مامور کمیته ویژه بررسی حادثه قطار سمنان گفت: مقصر اصلی در حادثه قطار سمنان (سی تی سی) متصدی مرکز کنترل تهران-مشهد در ایستگاه شاهرود است.
به گزارش خبرنگار حوزه دولت خبرگزاری فارس، اکبر ترکان مشاور رئیسجمهور و مسئول کمیته بررسی حادثه قطار تبریز ـ مشهد با حضور در جمع خبرنگاران با اشاره به ارائه گزارش بررسی حادثه قطار و تقدیم آن به معاون اول رئیسجمهور، گفت: در ابتدا بابت این حادثه به ملت ایران، مقام معظم رهبری و رئیسجمهور تسلیت میگویم. آنچه در بررسیهای ما با حضور آقای آقایی بازرس ویژه رئیسجمهور به دست آمد این است که سوال اول حادثه چیست؟ و سوال دوم مقصران حادثه چه کسانی هستند؟
وی افزود: در بررسی همه جوانب موضوع، علت وقوع سانحه این است که قطار را از حالت کنترل خودکار خارج کردند و روی کنترل دستی گذاشتند و چون قطار در حالت دستی قرار گرفت، به قطار سمنان اجازه حرکت داده میشود و به قطار تبریز ـ مشهد که به خاطر خرابی ترمز در 8 کیلومتر جلوتر متوقف بود، برخورد میکند و در واقع مأمور ایستگاه به اشتباه به این قطار اجازه حرکت میدهد و آن حادثه به وجود میآید.
ترکان در ادامه تصریح کرد: علت وقوع سانحه و حادثه این است که حرکت قطار را از حالت خودکار خارج کرده و بر روی دستی گذاشتهاند، عمدی در کار نبوده و فقط خطای حرفهای بوده است.
وی با اشاره به اینکه برای بررسی مقصران حادثه 4 گروه را بررسی کردیم، گفت: یک گروه مأموران گروه قطار تبریز ـ مشهد، یک گروه مأموران قطار سمنان ـ مشهد، یک گروه مأموران کنترل ترافیک شاهرود و یک گروه مأموران CTC.
مشاور رئیسجمهور و مسئول کمیته بررسی حادثه قطار تبریز ـ مشهد خاطرنشان کرد: مأموران قطار تبریز ـ مشهد به موقع اطلاع دادند به علت خرابی ترمز در تراک در کیلومتر 291 متوقف هستند، بنابراین وظیفهشان را انجام داده بودند و مشغول رفع اشکالات ترمز بودند تا بتواند قطار حرکت کند.
ترکان اضافه کرد: سیستم اتوماتیک ترینکنترل، قطار سمنان را در 8 کیلومتری قطار تبریز متوقف کرده بود، خارج از اراده لوکوموتیوران؛ چراکه سیستم اتوماتیک است.
وی در ادامه گفت: مأموران قطار از مرکز CTC استعلام میکنند که چه کار کنیم، طبق دستور یا اجازهای که به آنها داده میشود که قطار را از حالت خودکار خارج کرده و حرکت کنید و آنها هم حرکت کردند.
مشاور رئیسجمهور و مسئول کمیته بررسی حادثه قطار تبریز ـ مشهد در ادامه اظهار داشت: قطار با سرعت 132 کیلومتر عبور میکرده که در 8 ثانیه مانده به نقطه تصادف، لوکوموتیوران قطار جلویی را میبیند و چون قطار در قوس بوده نتوانسته زودتر قطار جلویی را ببیند.
ترکان اضافه کرد: در نتیجه قطار با سرعت 118 کیلومتر به قطار جلویی برخورد کرد، همه کشتهشدهها مربوط به قطار تبریز ـ مشهد بودند چراکه آنها در مسیر خواب بودند و مسافران قطار سمنان به این خاطر که تازه به راه افتاده بود، بیدار بودند و همچنین دو واگن جلویی را نیز خالی گذاشته بودند، ضربهگیری برای قطار سمنان شده بود و از واگن سوم به بعد حادثه منجر به فوت نشده و آنان را از قطار به سرعت پیاده کردند، چون آن واگنها هم آتش میگرفتند. 104 مصدوم داشته که اینها سوار قطار تبریز ـ مشهد شدند چراکه بعد از یک ساعت و نیم مأموران موفق میشوند قفل قطار را باز کنند، سه واگن در محل باقی میماند و بقیه واگنها مجروحان را سوار میکند و به مسیرش ادامه میدهد.
وی با بیان اینکه ما مأموران قطار سمنان ـ مشهد را مقصر ارزیابی نکردیم، گفت: در ادامه به بررسی مأموران کنترل ایستگاه شاهرود ـ مشهد پرداختیم. آنها مقصر اصلی سانحه نیستند، اما به عنوان تقصیر مرتبه دوم قابل بررسی هستند.
مشاور رئیسجمهور و مسئول کمیته بررسی حادثه قطار تبریز ـ مشهد تأکید کرد: مقصر اصلی متصدی CTC یا مرکز کنترل تهران ـ مشهد در ایستگاه شاهرود است. وقتی شیفت جدید سر کار میآید که ساعت 7 شیفت عوض شده است، قطار سمنان ـ مشهد 7 و 15 دقیقه از CTC سوال کرده که تکلیف من چیست. آن به اشتباه گفته روی حالت دستی قرار بده و حرکت کن و قطار حرکت کرده که این حادثه پیش آمد.
ترکان ادامه داد: مقصر اصلی مأمور CTC است. مأموران کنترل ترافیک شاهرود قصورهای دیگری دارند که از نظر ما مقصر اصلی نیستند.
وی در پاسخ به این سوال که آیا مقصر اصلی تنها یک نفر است، گفت: مقصر اصلی مأمور کنترل CTC در شاهرود است.
مشاور رئیسجمهور و مسئول کمیته بررسی حادثه قطار تبریز ـ مشهد در پاسخ به این سوال که چه برخوردی با مقصران صورت گرفته است، گفت: این موضوع را دستگاه ذیربط بررسی میکنند. مأموریت ما بررسی علت سانحه و پیدا کردن مقصر است.
ترکان در پاسخ به این سوال که در گذشته 3 نفر را در این زمینه بازداشت کرده بودند پس مجموعاً یک نفر در این زمینه مقصر است؟ گفت: قاضی و دستگاه قضایی مسیر خودش را میرود، ارزیابی ما فنی است و مقصر اصلی در این حادثه یک نفر است.
در ضمن این یک اتفاق حرفه ای بوده و شخص خاطی نباید به هیچ وجه مجرم شناخته بشه و یا حکمی قضایی برای او صادر بشه
از طزفی همه مثل ریز علی خواجوی فکر می کردند و به فکر بیمه و پول خون نبودند
پیشنهاد می شود دو سه واگن ابتدایی و انتهایی هر قطار را کلاً خالی بگذارند تا ضربه گیری باشد برای تصادمهای آتی
این هایی که گفتن از روز اول هم می دونستن.
ملت بزرگوار ايران سلام.
در پي حادثه دلخراش برخورد دو رام قطار مسافري در ايستگاه هفتخوان سمنان و شهيد شدن تعدادي از زوار امام رضا (عليهالسلام)، ضمن عرض تسليت به همه هموطنانمان لازم است كه چند نكته را به محضر شما بزرگواران يادآوري كنيم.
در هر اتفاق و سانحهاي كه پيش ميآيد، چندين علت دستبهدست هم میدهند ﴿از قبيل خرابي سيستم و خطاي نيروي انساني﴾. ما لكوموتيورانان از زمان افتتاح و بهکارگیری سيستم ATC در مسير تهران به مشهد بارها و بارها نواقص اين سيستم را به اطلاع مسئولين امر رسانديم و متذكر شديم كه تداخل سيستم جديد با سيستم متعارف راهآهن با توجه به نواقص سيستم ATC منجر به اتفاقات ناگوار و غیرقابلجبران خواهد شد، ولي هیچکس به اين صحبتها و اخطارها توجهي ننمود و صرفاً كار خود را توجیه مينمودند.
روال كار در زمان خرابي سيستم چنين است كه با دستور مسئولين راهآهن، سيستم را از كار انداخته و بهصورت متداول قطارها سير مينمايند، و مجوز خارج نمودن سيستم از مدار خودکار را مسئول كنترل حركت قطارها به نمايندگي از مديران و يا معاونين ايشان صادر مينمايند.
مجوز صادره طبق قوانين و مقررات راهآهن يا از طريق تلفن و يا بيسيم و يا مكتوب به لوکوموتیوران ابلاغ ميگردد و لوکوموتیوران مجاز به حركت میباشد.
طبق مقررات و قوانين، تخطي از دستور مافوق جرم حسابشده و اگر هر شخصي دستور مافوق خود را اجرا ننمايد مجرم بوده و از كار بيكار میشود. مجوز صادره از مسئولين جهت حركت توسط شخص رئیس قطار به اطلاع لوکوموتیوران رسانيده میشود.
متأسفانه در طي اين چند روز كه از حادثه گذشته، از سوي مسئولين راهآهن تمامي زحمات قشر لوکوموتیوران و فداکاریها و از جان گذشتنهای اين قشر زحمتکش ناديده گرفتهشده و ناجوانمردانه به اين قشر حمله کردهاند.
در خبرها از متواري شدن لوکوموتیوران نام بردند، ولي ايشان كه در سانحه مجروح گشته و در بيمارستان بستري بودند در تاريخ ٧/٩/٩٥ خودشان به گروه سوانح راهآهن مراجعه نموده و ايشان تحويل مقامات قضايي گرديدند.
توجیه سيستم خراب و سرتاپا ناقص ATC و تمام هزينههاي غير كارشناسانه، كار را بهجایی رسانيده كه انسانيت خود را زير پا گذاشته و ديگران را مقصر سانحه اعلام مينمايند و اين يك نوع فرار به جلو از سوي مسئولين است.
انتظاري كه از رسانهها و صداوسیما میرود این است كه جهت روشن شدن اذهان عمومي و پيگيري علل اصلي سانحه و پيدا نمودن مقصران اصلي، برنامهاي را تدارك ببينند و از قشر زحمتکش لوکوموتیوران بهعنوان كارشناس استفاده و مسئولين نيز حضور داشته باشند تا راست و دروغ قضيه براي همگان مشخص شده و تهمتهاي نارواي نامسئولان راهآهن به كارمندان خدوم و زحمتکش برملا گردد.
بحثهای تخصصي خارج از اين نوشته به نظر ميرسد، ولي اطمينان كامل میدهیم كه هیچگونه قصوري از سوي شخص لوکوموتیوران صورت نگرفته است.
جمعي از لكوموتيورانان
مقصر پیدا شد.
مسولین محترم همگی راحت باشید حل شد مشکل