیه؟؟
نام
۱۲:۳۷ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
به به چه اشغالی
نام
۱۲:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
ببین شانس اون بدبخت که قراره این ماشین ضربه خورده نصیبش بشه
نام
۱۲:۱۸ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
واقعا ایمنه؟
ناشناس
۱۲:۴۱ - ۱۳۹۹/۰۹/۰۴
با سرعت 50 تا و وزن 950 کیلو راننده مرد