با دستیابی به توافق هسته‌ای و مذاکرات گسترده خودروسازان اروپایی برای حضور در ایران، فرایند کاهش سهم خودروسازان چینی از بازار خودروی ایران آغاز شده است.
به گزارش ایسنا، سال‌های 1391 و 1392 شرکتهای تولیدکننده خودروهای چینی در ایران تحت تاثیر تحریم‌های خارجی و کاهش بیش از 50 درصدی تولید خودروهای داخلی توانستند جای پای خود را در بازار ایران محکم کرده و تولید خود را افزایش دهند.
اگرچه روند رشد تولید خودروسازان چینی در ایران در چند سال گذشته ادامه داشت اما در سال جاری با به نتیجه رسیدن مذاکرات هسته‌ای و احتمال بالای ورود خودروسازان اروپایی به ایران، کارشناسان از آغاز دوره کاهش سهم و خروج برخی خودروسازان چینی از بازار ایران می‌گویند.
در جدیدترین رویداد در این زمینه مدیر شرکت خودروسازی چری چین از کاهش سهم بازار این شرکت در ایران خبر داده است. جانگ گویی بینگ در این زمینه اظهار کرده که هرچند در سال گذشته شاهد استقبال خوب از محصولات تولیدی خود در ایران بودیم اما امسال به دلیل روند تاثیرگذاری مذاکرات هسته‌ای، شاهد کاهش تمایل ایرانیان به این محصولات هستیم.
البته پیش از این نیز یک کارشناس صنعت خودرو پیش‌بینی کرده بود که با ورود خودروسازان اروپایی به بازار خودروی ایران، برخی از خودروسازان چینی که محصولات بی‌کیفیت تولید میکنند از این بازار حذف خواهند شد.
شهرام آزادی در این زمینه اظهار کرده بود: "با به نتیجه رسیدن مذاکرات هسته‌ای خودروسازان بزرگ جهانی وارد ایران شده و به تولید مشترک با خودروسازان داخلی خواهند پرداخت".
به گفته عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی، "با این روند برخی از خودروسازان چینی که محصولاتشان کیفیت پایینی دارد قطعا از بازار خودروی ایران حذف خواهند شد و اگرخودروسازان اروپایی بتوانند محصولاتی با قیمت پایین و اقتصادی در ایران تولید کنند، عرصه بیش از پیش بر خودروسازان چینی تنگ خواهد شد".
البته حضور خودروسازان بزرگ جهانی تنها خودروسازان چینی حاضر در ایران را تهدید نمی‌کند بلکه کارشناسان معتقدند که ایران خودرو و سایپا نیز اگر در جهت بهبود کیفی محصولات خود حرکت نکنند در آینده بخشی از بازار خود را به رقبای اروپایی واگذار خواهند کرد.
برو که الهی دیگه برنگردی !!
با 60 میلیون تومن هیچ SUV با این قوانین نمی تونین بخرین
اگر قرار باشه خودرو باکیفیت اروپایی به قیمت خودورهای چینی وارد ایران بشه چی کسی پراید و 405 و 206 میخره؟!
چه کس سمند مخره؟ چه کسی پرشیا 50 میلیون میخره ؟
چه کسی ال نود میخره؟
یعنی ایران خودرو و سایپا قراره تعطیل بشن؟!
یه ذره فکر کنیم بعد نظر بدهیم بد نیست
زیرا دولت ورشکسته خواهد شد .
همین پژوهای بی کیفیت تمام چینی رو می فروشن 40 میلیون. حالا اگه فرانسوی بشن احتمالا بیشتر هم می شه قیمتشون. کیه که به داد خریدار برسه!!؟
دوما همچین میگین چینی ها خواهند رفت که انگار هر چی تولید میکنن واسه ایرانه
سوم باید واقع نگر بود تولید خودروی چین بالغ بر 17 میلیون خودرو در ساله که شاید کمتر از یک درصدش در این فروش میره
4 تا زمانی که خودرو سازهای ما انحصاری کار میکنن بازار بی کیفیتها چه ایرانی و چه خارجی
ولید اسباب بازی بهتره، همین پژوهای زمان تیرکمون سنگی که ایران خودرو میزنه از چینیا بهتره
خخخخ
کلی سوار شدی و استفاده کردی حالا دنبال سودی؟؟؟
صنعت نفت و گاز و معادن
صنعت کشاورزی
و....
کلا چیزی باقی نزاشتن حتی مواد غذایی ما رو تولید میکنن