ساختمان‌های تهران که به گفته شکرچی‌زاده معاون وزیر راه‌وشهرسازی شهر تهران بیش از ٨٥ کیلومترمربع روی پهنه‌های اصلی گسلی قرار دارند، مانند بسیاری دیگر از شهرهای ایران یا فرسوده‌اند یا براساس اصول ایمنی ساخته نشده‌اند.
به گزارش شهروند، زلزله ٥,٢ ریشتری چهارشنبه تهران بار دیگر «فاجعه هولناک زلزله پایتخت» بر سر زبان‌ها انداخت. زلزله‌ای که براساس برخی برآوردها اگر بزرگی آن بیش از ٧ ریشتر باشد، در ساعت اول ۸۰۰هزار نفر کشته خواهند شد؛ یعنی دوبرابر کشته‌های ۸سال جنگ فقط در یک لحظه.
ساختمان‌های تهران که به گفته شکرچی‌زاده معاون وزیر راه‌وشهرسازی شهر تهران بیش از ٨٥ کیلومترمربع روی پهنه‌های اصلی گسلی قرار دارند، مانند بسیاری دیگر از شهرهای ایران یا فرسوده‌اند یا براساس اصول ایمنی ساخته نشده‌اند.
هرچند که به دنبال تهیه نقشه گسل‌های زلزله‌خیز تهران در سال گذشته همه شهرداری‌های مناطق ٢٢گانه تهران ملزم شدند ممنوع‌بودن ساخت‌وساز اماکن عمومی و بیمارستان‌ها را در این مناطق به دقت رعایت کنند، اما شواهد نشان می‌دهد که شهرداری چندان به این قانون پایبند نیست.
علی بیت‌اللهی دبیر کارگروه ملی زلزله می‌گوید: وقوع زلزله تهران با بزرگی ٥ ریشتر تخریب گسترده در بافت فرسوده را در پی خواهد داشت. او با تأکید بر این‌که زمین‌لرزه‌ای که اخیرا در تهران احساس شد، کانون آن ملارد بود که فاصله ٣٠کیلومتری با تهران داشت، ادامه داد: اگر یکی از گسل‌های تهران مانند گسل شمال ری فعال شود و زلزله‌ای به بزرگی ٥ ریشتر در تهران رخ دهد که کانون آن خود تهران باشد، به‌طور قطع تخریب در بافت فرسوده را خواهیم داشت.
اما همه ماجرا به همین‌جا ختم نمی‌شود. قفل‌شدن خیابان‌های تهران و هجوم مردم به سمت شهرهای شمالی از دیگر رفتارهای مردم در صورت وقوع زلزله است که بیت‌اللهی معتقد است؛ از هم‌اکنون باید مورد ارزیابی قرار گیرد.
او با تأکید بر این‌که پس از وقوع زلزله تنها عامل تخریب نباید مورد توجه قرار بگیرد و یکی از مسائل بسیار مهم و مسأله‌ساز، بحث ترافیک شهری است، ادامه داد: به‌طور قطع پس از وقوع زلزله ترافیک در معابری با کمتر از ٦٠متر بسیار شدیدتر خواهد بود اما در زلزله اخیر ملارد که لرزش‌های آن در تهران هم احساس شد، شاهد ترافیک روان در سطح کشور بودیم اما مسئولان بدانند اگر زلزله تهران به وقوع بپیوندد، میزان ترافیک درسطوح مختلف شهر به‌ویژه در معابر کم‌عرض بسیار سنگین‌تر خواهد بود.
دبیر کارگروه ملی زلزله ادامه داد: این ترافیک تهران پس از زلزله در شرایطی رخ داد که تخریبی وجود نداشت و درصورت وقوع تخریب تهران قفل می‌شود و باید بدانیم که در این عرصه‌ها آمادگی وجود ندارد.
به گفته این مقام مسئول، در جاده‌های شریانی چالوس، هراز و فیروزکوه ١٥٠ نقطه خطر ریزش سنگ و رانش زمین وجود دارد که ممکن است پس از وقوع زلزله حادثه‌آفرین باشند.
مسکن مهر تهران چقدر مقاوم است
زلزله اخیر تهران درحالی موجی از نگرانی در میان مسکن مهری‌های استان تهران ایجاد کرده که معاون وزیر راه‌وشهرسازی می‌گوید: در مساکن مهر پردیس و پرند از قالب‌های بتونی استفاده شده که خطرات تخریب در برابر زلزله مانند تخریب مسکن مهر کرمانشاه پس از وقوع زلزله را ندارند.
حبیب‌الله طاهرخانی درباره ارزیابی میزان مقاومت مسکن مهر پردیس و پرند در مقابل زلزله اظهار داشت: پس از زلزله کرمانشاه و سرپل ذهاب و میزان تخریب مساکن مهر این منطقه، مطالعات مقاومت مساکن مهر در برابر زلزله در دستور کار قرار گرفت.
به گفته او، البته موضوعاتی مانند زمین‌شناسی منطقه، کیفیت اجرا و بستری که در آن ساخت‌وساز انجام شده، در میزان مقاومت واحدها در برابر زلزله دخیل هستند.
ممنوعیت ساخت‌وساز روی گسل‌های تهران
شهر تهران بیش از ٨٥کیلومترمربع محدوده پهنه‌های اصلی گسلی دارد و پهنه‌های شهرهای کرج، مشهد، تبریز و کرمان و سایر کلانشهرها نیز درحال شناسایی است. محمد شکرچی‌زاده. رئیس مرکز تحقیقات راه، مسکن و شهرسازی ضمن اعلام این خبر ادامه داد: مساحت پهنه‌های گسلی شهر تهران کمتر از یک‌درصد مساحت کل شهر است.
شکرچی‌زاده یادآوری کرد: چنانچه مصوبه شورایعالی شهرسازی و معماری ایران را برای سایر کلانشهرها داشته باشیم، اقدامات عملیاتی و اجرایی آغاز می‌شود. به گفته وی، مردادماه پارسال نقشه پهنه‌های گسلی شهر تهران، نهایی و بلافاصله در شورایعالی شهرسازی و معماری ایران مصوب شد و پس از ابلاغ در دستور کار قرار گرفت.
او ادامه داد: مصوبه شورایعالی با این مضمون بود که ساختمان‌های بلندمرتبه و ساختمان‌های عمومی همچون بیمارستان‌ها و مدارس و... روی گسل‌ها ساخته نشود و آنهایی که ساخته شده‌اند، به‌طور مناسب مقاوم‌سازی و استاندارد سازی شوند. نتایج روی نقشه‌های تفصیلی مناطق قرار گرفته است و محدودیت ساخت روی گسل‌های زلزله شامل ساختمان‌های معمولی نیز می‌شود.
و وضعيت بسياري از ساختمانها از لحاظ استحكام سازه اي ضعيف هستند.
خيابان ها قفل مي شود چنين مي شود چنان مي شود خب چه نتيجه اي؟
بايد اينكار را بكنيم بايد آن كار بكنيم. خب برويد انجام بدهيد اينكه شيپور زدن ندارد.