این خبر حاوی عکس‌های ناراحت گننده است.
جاده حادثه خیز گناوه - دیلم بازهم قربانی گرفت تا یکی از دلخراش ترین حوادث رانندگی سال های اخیر این جاده، 14 کشته و زخمی برجا بگذارد. این در شرایطی می باشد که هنوز مصوبه سفر استانی هیات دولت در سال گذشته برای چهارخطه کردن این مسیر به مرحله اجرا نرسیده است.
به گزارش «خلیج فارس»؛ ساعت 14 روز جمعه و در 28 کیلومتری محور گناوه- دیلم، یک دستگاه پراید با اتوبوس مسافری برخورد کرد.
در پی این سانحه، 7 نفر که همگی سرنشین پراید بوده اند جان سپردند، ضمن اینکه 7 مسافر اتوبوس نیز مجروح شدند.
خودروی پراید از خوزستان به سمت گناوه می رفته، ضمن اینکه اتوبوس حامل مسافران نخل تقی- اهواز بوده که به سمت دیلم در حرکت بوده که با هم برخورد می کنند.
مجروحان این حادثه با آمبولانس های اورژانس روستایی حصار، شهری گناوه و بیمارستان امیرالمومنین به این مرکز درمانی منتقل شده اند و حال یک نفر از آنها نامناسب گزارش شده است.
جاده پرتردد گناوه به بندر دیلم به دلیل عرض کم و دو طرفه بودن به یکی از نقاط حادثه خیز و خطرناک استان تبدیل شده که تاکنون دهها کشته و مجروح برجای گذاشته است.
یکی از مصوبات دی ماه سال گذشته هیات دولت در سفر استانی به بوشهر، چهارخطه کردن این محور است، ولی فعالیت های صورت گرفته در این خصوص به کندی انجام می شود و از سرعت لازم برخوردار نیست.
فرمانده پلیس راه استان بوشهر در خصوص این حادثه گفت: براساس بررسی های انجام شده، خواب آلودگی راننده پراید باعث شده تا به سمت اتوبوس در سمت مقابل جاده منحرف شده و این فاجعه رخ دهد.
سرهنگ جابر پاپری در گفتگو با «خلیج فارس» افزود: سرنشینان پراید شامل چهار کودک زیر 4 سال و یک زن و مرد به عنوان همسر بوده است.
وی با اشاره به اینکه خودروی پراید از سمت خوزستان و با سرنشینان اضافه در حال حرکت بوده، گفت: بیشترین تصادفات ناشی از خواب آلودگی بین ساعت های یک بامداد تا 6 صبح و 13 تا 17 روز می باشد، از این رو توصیه می شود از رانندگی غیرضروری در این ساعت ها پرهیز شده و همچنین در هر دو ساعت رانندگی، استراحت 15 دقیقه ای در نظر گرفته شود.
به گفته پاپری، پلیس با اضافه سرنشین خودروها به صورت جدی برخورد می کند، اما این پراید از سمت خوزستان وارد استان شده بود و در این مسیر پلیس راه و گشت های راهور وجود نداشت.
به هرحال اگرچه در وقوع حوادث جاده ای این مسیر رانندگان نیز دخیل بوده و باید با توجه به وضعیت موجود آن قوانین راهنمایی و رانندگی را بخوبی رعایت کنند، اما باید اقدام عاجلی برای مرمت و بازسازی آن انجام شود تا از تصادفات دلخراش دراین نقطه کاسته شود.
این اتوموبیلی است که سالی چند هزار کشته می گیرد .
اما همچنان بعنوان اشتغال زایی از آن دفاع می شود.
اون بچه های معصوم چه گناهی داشتن آخه
خیلی ناراحت کننده بود.
اگر همین افراد از خانواده خود خودروسازان می بودند چه اتفاقی می افتاد؟
ملت ایران نخرید این ارابه های مرگ را که بیشتر شبیه حلب پاره اند تا خودرو آن هم با قیمت گزاف
آخه این پراید چه سود کلانی داره که جان و امنیت مردم در مقابلش به خطر افتاده!!!!!! طرف راننده اثری از ماشین نیست حالم بد شد ...
روزی جواب خواهی داد
تمام ارزوم اینه که یه روز نابودی صنعت خودرسازی تو ایران و ببینم همین
انا لله و انا الیه راجعون.
خداوند ایشان را رحمت کند و به بازماندگان و وابستگان صبر جزیل عطا نمایند ان شا الله.
خدا ازتون نگدره با این ماشین هاتون ..
اما واقعا جنایت خودروسازهای داخلی این مافیای بیرحم را نمیشود نادیده گرفت
حالا بگن سایپا مطمین
واقعا دروغ و خیانت به مردم تا کی این رویه خودروسازی فریبکارانه تا کی
واسه خودروسازهای داخلی ...
واسه جاده های نامناسب و مسئولین بیخیال ...
واسه فرهنگ رانندگی خودمون ...
ولی بهتر بود تصاویر جنازه ها را انتشار نمی دادید
فقط بلدین جریمه کنین به فکر راه و راهسازی نباشین چون قبض جریمه هاتون رو دستتون می مونه
حرفی برا گفتن ندارم.
خوب به این بچه های معصوم نگاه کن.
چرا ما باید سوار این ارابه های مرگ بشیم؟ چرا وضع جاده هامون اینه؟ چرا؟ و بچه های شما تو کشورهای غربی...
ننگ بر تولید کننده ارابه مرگ در ایران
و ننگ بر کسانی که با تولید این هیولای مرگ نان را به نرخ خون مردم این مردم بیچاره میخورند.
4+2 =7؟؟؟؟
مبصر چهارساله کلاس به من بگو هر آ‌دمی تو دستاش چندتا انگشت داره؟