تولید انواع خودرو در کشور در شهریورماه امسال 47.6 درصد کاهش یافت.
به گزارش ایسنا، براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت تولید انواع خودرو در کشور در شهریور ماه امسال با افت 47.6 درصدی از 115 هزار و 462 دستگاه در شهریور 1393 به 60 هزار و 533 دستگاه کاهش یافت.
در این مدت تولید انواع سواری با افت 44 درصدی از 97 هزار و 264 دستگاه در شهریور 1393 به 54 هزار و 503 دستگاه کاهش یافت.
تولید انواع وانت نیز با کاهش 68.5 درصدی از 16 هزار و 281 دستگاه در شهریور 1393 به 5134 دستگاه کاهش یافت.
شهریور ماه امسال تولید انواع مینی‌بوس و میدل‌باس با رشد 150 درصدی از 20 دستگاه در شهریور 1393 به 50 دستگاه افزایش یافت.
در این مدت تولید انواع اتوبوس با افت 53.1 درصدی از 49 دستگاه در شهریور 1393 به 23 دستگاه کاهش یافت.
شهریور ماه امسال تولید انواع کامیونت، کامیون و کشنده با کاهش 55.5 درصدی از 1848 دستگاه در شهریور 1393 به 823 دستگاه کاهش یافت.
براساس گزارش وزارت صنعت، معدن و تجارت شش ماهه نخست امسال نیز تولید انواع خودرو با کاهش 3.8 درصدی از 520 هزار و 932 دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به 501 هزار و 104 دستگاه کاهش یافت.
در این مدت تولید انواع سواری با رشد چهار درصدی از 442 هزار و 594 دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به 460 هزار و 192 دستگاه افزایش یافت.
شش ماهه نخست امسال تولید انواع وانت با کاهش 51.1 درصدی از 71 هزار و 32 دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به 34 هزار و 730 دستگاه کاهش یافت.
در این مدت تولید مینی‌بوس و میدل‌باس با رشد 129.6 درصدی از 115 دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به 264 دستگاه افزایش یافته است.
شش ماهه نخست امسال تولید انواع اتوبوس با کاهش 33.3 درصدی از 441 دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به 294 دستگاه کاهش یافته است.
تولید انواع کامیونت، کامیون و کشنده نیز با افت 16.7 درصدی از 6750 دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به 5624 دستگاه کاهش یافته است.
تا زمانی که گمرک رو بر ندارن این اشغال ها رو نمیخریم
باید گمرک برداشته بشه
خودرو سراتو که سایپا حدود 90 میلیون میفروشد در منظقه آزاد تازه مدل 2015 آن حدود 50 میلیون است. فقط اگر این شرکت این خودرو را از منتطقه ازاد بخرد و به مردم تحویل دهد (حتی هیچ هزینه ایی برای منتاژ و .. نکند و سود حاصل از آن را هم کنار بگذارید) این شرکت روی هر خودرو 40 میلیون سود میکند !!!!
مردم فهیم تورو خدا نخرید و گول شرایط فروش اقساطی و ویژه را نخورید.
اگه برین خودرو صفر بخرین علاوه بر خودتون ، به همه مردم خیانت میکنین
همه ی خودرو های صفر حدود چند ماه توی پارکینگ ها زیر افتاب باقی مونده..
خودتون قضاوت کنین..خودرو های آشغال ، با قیمت ها ی نجومی !!!
یا کیفیت خودروها افزایش می یابد و مدیران متکبر خودروسازی فرهنگ مشتری مداری و احترام به ارباب رجوع را یاد می گیرند و یا باید چند وقت دیگر بروند غاز بچرانند.
تا زمان رسیدن به نتیجه چیزی نمانده. قدری همت کنید و از خرید ارابه های رمرگ خودداری کنید
در این مدت تولید انواع سواری با رشد چهار درصدی از 442 هزار و 594 دستگاه در شش ماهه نخست سال گذشته به 460 هزار و 192 دستگاه افزایش یافت.
تنها موردی که مدیران بدان اهمیت نمیدهند حقوق مردم است
فقط وزیر بهداشت به کارش ایمان دارد
بنابر این کمپین هایی که در سراسر دنیا جهت نخریدن محصولی خاص در جهت کاهش قیمت شکل می گیرد احتمالا پاسخ مناسب را دریافت می کنند...
البته نا گفته نماند که این قوانین در زمانی صادق است که اولا شرکتها حالت رقابتی داشته باشند و ثانیا از رانت و کمک های دولتی استفاده نکنند!!!!!!!!!
واقعیت اینه که خوشحالی بعضی از دوستان بابت کاهش تولید و ورشکستگی خودرو سازها بیشتر احساسی است وگرنه بیشتر ار خودرو ساز ها مردم متضرر خواهند شد.
اینها دارن خیلی مقاومت میکنن. ولی کور خوندن بزودی درصد تولید یک رقمی میشه. اون هم به خاطر اینکه همیشه یه عده آدم "ناسازگار" داریم که خوشون رو از ملت جدا میدونن. وگرنه به صفر درصد میرسید.
لطفا خودروی صفر نخرید و این کمپین رو به دیگر عزیزانتان در فامیل که دسترسی به شبکه ندارن و احتمالا مشغله کاری مانع از اطلاعشون شده، برسونید!
به خدا مردم پول ندارند اینقدر پول به این ماشین های عتیقه بدن .
فرض کن از امروز تمام خودرو سازی داخلی تعطیل بشوند. با توجه به کشش بازار در حد یک میلیونی خودرو در ایران اتفاقات زیر قابل تصور می باشد:
1- واردات یک میلیون دستگاه خودرو حتی در صورت وجود امکانات زیر ساختی نیاز به حدود سالیانه بیش از 20 میلیارد دلار داره،این یعنی افزایش شدید تقاضا برای دلار و افزایش شدید قیمت دلار. اونوقت تمام کالاها گران خواهد شد و حتی کسی هم که به فکر خرید خودرو نیست متحمل ضرر می شود.
2- افزایش بسیار شدید قیمت خودرو های داخلی و خارجی موجود در کشور.
3- بیکاری چند صد هزار نفر که به همراه خانواده شان به مشکل جدیدی برای دولت تبدیل خواهند شد.
4- هیچ تغییر خاصی در آمار کشته ها و مجروحان تصادفات ایجاد نخواهد شد. چرا که دلیل اصلی حجم بالای تصادفات فرهنگ غلط رانندگی است.
البته مطالب فوق به این معنی نیست که خودرو سازها نباید به فکر کیفیت باشند. بلکه باید با کمک و حمایت دولت و مردم در مدت زمان کوتاهی کیفیت را در حد خودروهای مشابه از لحاظ قیمت برسانند.
شهريور تعطيلات تابستاني خودروسازان بود
وگرنه با منفي و مثبت گذاشتن شما توليد و فروش كم و زياد نميشود.
شما هم نخواهید توانست خودرو لوکس با 20 میلیون تومن سوار بشید بیخودی به دلتون صابون نزنید کالا های لوکس در راهند و همه روزه تجار خارجی برای بازاریابی به ایران میایند که البته با پول بی ارزش ما قیمت کالاهای لوکس بالا خواهد بود و این موضوع ربطی به صنعت خودو نداره.
پرسش اینه که اساسا کشور ما قابلیت صنعتی شدن داره یا نه؟ که صنایع خودرو و غیره نیز در دل آن است
نمیتوان یک شبه مسیر رو عوض کرد کارگری که طی چند سال از کشاورزی به پایتخت مهاجرت کرده یک شبه نمیتونه برگرده سر کشاورزیش!
مشکلات قیمتی و کیفی باید به تدریج و با اصلاح ساختار شرکتهای خودرو ساز و حداقل طی چهار پنج سال اصلاح بشه. که کاملا شدنیه. کاری که نیسان و خیلی های دیگه هم کردند. فقط اراده و پشتیبانی دولت رو میخواد و چند تا مدیر دلسوز ، شجاع و فداکار
واقعا تو این 23 سالی که داره پراید تولید میشه غیر از تغییر چراغهای جلو و عقب چه تغییری در جهت صنعتی شدن اتفاق افتاده دوست گرامی؟؟؟؟؟؟؟؟
اگر همین امروز به تمام کسانی که خودروی داخلی دارند یک بنز بدهند آمار کشته ها بیشتر هم می شه.
آخه وقتی طرف با پراید 140 تا سرعت می ره و سبقت غیر مجاز می گیره و بعد شاخ به شاخ تصادف می کنه، این چه ربطی به پرایده داره، بنز و بی ام و هم بود همین اتفاق می افتاد. لطفا نگید اگر بنز بود در تصادف نمی مرد. نخیر اینطور نیست، در بهترین خودرو های دنیا هم تصادف در سرعت های بالا منجر به مرگ می شود.نمونه داخلی و خارجی هم زیاد داره.
ملت تبریک
چقدر در مورد کیفیت وقیمت اعتراض کردند.
من خودم حاظرم ماشین دست دوم رسیدگی شده بخرم اما ماشین صفر ایراد دار نخرم .
و رشد شتابان علمی کشورمان را به رخشان بکشیم.
نه اونوقت همین خودرو های چینی را بالای 100 میلیون میخری و حالشو می بری.
عزیز دل برادر شما مثل اینکه از قیمت خودرو های جهانی اطلاع کاملی نداری؟؟؟؟
میتونی یه سری به سایت خودرو سازانی مثل BMW بزنی و قیمت ها شون رو مشاهده کنی برادر!!!!!!!!!!!!
البته یه راه ساده تر هم هست، برو تو سایت ebay و قسمت خودرو هاشو یه نگاهی بکن!!!!
اونوقت قیمت ها دستت میاد!!!!!!!!
این قیمتها که شما می گی به دلاره. اما شما فکر میکنی اگر تولید داخل قطع بشه برای واردات این حجم خودرو دلار همین قیمت فعلی می ماند، نه انوقت باید به فکر دلار 10000 تومانی باشید. و هزینه گمرکی و مالیات و حمل ونقل و...
دوستان عزیز و گرانقدر می تونم ازتون بپرسم اگر شرکتهای خصوصی و رقبای خارجی که تحت لیسانس برندهای معتبر فعالیت می کنند در ایران روی کار بیایند آیا نیاز به نیروی کار برای تولیداتشان ندارند؟؟؟؟؟؟؟؟؟
با هوا خودرو تولید می کنند؟؟؟؟؟؟
سایر کشورها که این مقدار پیشرفته شده اند از چه سیستمی استفاده می کنند؟؟؟؟؟؟
به هر حال باید تکنولوژی های روز دنیا وارد صنعت خودروسازی ما ایرانیان بشود یا خیر؟؟؟؟؟؟
می خواهید تا پایان عمر پراید و پژو سوار شویم تا شما راضی باشید؟؟؟؟؟؟؟؟