صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۳۶۰۳۱۴
پیش فروش خودروهای برجامی در چند دقیقه تمام شد و سودهای ٤٠-٥٠ میلیون تومانی به جیب خریدارانش ریخت حواله ٦٠ میلیونی پیش فروش سیتروئن c٣ در فضای مجازی ٧٥ میلیون تومان به فروش می رسد
تاریخ انتشار: ۰۰:۳۰ - ۲۹ ارديبهشت ۱۳۹۷

چند ساعت بیشتر از پیش‌فروش نخستین خودروی پسابرجامی نگذشته بود که بازار سیاه خریدوفروش حواله سیتروئنc٣ در فضای مجازی به راه افتاد. دلالان در تبلیغات خود پیش‌پرداخت ٧٥‌میلیون تومانی را برای حواله‌ها در نظر گرفته بودند.

به گزارش شهروند، هرچند طبق اعلام سیتروئن c٣، امکان صلح در پیش‌فروش سیتروئنc٣ وجود ندارد، با این حال دلال‌ها و واسطه‌ها از حربه اعطای وکالت بلاعزل بابت فروش حواله این محصول استفاده می‌کنند.

براین اساس، واسطه‌ها در قبال واگذاری حواله، وکالت بلاعزل به خریداران می‌دهند تا از این راه ضمن فروش حواله خود، چند‌میلیون تومان سود به جیب بزنند. هرچند که طبق گفته‌های یک مقام آگاه به «شهروند» برای جلوگیری از هرگونه دلال‌بازی خودرو تنها به خریداران واقعی و اصلی آن تحویل داده می‌شوند و خریداران حواله به‌طور قطع در تحویل خودرو به مشکل برمی‌خورند.

اختلاف قیمت ٥٠ میلیونی بازار و کارخانه
«اختلاف قیمت ٥٠ میلیون تومانی برای هر کسی جذاب است» معتمد رییس اتحادیه نمایشگاه داران خودرو با اشاره به تقاضای بالای خودروهای جدید، به شهروند می‌گوید : در حالی قیمت کارخانه ای پژو ٢٠٠٨ معادل ١٠٤ میلیون تومان است که این محصول در بازار به قیمت ١٥٠ تومان خرید و فروش می‌شود. همچنین قیمت کارخانه ای مزدا ٣ در حالی ١٣٠ میلیون تومان اعلام شده که این محصول در بازار کمتر از ١٦٥ تومان فروش نمی رود. چنین اختلاف قیمت هایی برای هر کس جذاب است .
او معتقد است : اگر خواهان جمع شدن دلالی در پیش فروش خودرو هستیم باید اختلاف قیمت کارخانه و بازار به حداقل برسد تا دیگر پیش خرید خودرو یک رانت با سودهای میلیونی تلقی نشود.

پیش‌فروش ٢‌هزار دستگاه در کمتر از یک‌ساعت
حدود ٢‌هزار دستگاه سیتروئنc٣ در کمتر از یک‌ساعت (حدود ٥٠دقیقه) به فروش رسید. یعنی هر دوثانیه ٣نفر موفق به پیش‌خرید شده‌اند، اما درحالی برخی از فعالان بازار بر این باورند که بیشترین پیش‌خرید خودرو توسط دلالان بازار صورت می‌گیرد که طبق گفته‌های جاده مخصوص‌نشین‌ها پیش‌فروش خودرو براساس کدملی صورت گرفته و هر فرد تنها می‌تواند یک خودرو خریداری کند؛ ضمن این‌که سیستم فروش اینترنتی به‌گونه‌ای است که خریدارانی که دسترسی به اینترنت پرسرعت‌تری داشته و البته کمی هم شانس با آنها یاراست، موفق به پیش‌خرید نخستین محصول پسابرجام شدند.

دلالان مشتری پیش‌خرید خودرو؟!
یک مقام آگاه در شرکت خودروسازی سایپا در این‌باره به «شهروند» می‌گوید: این‌که دلالان موفق به خرید خودروهای پیش‌فروش شده‌اند، ادعای کاملا اشتباهی است. مسأله اینجاست به دلیل سود بالایی که پیش‌فروش خودروهایی از این دست دارند، بسیاری از مردم عادی خواهان سرمایه‌گذاری در این بخش هستند.

آنها کسانی هستند که می‌خواهند دارایی خود را در یک بازار سرمایه‌گذاری کنند و سود مناسبی ببرند. در شرایط اقتصادی که دیگر مثل گذشته امکان خرید ارز وجود ندارد و بازار مسکن با افزایش چشمگیر قیمت‌ها مواجه شده، چه بازاری مناسب‌تر از پیش‌خرید خودرو. با این وجود امیر ارسلان منصوری رئیس اتحادیه فروشندگان خودرو معتقد است که اگر پیش‌فروش خودرو توسط نمایندگی‌های مجاز انجام شود متقاضیان واقعی موفق به خرید خودرو می‌شوند.

او هم به نوعی گفته‌های آبی‌نشین‌های جاده مخصوص‌نشین را تأیید کرده و توضیح می‌دهد که حاشیه سود بالای نرخ کارخانه و بازار بسیاری از مردم را به سمت پیش‌خرید خودرو سوق داده است.

پیش‌فروش سیتروئنc٣ چگونه انجام شد
بالاخره پس از مدت‌ها انتظار، پیش‌فروش سیتروئنc٣ توسط گروه خودروسازی سایپا ساعت ١١ چهارشنبه آغاز شد. در این پیش‌فروش باز هم شاهد مشکلات همیشگی ازجمله سرعت بسیار پایین برای لودشدن صفحه و تمام‌شدن ظرفیت تنها یک‌دقیقه بعد از بازشدن پیش‌فروش هستیم؛ به‌طوری که ساعت ١١:٠١ ظرفیت پیش‌فروش در بازه ‌زمانی اول به پایان رسید و سایت اعلام کرد ۱۵دقیقه دیگر برای پیش‌فروش بعدی اقدام کنید.

بنابراین اگر خریدار تنها چندثانیه پس از بازشدن ظرفیت تعلل کند، باید یک‌ربع دیگر منتظر بماند تا شانس خود را برای خرید خودرو امتحان کند. همان‌طور که پیش از این نیز اعلام شده بود؛ سایپا در این نوبت از پیش‌فروش تنها رنگ سفید- قرمز را برای سیتروئنc٣ درنظر گرفته، بنابراین مشتریان حق انتخاب در تنوع رنگ را ندارند و باید به همین مورد اکتفا کنند. پس از آن‌که مشتری توانست با موفقیت وارد بخش پیش‌فروش خودرو شود، برنامه‌های فروش سیتروئنc٣ نمایش داده می‌شود.

در قسمت شرایط پیش‌فروش ٣ گزینه وجود داشت که هر سه مورد شرایط یکسانی دارند؛ به‌طوری که مبلغ پیش‌پرداخت برای هر سه برنامه فروش ۶۰‌میلیون تومان است، سود مشارکت ۱۵درصد، سود انصراف ۱۲‌درصد بوده و امکان صلح در هیچ‌کدام از موارد وجود ندارد. تنها فرق برنامه‌های اعلام‌شده در زمان تحویل خودرو در ماه‌های شهریور، مهر و آبان است.

مشتری پس از انتخاب برنامه‌ فروش وارد بخش بعدی می‌شود. در این بخش اطلاعاتی مثل رنگ سفید- قرمز، مبلغ پیش‌پرداخت و شرایط تفاهمنامه نشان داده می‌شود. در بخشی از تفاهمنامه آمده که درصورت خريد اينترنتي، ثبت‌نام از طريق سايت saipa-citroen.iranecar.com انجام و ساير مراحل (تحويل خودرو، مدارك و...) در نمايندگي منتخب انجام مي‌شود. خريدار مكلف است مبلغ مربوط به خودرو را صرفا به صورت پرداخت الكترونيكي (از درگاه‌های الکترونیکی متعلق به شرکت سایپا سیتروئن و توسط كارت‌هاي عضو شبكه شتاب) واريز کند.

ارسال نظرات
رضا
۰۰:۱۰ - ۱۳۹۷/۰۳/۰۲
توی بقیه کشورها برای فروش یک ماشین بایستی کلی تبلیغ و قسطی باشه , توی مملکت ما هم اینطور.
khak
۲۲:۰۵ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
یادم نمیره سال85 سفرزمینی که ار داخل حاک ترکیه به سوریه میرفتم داخل شهر دیار بکر ترکیه یک خیابان بود که دو طرف خیابان هر طرف حدود 50نمایندگی معتبر فروش مستقیم کمپانیهای بزرگ حودروسازی مانند دوو هیوندا فورد شورلت فولکس واگن رنو پزو بنز ایودی سوبارو تویوتا
وهوندا وخودروهای سواری دیزیلی ولوودر حال فروش خودرو به ترکها بودند درصورتی که در ایران اول هر چیزی رااقایان در دهان مبارک شیرهاش رابمکند وتفاله اش رادردهان ملت بیچاره ایران بگذارند والله ماخیلی بدبختیم بخاطر همین ته خطیم
بختیاری
۲۰:۱۳ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
بالاخره یه روز جشن گل گرفتن درب این دو کارخانه مافیایی را برگزار می کنیم
ناشناس
۱۸:۵۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
به احتکار و حرام خواری خو گرفته ایم
ناشناس
۱۰:۰۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
ادم های عادی توانایی خرید ندارن
مشخصه کیا میخرن
وحيد
۰۹:۴۵ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
با سلام،
نمايشي بيشتر نبود و فقط براي خريد خودشان بازگذاشتند، هيچ شخص عادي نتوانست بخرد. فقط بين خودشان بازگذاشتند و تنها پس از تمام شدن خودروها، براي نمايش سايت را براي عموم ازاد كردند . ديگه بخور بخور به اينجا هم رسيده و مردم اگه ميخواستن از اين كسب و كارهاي كوچيك هم درآمد به دست بيارن، اون رو هم خصوصي كردن.
ناشناس
۰۹:۳۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
فساد سازمان یافته در همه بخش های اقتصاد در کمتر از یک دقیقه محاله شخص بتونه آن مقدار اطلاعات را در سامانه ثبت بکنه.
فقط یک راه داره ان هم رانت و ورود اطلاعات زمان مسدود بودن برای مشتریان.
2000 خودرو برای این میزان متقاضی عددی نیست همین تعداد را محترمانه می دادید به اشخاصی که مد نظر بود بدون سر کار گذاشتن مردم
ناشناس
۰۹:۳۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
خیلی خوشبختیم ما ایرانیها بالاترین دستمزد!!! گرانترین نرخ تعرفه واردات خودرو!
ایرانی
۰۹:۱۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
بالاخره مملکت رانت خورهاست دیگه. چه انتظاری دارین قربان؟ نکنه انتظار دارین اونهایی که زحمت کشیدن و یک عمر دود خودروسازها رو خوردن یا زحمت تبانی را به خود هموار کرده اند یا از سایر طرق مالوف در کمین اعلام پیش فروش خوابیده بودند بیان کنار تا مردم عادی از گرد راه برسند و سود 50 تومنی رو بزنن به جیب؟ اونهم در این ملک؟ برو خدا پدرت رو بیامرزه
ناشناس
۰۸:۵۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
پیش فروش سیتروئن c3 یک نمایش مضحک بود.
من در تمامی زمانهایی که اعلام شده بود (11و11:15و11:30 و ...) در سایت حاضر بودم . با یک سر.یس اینترنت بسیار پرسعتو پایدار از یک سازمان فناوری که مشکل اینترنت و کندی در آنجا معنا ندارد. حتی صفحه ورود برای ثبت نام را ندیدم.مگر می شود در یک دقیقه ظرفیت یک مرحله تمام شود. شما با سرعت یک تایپیست هم برای ورود کد ملی تا مرحله پرداخت را طی کنید بیش از یک دقیقه طول می کشد تا خرید یک نفر نهایی شده تا از ظرفیت یکی کاسته شود. فقط شو و سرکار گذاشتن مشتری واقعی و دلال بازی و ... بود. همین
ناشناس
۰۸:۵۰ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
همه دستشون توی یه کاسه هستش من در 3 سال گذشته هر بار و هر نوق ماشین را که پیش فروش محدود و یا با قیمت قطعی اسمش را گذاشتند خواستم ثبت نام کنم . فوقش موفق میشدم تا مرحله ورود به درگاه الکترونیکی پیش برم بعدش مینوشت : اشکالی پیش آمده مجدد سعی کنید بعد ش که شروع میکردم مراحل را از ابتدا مینوشت : محدودیت فروخته شد. یکبار و 2 بار نبوده بالای 20 بار این اتفاق برام اقتاد و آخر رفتم ساندرو از سایپا خریدم . قسمت فروش ایران خودرو : خجالت داره اقلا شگرد را عوض کنید آخه اینقدر تابلو ؟
ناشناس
۰۸:۱۲ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
هست و نیست مردم را که برده اند این سود ها که پیش آن ها رقم قابل توجهی نیست.
ناشناس
۰۸:۰۱ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
حتی با اینترنت پرسرعت هم امکان خرید وجود نداشت ....
همه رو خودشون پیش خرید کردن ....
علی
۰۷:۵۶ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
در غیاب نظارت سازمان بازرسی و سایر نهادهای نظارتی، خودروسازان در هماهنگی و همکاری آشکار با دلالان بازار، ثبت نام و عرضه خودروهای جدید را با اعمال محدودیت های سیستمی از دسترس مردم عادی خارج کرده و وارد سبد خرید خود می نمایند. به همین راحتی از هر خودروی جدید میلیونها تومن سود مفت و بدون زحمت به جیب میزنند و با همدیگخه به ریش مردم می خندند. متاسفانه وزارت صنعت و مدیران سطح اولش خودشون شریک اصلی این ماجرای تکراری هستند. یک بار هنگام ثبت نام این بلا سر مردم میاد و یک بار هم موقع تحویل خودرو. به قدری در تحویل فاصله ایجاد میکنند که قیمت خودرو در بازار در اثر کمبود به شدت افزایش یافته و وقتی به عدد مود نظر خودشون رسید، خودروها را وارد بازار ازاد و دلالی میکنند و سودهای کلان میبرند. خب یعنی اطلاعات، بازرسی، وزارت، پلیس و ... خبر ندارن؟ معلومه که همه باهم هماهنگ هستند. فقط قانون را با این ثبت نامهای نمایشی دور میزنند. همین
ناشناس
۰۷:۴۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
مافیای خودرو،درد بی درمان
ناشناس
۰۷:۱۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
مردم عادی؟ این سایتها فقط برای یکسری آی پی درست کار میکنه و تمام ملتی که ساعتها پشت کامپیوتر به امید ثبت نام میمونن سرکارن.
ناشناس
۰۷:۱۴ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
مردم عادی؟ این سایتها فقط برای یکسری آی پی درست کار میکنه و تمام ملتی که ساعتها پشت کامپیوتر به امید ثبت نام میمونن سرکارن.
ساشا
۰۱:۱۹ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
خدایا، شکرت ....
ناشناس
۰۱:۰۵ - ۱۳۹۷/۰۲/۲۹
همه دلال شدن از مردم تا بانک