این آخرین عکسی است که دو خبرنگار ایرانی که در سانحه هوایی جنوب فرانسه کشته شدند، همراه با همکاران دیگرشان انداختند.
میلاد حجت الاسلامی، خبرنگار خبرگزاری تسنیم (بالا، چپ) و حسین جوادی، خبرنگار روزنامه وطن امروز (پائین، چپ) که برای دیدن بازی ال کلاسیکو (بارسلونا- رئال مادرید) به بارسلون سفر کرده بودند در راه بازگشت به دوسلدورف در سقوط هواپیمای جرمن‌وینگز کشته شدند.
پیام یونسی‌پور و سعید زاهدیان، دو خبرنگار دیگری که در این عکس هستند، گفته‌اند که این عکس را در وین، درست پیش از سفر میلاد و حسین گرفتند. آنها می‌گویند که قرار بوده که آنها مسافر بارسلون باشند، اما در آخرین لحظه از این سفر صرف‌نظر کردند.
پیام یونسی پور درباره این دو خبرنگار گفته: "ما برای پوشش بازی های تیم ملی به وین آمده بودیم، و آنها برای پوشش خبری ال کلاسیکو با هزینه شخصی خود به بارسلون رفتند و شوق و ذوقشان برای پوشش بازی‌ها حسادت برانگیز بود. آنها برای تهیه بلیت ارزان قیمت‌تر، دو روز در فرودگاه بارسلون معطل شده بودند و سرانجام سوار هواپیمایی شدند که سقوط کرد."
اما چیزی که حقیقتاً اتفاق افتاده همین مساله کنترل هواپیما از روی زمین است که توسط برخی کار شناسان در سایتهای خارجی هم به آن اشاره شده مانند نمونه زیت:
به تور خلاصه شرکت بوئینگ در سال ۲۰۰۶ سیستمی را به هوپیما‌ها اضافه کرده تحت عنوان"Uninterrupted flight control system","سیستم اضطراری کنترل خودکار هواپیما" که در موقع هواپیما ربایی میتواند مانند یک سیمولاتر از روی زمین کنترل کامل و مطلق هواپیما را به عهده بگیرد و هیچکس در داخل هوپیما نمیتواند آن را override یا باطل کند و اشاره شده که بسیاری از خلبانها از این موضوع به شدت انتقاد دارند!
In 2006 Boeing cam out with the "Uninterrupted flight control system" due to hijackings. On the ground is a mock cockpit and if a plane is taken over the system takes over the entire flight deck no one on the plane can override this system. The pilot or program on the ground has full command of the plane and what it does. Many planes have been fitted with these system and many pilots are very upset as they are not told what planes have these units installed. I don't blame the pilots, what if this technology gets into the wrong hand
احتمال نزدیک به عقل مثلا وجود مشکلی در کابین مثل کمبود اکسیژن و یا حتی سکته خلبان دوم رو ول کردی چسبیدی به کنترل از روی زمین.