صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۴۰۲۳۷۵
فرض کنید شما با یک پورشه کاین یک‌میلیارد و ٤٠٠‌میلیون تومانی تصادف ‏می‌کنید و ٥٠‌میلیون تومان خسارت به جا می‌گذارید. براساس فرمول تعیین خسارت قابل پرداخت، ‏شما باید تنها ٦‌میلیون و ٤٢٠‌هزار تومان خسارت بدهید!
تاریخ انتشار: ۱۶:۱۶ - ۲۳ خرداد ۱۳۹۸

تعیین خسارت تصادف رانندگی در ایران فرمول عجیبی دارد که احتمالا از آن بی‌خبرید. ‏این فرمول عجیب تا آنجا پیش می‌رود که اگر شما با پراید تصادف کنید بیشتر به ضررتان است تا با ‏سراتو و حتی پورشه کاین!‏

روزنامه شهروند نوشت: «تصادف پراید با یک پورشه کاین ١,٥‌میلیارد تومانی یکی از کابوس‌های بزرگ هر ایرانی ‏است اما جالب است بدانید قانون تعیین خسارت تصادف در ایران فرمول عجیبی دارد که اگر شما با ‏چنین کابوسی مواجه شدید، نباید بترسید و فرار کنید؛ چرا که مطابق قانون شما موظف به پرداخت مبلغ ‏کمی از خسارت می‌شوید و مالک خودروی لوکس مجبور است بقیه خسارت را از جیب خودش ‏بپردازد. این فرمول به اندازه‌ای عجیب است که در حال حاضر شما اگر با پورشه کاین صفر تصادف ‏کنید خیلی خیلی به نفع‌تان است تا با سراتو یا ام.وی.ام چینی، چون در نهایت و بر اساس ‏این فرمول ممکن است شما با یک میزان آسیب وارد کرده، برای پورشه کاین مجبور شوید تنها ٦-٥‏میلیون تومان خسارت بدهید، اما برای سراتو ١٠ برابر بیشتر خسارت پرداخت کنید! البته این قانون در ‏طول زمان تغییراتی داشته که در نهایت بیشتر این تغییرات به نفع رانندگان مقصر تمام شده است. ‏این فرمول عجیب تا آنجا پیش می‌رود که اگر شما با پراید تصادف کنید بیشتر به ضررتان است تا با ‏سراتو و حتی پورشه کاین!‏

خسارتی که به بار می‌آورید چطور محاسبه می‌شود؟

اگر با یک خودروی لوکس تصادف کردیم، بیچاره می‌شویم؟! مطابق قانون قبلی بیمه شخص ثالث بله! ‏زیرا بیمه تنها سقف محدودی برای جبران خسارت تصادف با خودروهای لوکس در نظر گرفته است و ‏مطابق قانون قبل شما باید بخش بزرگی از خسارت بیمه را از جیب‌تان پرداخت می‌کردید. در غیر این ‏صورت مالک خودروی لوکس می‌توانست به دادگاه برود و حکم توقیف اموال شما و حتی زندان‌تان را ‏بگیرد. در قانون جدید اما تصادف با خودروهای لوکس به ترسناکی گذشته نیست و شما تنها موظف به پرداخت ‏خسارت «قابل جبران» هستید. اما خسارت قابل جبران چطور تعیین می‌شود؟ خسارت قابل جبران یک فرمول ویژه دارد و آن فرمول ‏این است:(میزان خسارت * نصف دیه فرد بالغ در ماه حرام) / ارزش خودرو

فرض کنیم شما با یک خودروی یک‌ میلیارد تومانی تصادف می‌کنید و ١٥٠‌میلیون تومان خسارت به ‏بار می‌آورید. درحال حاضر مبلغ دیه کامل ٣٦٠‌میلیون تومان است که نصف آن ١٨٠‌میلیون تومان ‏می‌شود. با این فرمول مبلغ خسارت قابل جبران تنها ٢٧‌میلیون تومان است و شما موظف به پرداخت ‏این مبلغ هستید و نه بیشتر.

بیمه چقدر خسارت می‌دهد؟ ‏

سقف مبلغی که بیمه برای تصادف با خودروهای لوکس خسارت می‌دهد ٢,٥‌درصد دیه کامل یک انسان ‏در ماه‌های حرام است. در حال حاضر دیه کامل ٣٦٠‌میلیون تومان است که ٢.٥‌درصد آن ٩‌میلیون ‏تومان می‌شود. بنابراین در مورد مثال قبل که خسارت قابل جبران ٢٧‌میلیون تومان برآورد شد، بیمه حداکثر ٩‌میلیون ‏تومان به شما می‌پردازد و شما باید ١٨‌میلیون تومان مابقی را از جیب‌تان بپردازید. ‏

اما این تمام ماجرا نیست و فرمول «خسارت قابل جبران» گر چه برای خسارت‌های بالاتر از سقف یعنی ‏‏٩‌میلیون تومان جوابگوست اما برای خسارت‌های زیر ٩‌میلیون تومان به زیان مشتری عمل می‌کرد.‏

در مثال قبلی فرض کنیم شما با یک خودروی یک‌میلیارد تومانی تصادف کرده‌اید و به جای ١٥٠ ‏میلیون تومان خسارت تنها ٥‌میلیون تومان خسارت به بار آورده‌اید. در این شرایط میزان خسارت قابل ‏جبران تنها ٩٠٠‌هزار تومان می‌شود و شرکت‌های بیمه‌ای هم همین رقم را به‌ عنوان خسارت به ‏مشتریان‌شان پرداخت می‌کردند و مشتری ٤‌میلیون و ١٠٠‌هزار تومان خسارت باقیمانده را از جیب ‏می‌داد. این در حالی است که سقف مبلغ خسارتی که شرکت‌های بیمه باید پرداخت کنند ٩ ‏میلیون تومان است. در این شرایط دیوان عدالت اداری به ماجرا رسیدگی کرد و بنا شد برای خسارت‌های زیر سقف تعهد بیمه‌نامه، شرکت‌های بیمه‌ای خسارت را کامل بپردازند و بی‌خیال این فرمول ‏شوند. با این حساب فردی که امسال زیر ٩‌میلیون تومان خسارت به بار می‌آورد، باید تمام خسارتش را ‏از شرکت‌های بیمه‌ای بگیرد و چیزی از جیب پرداخت نکند.

تغییر فرمول بیمه به نفع بیمه‌شوندگان ‏

امیررضا شکوهی، کارشناس بیمه درباره تغییر فرمول پرداخت خسارت هنگام تصادف‌های خودروهای ‏لوکس به «شهروند» می‌گوید: «دستورالعمل قبلی پرداخت خسارت به خودروهای لوکس و خودروهایی ‏که با آنها تصادف می‌کردند، اشکالات زیادی داشت و چون بیمه باید شرایطی را برای افراد جامعه ‏ایجاد کند که آنها احساس امنیت داشته باشند و بدانند بیمه حامی آنها است؛ مثلا خودرویی که با یک ماشین ‏لوکس تصادف می‌کند، اگر نتواند از بیمه شخص ثالث خود استفاده کند، پس چطور باید خسارت خود را ‏پرداخت کند؟»

او ادامه می‌دهد: «مشکلاتی که در دستورالعمل‌های بیمه‌های ثالث وجود دارد، باعث شده که اقبال مردم و ‏استقبال آنها از بیمه‌ها بشدت کاهش پیدا کند ولی وقتی که این موضوع اصلاح شود، مردم بیشتر با ‏استفاده از بیمه‌نامه‌های مختلف ترغیب خواهند شد، چون می‌بینند که بیمه به خوبی از آنها حمایت می‌‏کند.»‏

این کارشناس بیمه درباره این‌ که آیا بیمه‌ها به فرمول‌های جدید برای پرداخت خسارت‌ها تن خواهند ‏داد، می‌گوید: «وقتی این دستورالعمل از طرف بیمه مرکزی به بیمه‌گران ابلاغ شود و به‌عنوان یک ‏قانون ملزم به اجرای آن شوند، دیگر جایی برای اجرانکردن آن وجود ندارد. درست است که بیمه‌ها در ‏دو بخش بیمه شخص ثالث و بخش درمان زیانده هستند اما از طریق بیمه‌های دیگر می‌توانند این ‏زیان را جبران کنند و در ازای آن مشتریان بیشتری برای سایر بیمه‌نامه‌های خود پیدا کنند و مردم ‏بیشتر از قبل به سراغ‌شان بیایند.‏»

مالکان خودروهای لوکس بیمه بدنه بگیرند

آن سمت ماجرا صاحبان خودروهای لوکس هستند. فرض کنید کسی به خودروی شما بزند و مقصر باشد ‏و مجبور باشید خودتان خسارت بدهید! این موضوع به‌طور قطع و یقین برای هیچ مالک خودروی ‏لوکسی مطلوب نیست. در مثال قبل اگر شما صاحب خودروی یک‌میلیارد تومانی باشید و فردی به شما ‏‏١٥٠‌میلیون تومان خسارت وارد کند، او و بیمه‌نامه‌اش سر جمع به شما ٢٧‌میلیون تومان می‌پردازند ‏و شما مجبورید که ١٢٣ میلیون تومان باقیمانده را از جیب خودتان بدهید. این موضوع حتما حرص‌تان را درمی‌آورد و مجبورید در خیابان با فاصله زیاد از خودروهای معمولی ‏مردم حرکت کنید اما برای شما هم راهکاری وجود دارد. ‏شما می‌توانید برای خودروی لوکس‌تان بیمه بدنه بگیرید تا بقیه خسارت واردشده را بیمه بدنه بپردازد.

به پورشه کاین بزنید!‏

اگر تصورتان تا دیروز از خودروهای لوکس پورشه و بی.ام.دبلیو و الگانس و... بود، درحال حاضر ‏که قیمت خودرو سر به فلک گذاشته است، باید تصورتان را از خودروی لوکس تغییر دهید و بدانید که ‏اگر با پورشه تصادف کنید، به نفع‌تان است تا با یک خودروی ١٨٠‌میلیون تومانی تصادف کنید!

به پورشه بزنید اما به ام.وی.ام ایکس ٢٢ و سراتو و جک اس ٣ نزنید که بیچاره می‌شوید‍! فرمول ‏پرداخت خسارت تصادفات رانندگی در ایران به اندازه‌ای عجیب است که اگر شما به ماشین‌های لوکس ‏ارزان‌قیمت بزنید، زیان سنگین‌تری به بار می‌آورید تا به یک خودروی لوکس بسیار گرانقیمت بزنید. ‏

برای فهمیدن این موضوع کافی است که به این مثال‌ها دقت کنید. درحال حاضر قیمت یک خودروی ‏سراتو ٢٠٠٠ به ٢٢٠‌میلیون تومان رسیده است. فرض کنیم شما با یک سراتو تصادف می‌کنید و ٥٠میلیون تومان خسارت به بار می‌آورید. فرمول تعیین خسارت قابل پرداخت، به شما می‌گوید که خسارت ‏قابل جبران شما ٤٠‌میلیون و ٩٠٠‌هزار تومان است.

مثال را تغییر می‌دهیم. فرض کنید شما با یک پورشه کاین یک‌میلیارد و ٤٠٠‌میلیون تومانی تصادف ‏می‌کنید و ٥٠‌میلیون تومان خسارت به جا می‌گذارید. براساس فرمول تعیین خسارت قابل پرداخت، ‏شما باید تنها ٦‌میلیون و ٤٢٠‌هزار تومان خسارت بدهید!

بنابراین اگر شما با یک پورشه کاین تصادف کنید، به‌مراتب بهتر از آن است که با خودروهای لوکس ‏ارزان‌قیمت و حتی چینی‌ها تصادف کنید. ‏

شکاف طبقاتی موجب ابداع فرمول‌های عجیب شد

غدیر مهدوی، کارشناس ارشد بیمه درباره فرمول‌های تعیین خسارت تصادف به «شهروند» می‌گوید: «‏فرمول تعیین‌شده برای تعیین خسارت تصادف در ایران عادلانه و منطقی نیست. در همه جای جهان شما ‏و شرکت بیمه‌ای پشتیبان شما موظف هستید که خسارت به بارآورده را جبران کنید اما در ایران اگر ‏شما خودروی لوکس دارید و دیگران به شما خسارت زدند، ناچارید طبق قانون بخشی از خسارت را ‏خودتان بپردازید.‏»

او ادامه می‌دهد: «علت اصلی این موضوع آن است که دلالی خودرو و سودهای عجیب و غریب بازار ‏خودرو در ایران موجب شده است که ارزش یک خودروی لوکس در ایران نسبت به یک خودروی ‏معمولی گاهی تا ٢٠برابر یا بیشتر برسد و در این شرایط رانندگان خاطی و شرکت‌های بیمه‌ای قادر به ‏پرکردن این شکاف عمیق به وسیله پرداخت خسارت نباشند. این در حالی است که در کشورهای ‏خارجی شکاف ارزش یک خودروی معمولی و خودروی لوکس حداکثر به ٢ تا ٣برابر می‌رسد و ‏رانندگان خاطی و شرکت‌های بیمه‌ای این خسارت را به راحتی جبران می‌کنند.»

مهدوی تأکید می‌کند: «شکاف طبقاتی حاصل از دلالی در ایران موجب شده است که در مواقع تعیین ‏خسارت، قانون‌گذار ناچار شود خسارت را برای مقصر حادثه به نوعی تعدیل کند که نتیجه آن ایجاد ‏فرمول‌های عجیب و غریبی مانند فرمول تعیین خسارت خودرو است.»‏

ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
نظر:
ناشناس
۰۹:۴۸ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۵
این قانون اخیرا توسط دیوان عدالت اداری کن لم یکن اعلام شده است
س
۱۳:۳۲ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۴
خودت هم واضح صحبت نکردین
یه ذره بررسی کنید بعد مطلب رو بنویسید
ناشناس
۱۲:۲۸ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۴
اين چرنديات چيه مينويسين؟
اولن چرا مردمو تشويق ميكنين بزنن به پورشه و ....؟؟؟؟
دومندش بيمه مثلا واسه خودروي ميلياردي ٥ ميليون خسارت ميده بقيشو زيان ديده شكايت ميكنه مقصر بايد ماشين و زندگيشو بفروشه بقيه خسارتو بده
علی
۰۹:۳۴ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۴
و اون 500 میلیون تومانی که خرج بدنیا اومدن بچش میکنن رو میتونستن به مردم فقیر کمک کنن یا حتی به سیل زدگان کشورمون!
ناشناس
۰۳:۰۲ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۴
بقيشو راننده مجبوره از جيب بده
ناشناس
۲۲:۳۲ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
اتفاقا خیلی هم درست است اگر بیمه دادن بر اثاث فیمت خودرو باشد این مشکلات بوجود نمیاد نه اینکه یک پورشه به اندازه سمندبا یک اختلاف اندکی بیمه پرداخت کند وبخواهد به اندازه پورشه خسارت دریافت کند مثلا سمند اگر یک میلیون 500 هزارتومان بیمه می دهد یک خودو بر اساس قیمتش اگر یک میلیارد300 میلیون باشه باید 22میلیون تومان بیمه بدهد نه اینکه دوسه میلیون بیمه بدهد
ناشناس
۲۱:۰۶ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
بیمه بی معنی.
معلومه کسانی که این فرمول ها را درمی آورند خودشان ماشین های مدل بالا دارند .
ناشناس
۲۰:۳۸ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
تحلیل کاملا نادرستی هستش. 50 میلیون تومن خسارت به پورشه یک و نیم میلیاردی یعنی کمتر از 4 درصد خسارت به بدنه خودرو. در مقابل 50 میلیون خسارت به سراتو 180 میلیونی یعنی کمتر از 28 درصد خسارت به بدنه خودرو. مشخص است که در تصادف با سراتو شدت تصادف بسیار بیشتر بوده و حجم گسترده تری از خرابی به جا گذاشته است. بنابراین مقصر باید میزان بیشتری از مبلغ را تقبل کند که کاملا منصفانه است و هیچ چیز عجیبی نیست.
ناشناس
۲۰:۲۸ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
چرا مشاوره غلط میدی؟؟؟
خوب طرف بعد میتونه بره دادگاه و بقیه خسارتش را از طرف بگیره
نمیتونی بزنی به یه ماشین گرون قیمت و بعد ول کنی بری دنبال زندگیت
چرا مردم را بدبخت میکنید آخه
ناشناس
۱۹:۵۳ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
بله دقیقا آثار این قانون احمقانه مشهود است .ببنید که با استناد به این قانون رانندگی با خودرو یک میلیاردی در تهران معادل اینست که با کت و شلوار آرمانی و کفش وتون به پیاده روی در گل و لجن بروی ....
ناشناس
۱۷:۵۲ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
حداقل مبلغ بيمه موضوع اين قانون در بخش خسارت بدني معادل حداقل ريالي ديه يك مرد مسلمان در ماههاي حرام با رعايت تبصره ماده ( ۹) اين قانون است و در هر حال بيمه گذار موظف به اخذ الحاقيه نمي باشد. همچنين حداقل مبلغ بيمه موضوع اين قانون در بخش خسارت مالي معادل دو و نيم درصد ( ۵ /۲%) تعهدات بدني است. بيمه گذار مي تواند براي جبران خسارت هاي مالي بيش از حداقل مزبور، در زمان صدور بيمه نامه يا پس از آن، بيمه تكميلي تحصيل كند.

تبصره ۱ ـ در صورتي كه بيمه گذار در خصوص خسارت هاي مالي تقاضاي پوشش بيمه اي بيش از سقف مندرج در اين ماده را داشته باشد بيمه گر مكلف به انعقاد قرارداد بيمه تكميلي با بيمه گذار مي باشد. حق بيمه در اين مورد در چهارچوب ضوابط كلي كه توسط بيمه مركزي اعلام مي شود، توسط بيمه گر تعيين مي گردد.

تبصره ۲ ـ در صورت بروز حادثه، بيمه گر مكلف است كليه خسارات واردشده را مطابق اين قانون پرداخت كند و مواد ( ۱۲) و ( ۱۳) قانون بيمه مصوب ۷ /۲ /۱۳۱۶ در اين مورد اعمال نمي شود.

تبصره ۳ ـ خسارت مالي ناشي از حوادث رانندگي صرفاً تا ميزان خسارت متناظر وارده به گرانترين خودروي متعارف از طريق بيمه نامه شخص ثالث و يا مقصر حادثه قابل جبران خواهد بود.

تبصره ۴ ـ منظور از خودروي متعارف خودرويي است كه قيمت آن كمتر از پنجاه درصد ( ۵۰%) سقف تعهدات بدني كه در ابتداي هر سال مشخص مي شود، باشد.
ناشناس
۱۶:۴۵ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
هر مطلبي هركس نوشت چاپ ميكنيد!!!!!!!
واقعا رسالت يك سايت خبري اين است ؟

" در کشورهای ‏خارجی شکاف ارزش یک خودروی معمولی و خودروی لوکس حداکثر به ٢ تا ٣برابر می‌رسد " !!!!!!!!!!!
ناشناس
۱۶:۲۷ - ۱۳۹۸/۰۳/۲۳
عجب عدالتی