صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۴۵۳۱۸۳
رئیس شورای در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه اگر خودروسازان افزایش قیمت داشته باشند، مجدد شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار خواهیم بود؟ گفت: زمانی که تورم داریم و نهاده‌های تولید افزایش پیدا می‌کنند، هزینه تمام شده هر کالایی افزایش پیدا می‌کند و وقتی افزایش پیدا کند، آنکه تولید کننده است مجبور به افزایش قیمت است.
تاریخ انتشار: ۱۲:۵۲ - ۱۳ شهريور ۱۳۹۹
طبق آنچه که آشفتگی قیمت گذاری در بازار‌ها نشان می‌دهد گویا طبق تصمیمات اتخاذ شده، با افزایش نرخ تورم قیمت خودرو‌ها هم افزایش می‌یابد.

به گزارش باشگاه خبرنگاران، پنج ماهی است که از جلسه ستاد تنظیم بازار گذشته است، اما خبری از کنترل بازار خودرو نیست. بر اساس مشاهدات میدانی قیمت خودرو کماکان افزایشی است و آنطور که فروشندگان خودرو می‌گویند این بازار دچار نوسانات زیادی شده است.  

در این بین یک سوال کماکان بی جواب مانده است، اینکه متولی کنترل بازار خودرو چه ارگانی است؟ سوالی که هم مردم و هم فروشندگان مطرح می‌کنند و از این اوضاع نابسامان شکایت دارند.

قیمت گذاری و نظارت بر آن، بر عهده شورای رقابت، کمیته خودرو، تنظیم بازار، سازمان حمایت و تعزیرات است. شورای رقابت که مسئولیت قیمت گذاری خودرو را بر عهده خود خودروساز واگذار کرده است.

تورم بخشی عامل جدید برای افزایش قیمت
رضا شیوا رئیس شورای رقابت با اشاره به افزایش قیمت خودرو در بازار و کارخانه، گفت: در اردیبهشت ماه دستورالعمل قیمت گذاری خودرو ارائه شد. شورای رقابت در آن دستورالعمل مصوب کرد که خودرو‌های ساخت داخل با توجه به تورمِ بخشی، می‌توانند افزایش قیمت داشته باشند.

این مقام مسئول ادامه داد: یکی از متغیر‌ها در قیمت گذاری خودرو، متغیر تورم بخشی است یعنی قیمت تورم هر خودرو در بانک مرکزی محاسبه می‌شود. شورای رقابت موافقت کرد که به دلیل وضعیت تورمی که هم اکنون در کشور است، خودروسازان می‌توانند هر ۳ ماه یکبار به بانک مرکزی مراجعه کنند و تورم بخشی را به ستاد تنظیم بازار بفرستند تا قیمت محصولاتشان تغییر کند.

شیوا ادامه داد: در این صورت با تایید بانک مرکزی اگر تورم قابل ملاحظه‌ای بود می‌توانند به همان میزان افزایش قیمت داشته باشند. در حال حاضر هیچ تغییری در فرمول و قیمت خودرو نداریم، اما مجوز داده ایم که هر ۳ ماه یکبار با توجه به تورم بخشی اگر خودروساز‌ها مایل بودند، می‌توانند از طریق ستاد تنظیم بازار اقدام کنند.

رئیس شورای رقابت تشریح کرد: در آن زمان آنچه در فرمول محاسبه کردیم تا پایان خرداد ماه بود و اکنون خودروسازان می‌توانند برای ۳ ماه آینده تورم بخشی را بگیرند.

این مقام مسئول در پاسخ به این سوال مبنی بر اینکه اگر خودروسازان افزایش قیمت داشته باشند، مجدد شاهد افزایش قیمت خودرو در بازار خواهیم بود؟ گفت: زمانی که تورم داریم و نهاده‌های تولید افزایش پیدا می‌کنند، هزینه تمام شده هر کالایی افزایش پیدا می‌کند و وقتی افزایش پیدا کند، آنکه تولید کننده است مجبور به افزایش قیمت است.

شیوا بیان کرد: زمانی که فولاد، آلومینیوم، پلی استر و ... طی ۳ ماه افزایش پیدا می‌کند، باید شاهد افزایش قیمت نهایی کالا باشیم، در کالا‌های دیگر هم این اتفاق رخ می‌دهد و شاهد افزایش قیمت نهایی آن کالا خواهیم بود. آنچه که مسلم است زمانی که تقاضا بیشتر از عرضه باشد، همیشه شاهد افزایش قیمت خواهیم بود.

رئیس شورای رقابت ادامه داد: خودروسازان در حال تلاش برای افزایش تولید خودرو هستند و قرار بر این است که هر ماه ۱۰۰ خودرو و در سال هزار و ۲۰۰ خودرو به بازار عرضه کنند و این قول را داده اند و باید به این وعده عمل کنند. این سیستم قرعه کشی که برای فروش خودرو در نظر گرفته اند باعث می‌شود تا در چند ماه آینده شاهد تعادل در بازار خودرو باشیم.

این مقام مسئول ادامه داد: بانک مرکزی آمار تمام نهاده‌های تولید را هر سه ماه یکبار اعلام می‌کند و اگر نهاده‌های تولید افزایش قیمت داشته باشند خودروساز می‌تواند اقدام به این افزایش کند.

کمیته خودرو و ستاد تنظیم بازار همچنان سازمان حمایت را مسئول قیمت گذاری خودرو می‌دانند.

کمیته خودرو مرجع اعلام قیمت نهایی برای خودروسازان
کلامی دبیر ستاد تنظیم بازار در پاسخ به سوالی مبنی بر علت افزایش قیمت این روز‌های خودرو، گفت: باید در خصوص افزایش قیمت خودرو به کمیته خودرو مراجعه کنید.

زمانی که علت افزایش قیمت خودرو را از صادق نیارکی معاون امور صنایع وزارت صنعت، معدن و تجارت جویا می‌شویم، ما را به سازمان حمایت میفرستد.

با توجه به اینکه قبل‌تر سازمان حمایت هم گفته بود که مسئولیت قیمت گذاری خودرو با شورای رقابت است و این نهاد قصد ورود به این بازار را ندارد. اکنون ترجیح داد که در کل به این موضوع ورود نکند و جوابی برای این قیمت گذاری نداشت!

از شورای رقابت، وزارت صمت و معاونت هایش به وزارت دادگستری و سازمان تعزیرات می‌رویم.

اختلاف ۱۰ درصدی بین قیمت کارخانه و بازار در خودرو ابلاغیه خوبی بود که آن را پس گرفتند و دست تعزیرات بسته شد.

شکایات در خصوص قیمت خودرو فعلا بی جواب ماند
سید یاسر رایگانی سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه چرا بعد از آرامش نسبی که در قیمت خودرو ایجاد شده بود مجدد قیمت خودرو در بازار ملتهب شده است؟ گفت: پیرو اعلام مسئولان در خصوص تفاوت حداکثر ده درصدی قیمت خودرو از کارخانه تا بازار ما هم اعلام آمادگی کردیم که به شکایت مردم رسیدگی کنیم، اما متاسفانه این ابلاغیه حمایت و پشتیبانی نشد و ابلاغ رسمی هم صورت نگرفت.

او گفت: ما شکایاتی در سازمان تعزیرات داشتیم، اما نتوانستیم به آن رسیدگی کنیم چرا که به خاطر پس گرفتن این ابلاغیه دست ما در تعزیرات بسته شد و شرمنده هموطنانمان شدیم.

سخنگوی سازمان تعزیرات حکومتی افزود: اکنون شاهدیم که اختلاف قیمت خودرو از کارخانه تا بازار بیش از ۱۰ درصد شده است و ما هم هیچ مصوبه و قانونی برای برخورد نداریم.

یاسر رایگانی افزود: اعمال تفاوت ۱۰ درصدی قیمت خودرو از درب کارخانه تا مصرف کننده پیشنهاد خوبی بود که می‌توانست به رفع آشفتگی بازار خودرو سامان بخشد.

او ادامه داد: اگر اعمال تفاوت ۱۰ درصدی نرخ خودرو اجرایی می‌شد دست‌ها برای نظارت و برخورد با متخلفان بازتر بود، اما این پیشنهاد در نطفه خفه شد و آنچه امروز در بازار خودرو می‌بینیم در برخی مواقع، اختلاف قیمت ۱۰۰ درصدی است.

سخنگوی سازمان تعزیرات گفت: این طرح هر چند کامل و جامع نبود، اما در مقطع زمانی معین می‌توانست دست دلالان و واسطه گران را از چرخه تحویل خودرو به مصرف کننده کوتاه نماید البته اگر همه دستگاه‌های ذیربط همکاری‌های لازم را به عمل می‌آوردند.

بازار خودرو مسئول ندارد
امیر حسن کاکایی کارشناس صنعت خودرو معتقد است که بازار خودرو و صنعت هم اکنون بی متولی شده و هیچ ارگانی مسئولیت کنترل آن را بر عهده نمی‌گیرد.

به گفته این کارشناس صنعت خودرو، امروز توانمندی خوبی در صنعت خودرو کشور برای تولید و توسعه محصول وجود دارد و همکاری‌های خوبی بین صنعت و دانشگاه شکل گرفته است، اما نکته مهم فقدان منابع و لزوم همکاری و اتحاد شرکت‌های خودروسازی است.

او بیان کرد: در توسعه پلتفرم‌های جدید به جهت صرفه اقتصادی و لزوم توجه به قیمت و کیفیت در تولید، باید استراتژی و هم افزایی بین خودروسازان ایجاد شود و شرکت‌های خودروساز بر روی پلتفرم‌های مشترک کار کنند.

انجام نشدن پیشنهاد قانون ۱۰ درصد در حالی روی زمین مانده که وزارت صمت پنج ماه است مدیریت بازار خودرو را اتخاذ نکرده است. حال سوال اینجاست بازار بلاتکلیفی که هیچ نهادی مسئولیت آن را بر عهده نمی‌گیرد، در نهایت چه ارگانی مسئولیت آن را خواهد پذیرفت؟
ارسال نظرات
ناشناس
۲۳:۴۴ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۵
بی شرفی و دزدی ساعتی شده.
علی
۰۸:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۵
اجازه ورود خودروهای نو خارجی را بدهید اجازه ورود خودروهای دست دوم خارجی را بدهید بابا رییس انجمن واردکنندگان خودرو میگه از دولت ارز نمی خواهیم حتی ارز را از داخل ایران هم تامین نخواهیم کرد فقط اجازه ورود بدهند
محسن
۲۲:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
این دو کار خانه باید تعطیل بشن.ما خودروی ایرانی نمیخوایم.البته اونا میگن مگه دست خودتونه باید از ما بخرید
Allianz
۱۱:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
فروپاشی اقتصادی یعنی همین
ناشناس
۰۹:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
قوه قضاییه افتاده به جوک مسکن دارا ،که خود معلول همین گرانی ها است،اگر گرانی ارز و صلا و سکه و خودرو و ... نبود، مسکن گران نمی شد ،خوب حولا بهتر نیست ورود کنه و بساط این گرانی های خانمان برانداز را بگیرد؟ حوقو ما به ریاله خرجمون به دلار ،خجالت بکشید برای یک زندگی ساده یک حداقل بگیر باید ۲۵ برابر حقوقش را خرج کنه ، چقدر شما ها نامسلمانید که مردم را در برابر خانواده خجل می کنید و خود شکمهاتان برامده و فرزندانتان راه جهنم را برایتان هموار می کنند.بخود ایید.
ناشناس
۰۱:۴۵ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
خجالت بکشید، همین الان اگه اجازه واردات خودروی خارجی داده بشه خودروهایی صدبار باکیفیت تر با قیمت ارزونتر میشه خرید بعنوان مثال شما پژو ۲۰۷ رو ۱۴۰۰۰ دلار میفروشید در حالیکه vs پیکانتو که خیلی کیفیت بالاتری داره ۱۰۵۰۰ دلاره.آخه مردم رو چی فرض کردید!
ناشناس
۰۷:۲۶ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
.آخه مردم رو چی فرض کردید!
خر!!!!!!!!
ناشناس
۱۱:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
ارز ندارند و کسی نمیفروشه.
رادیو فردا
۰۰:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
جالبه.
مردمی هستیم که ادعای فقر و نداری و گرفتاری میکنیم.
اما اگر پراید بشه ٢٠٠ میلیون هم باز ملت صف مبکشند برای خرید.
گرون کن عزیزم هنوز جا داره
احمد
۲۰:۵۷ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
ملت میگن نداریم . سکه صف خرید .طلا صف خرید .ماشین صف خرید . پشمک حاج عبداله صف خرید . خدا کنه همه ندارا مثل اینا باشن .
ناشناس
۲۳:۵۵ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۵
فکر میکنی اینا چند نفرن ؟ مردم واقعا ندارن, حالا یک میلیون نفر خیلی وضع خوبی دارن که اکثرا هم دزد اسمش ملت نیست.

میگن مورچه افتاد تو لگن آب, گفت وای دنیا رو آب برد. نه عزیزم این خبرا نیست, بیشتر از 60 میلیون نفر در فقر مطلق در حال دست و پا زدن هستند. مابقی هم اوضاع خوبی ندارن.
ناشناس
۲۰:۵۶ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
فشار حداکثری تحریمهای آمریکا باعث فروپاشی اقتصادی شده است. اینکه چرا مسؤولین خدوم مملکت همچنان حرف از گشایش اقتصادی و بهتر شدن اوضاع میزنند را بحساب ... پررویی شان بگذارید
Ali
۱۷:۲۷ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
مافیای خودرو باخیمه شب بازی وقرعه کشی وقانون ده درصد بدنبال افزایش قیمت است وبدیهی است که با این طرح ها بازارخودرو سامان نمی یابد زیرا خودرو بصورت قطره چکانی وتدریجی به بازار وارد میشود وبهانه کمبود قطعه بسیاری از خودروها رادر پارکینگ نگاه داشته است ومحدودیت یکساله فروش مانع توزیع خودرو میشود-جلوگیری از واردات خودرو برافزایش قیمت خودرو می افزاید وکاهش کیفیت وایمنی خودروهای داخلی را موجب میشود
سعید
۲۱:۱۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
هدف جمع آوری نقدینگی هرچه سریعتر مردم است.(حتی شده از راه کاهش قدرت خریدشان)
امین میرزائی
۱۷:۲۴ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
سلام خودرو
ملت پولاشون رو از زیر بالشت در بیارند.‌‌..همه دارند الکی به ننه من غریبم بازی روی اوردند دولت هم دست ملت دلال رو خونده....خدا حفظت کنه روحانی...دمت گرم
ناشناس
۱۰:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
نشخوار های ذهنی
ناشناس
۱۶:۲۲ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
پس حقوق من معلم فلک زده از اسفند 2800 هست که مال ما تورم نداره مردک
ناشناس
۰۹:۴۰ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
معلم فلك زده شما كه كل سال رو تعطيلي خوب حقوق هم ميگيري برو يه كم از علم نداشته ات استفاده كن و كار ديگري هم انجام بده مثل من كارگر كه با مدرك كارشناسي ارشد در دو جا كارگري ميكنم .
ناشناس
۱۱:۴۳ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
همون هم زیادیه...من بود 100 تومن بهت میدادم ول کنی بری...کلا باید در آموزش رو ببندند...یه مشت دلال دزد تربیت بشن که ملت به اوج برسه...
ناشناس
۲۳:۵۳ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۵
با این گرانی حداقل حقوق یک کارگر باید 20 میلیون تومان باشه, هر ماه هم افزایش پیدا کنه وگرنه معنی این رو میده که اینها کمر به قتل مردم گرفتن.
عمو یادگار
۱۵:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
اگر خودروساز‌ها مایل بودند، می‌توانند از طریق ستاد تنظیم بازار اقدام کنند.
اگر مایل بودند؟!!! جوک گفتی؟!
یعنی میشه اونا بدونن مجرایی برای گران کردن هست و تمایل نداشته باشن؟
ناشناس
۱۵:۳۵ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
شرف ندارید. فقط باید قیمت جنسای بنجل خودتون واقعی بشه نه درآمد مردم.
هادی
۱۳:۳۳ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
هرچقدر دوست دارید گرون کنید. اما بدونید ما بازم میخریم.
حمید
۱۳:۱۵ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
مافیای خودرو از مافیای بورس قوی تره...
چرا بی جهت گزارش تهیه میکنید.
ناشناس
۱۷:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
تمام مافیاها خود مسئولین هستند.
ناشناس
۱۳:۱۰ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
آنقدر ببر بالا که وقتی سقوط کردی از کله پوکت چیزی بجا نماند.
حمزه
۱۳:۰۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
بی زحمت تعداد نفرات رو بیشتر کنید تا مردم تو صف معطل نشن ممنون
ناشناس
۱۳:۰۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
بازار خودرو که سهل است مملکت صاحاب نداره
ناشناس
۱۳:۰۸ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
اینقدر گرون کنید تا پاره بشین
ناشناس
۱۵:۳۱ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
ملت پولداری هستیم وگرنه نمیخریدیم
ناشناس
۱۶:۱۳ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
تجمع جلوی سازمان بورس برای احقاق حقوق
مردم
۱۳:۰۷ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
ما گروگانیم.
ناشناس
۱۸:۰۶ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
در واقع ما بردگانیم.
ویولن
۱۲:۵۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
والا مغولها هم هنگام حمله به ایران اینقدر این کشور رو تاراج نکردند
ناشناس
۱۷:۳۴ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۳
مغولها تاراج نکردند. ایران را تسخیر کردند و بعد شروع به بازسازی و حمایت از دانشمندان کردند. مثل رصدخانه مراغه و ... تمام دانشمندان ایران بعد از حمله مغولها بوجود آمدند.
ناشناس
۰۹:۳۹ - ۱۳۹۹/۰۶/۱۴
خیر، دوست عزیز مغول ها تاراج کردند. اما اوونها خارجی بودند.