صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۲۷۲۹۱۹
تاریخ انتشار: ۱۰:۴۶ - ۲۷ ارديبهشت ۱۳۹۵
رئیس اتاق ایران و ایتالیا از نهایی شدن قرارداد فیات با ایران‌خودرو خبر داد و گفت: ملاحظات اقتصادی دو شرکت اجازه نداده تا مفاد این مذاکرات فعلا رسانه‌ای شود.

به گزارش مهر، احمد پورفلاح  گفت: مدتی است مذاکرات دو خودروساز بزرگ ایران و ایتالیا آغاز شده که به خاطر حساسیت این مذاکرات، سکوتی خبری ملاحظه می‌شود اما این مذاکرات به مرحله نهایی رسیده ولی دو طرف فعلا قصد ندارند جزئیات آن را افشا کنند.

او در پاسخ به این پرسش که ایتالیایی‌ها تا چه اندازه به قرارددادهایشان پایبند هستند گفت: این کشور باستانی همواره در کنار ایران بوده و تجربه نشان داده که هیچ‌گاه کشورمان را در عرصه صنعتی کردن تنها نگذاشته است. از این رو قراردادی که با خودروسازان ما به امضا می‌رساند توسعه صنعت خودرو کشور را به همراه خواهد داشت.

پورفلاح افزود: با توجه به نقش‌آفرینی ایتالیایی‌ها در توسعه صنایع نساجی، فولاد، کاشی و سرامیک، سنگ، پتروشیمی و . . . در دوران پس از انقلاب، جنگ و تحریم‌ها به نظر می‌رسد فعالان اقتصادی این کشور امتحان خود را پس داده‌اند و د صورت انعقاد قراردادهای بزرگ جدید احتمال ترک ایران از سوی آنها کمتر از یک درصد است.

او در خصوص ویژگی خودروهای فیات گفت: بنده شخصا پیش از انقلاب چند نسل از فیات را استفاده کرده‌ام. خودروهای ساخت این شرکت بسیار ضعیف بودند و در جاده‌های برون شهری کارایی لازم را نداشتند. اما تا جایی که متوجه شده‌ام این خودروساز در دو دهه اخیر توانسته خود را متحول کند و با خرید سهام شرکت کرایسلر آمریکا به تقویت استانداردها و قوای محرکه خود بپردازد.

پورفلاح افزود: فیات امروز یکی از بزرگترین خودروسازان اروپاست که محصولات متنوعی برای سبدهای گوناگون درآمدی دارد و به نظر می رسد در بخش ساخت خودروهای خانوادگی ارزان بتواند در ایران موفق عمل کند.
ارسال نظرات
ناشناس
۱۵:۱۴ - ۱۳۹۵/۰۲/۲۷
شدیم اشغالدونی دنیا.الحمدالله
حامد
۱۴:۵۶ - ۱۳۹۵/۰۲/۲۷
همه خودروسازها وقتی قرارداد می بندن میگن میخوان "خودروی ارزان" تحویل مردم بدهند اما وقتی میخواد وارد بازار بشه قیمتش خریدار رو پشیمون میکنه.
ناشناس
۱۳:۳۵ - ۱۳۹۵/۰۲/۲۷
نظر ایشان که فیات در گذشته خودرو ضعیف میساخته را درست نمیدانم در دهه 70 میلادی فیات 131 و 132 با موتورهای 1600 و 1800 از رقبای ژاپنی با حجم موتورهای مشابه کشش و قدرت بهتری داشتند.
سیّد دلبر
۱۱:۵۷ - ۱۳۹۵/۰۲/۲۷
والا فیات بهتر از پراید که ... حالا اون موقع خوب جواب نمیداده ببینید چ بلایی سرش میوردین
ناشناس
۱۰:۴۹ - ۱۳۹۵/۰۲/۲۷
همه چی سری شده یعنی چه اصلا کل خبررا هم نگویید بیچاره ملت . مالیات - عوارض انواع گرانی را باید تحمل کنه آنوقت دیگران باید براش تصمیم سری بگیرند ؟؟!؟