صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۲۲۷۰۲۱
کیا برای جلب توجه بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی ژنو، مدل چهارسرنشین اسپرت‌اسپیس را با بدنه‌ای منحصربه‌فرد که چیزی بین استیشن و فست‌بک به نظر می‌رسد، طراحی کرده است.
تاریخ انتشار: ۱۲:۱۶ - ۲۵ اسفند ۱۳۹۳
کیا برای جلب توجه بازدیدکنندگان نمایشگاه خودروی ژنو، مدل چهارسرنشین اسپرت‌اسپیس را با بدنه‌ای منحصربه‌فرد که چیزی بین استیشن و فست‌بک به نظر می‌رسد، طراحی کرده است.

یکی دیگر از شرکت‌کنندگان نمایشگاه ژنو کانسپت کراس‌اوور کوچک و اسپرت کیا است. این خودروی زیبای چهارسرنشین Sportspace نام دارد و یک مدل استیشن است که علاوه بر راحتی و آسایش این نوع خودروها، هیجان و ماجراجویی و البته طراحی ظاهری یک خودروی اسپرت را هم برای سرنشینانش به ارمغان می‌آورد.
 
جالب است که نحوه طراحی این مدل با سقف شیب‌دار و بخش کوتاه عقب در ظاهر آن را به چیزی بین یک استیشن و یک سدان اسپرت فست‌بک تبدیل کرده است. این مدل که در استودیو طراحی فرانکفورت طراحی شده به گفته کمپانی از یک فرم بدنه منحصربه‌فرد سود می‌جوید که ابعاد آن به این ترتیب است: طول 4855 میلی‌متر، عرض 1870 میلی‌متر، ارتفاع 1425 میلی‌متر و فاصله دو محور جلو و عقب 2840 میلی‌متر (هر متر 1000 میلی‎متر است).

به‌این‌ترتیب علی‌رغم طول زیاد آن‌که به اندازه طول یک خودروی استیشن چهارسرنشین متداول است، کوچک، جمع‌وجور و اسپرت به نظر می‌رسد.
 
به گفته سازندگان اسپرت اسپیس، این خودرو نوعی خودروی گشتی و تفریحی کاملاً جدید است؛ خودرویی که برای رانندگان ماجراجو و درعین‌حال جویای آسایش و فضای بار کافی طراحی شده است. این رانندگان همچنین به زیبایی ظاهری خودروی خود بسیار اهمیت می‌دهند.
 
درون کابین با امکانات متعددی روبرو می‌شویم از قبیل نمایشگر سرگرمی و اطلاعاتی عریض، پنل ابزار دیجیتال، کنسول مرکزی که تا عقب کشیده شده و صندلی‌های عقب را هم از هم جدا می‌کند و همچنین ریزه‌کاری‌هایی از جنس فیبر کربن.
 
منبع تأمین نیروی این مدل از یک موتور مجهز به توربوشارژر تشکیل شده است. این موتور جمع‌وجور و سبک‌وزن 2 لیتری، 246 اسب بخار قدرت تولید می‌کند که با به حرکت درآوردن چرخ‌های جلو، اسپرت اسپیس را به خودرویی کم‌مصرف و پرشتاب تبدیل می‌کند.
















ارسال نظرات
استاد
۱۸:۱۱ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
این داداش پرایده منتهی پراید بیست سال درس خوند رفت دانشگاه دکتری گرفت در جا زد ولی این یکی همون اول از مدرسه فرار کرد شد این به نظرم باید پشتش بنویسن عاقبت فرار از مدرسه.
حامد
۱۵:۴۷ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
این که همان پراید 111141 خودمونه که قراره سال 3000 میلادی به تولید انبوه برسه.
ناشناس
۱۴:۱۱ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
پراید؟!!
ناشناس
۱۳:۴۰ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
این هم از فامیل پول دار و متمول پراید
reza1
۱۳:۰۸ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
خوبیش اینه که جاداره پشتش میشه بز هم باهاش اینور و اونور برد
ناشناس
۱۲:۵۵ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
خوش به حال مردم کره جنوبی
لب تر کنن به صورت اقساطی با یک دهم درآمدشون ماشین رو صاحبن و بعد از کمتر از 2 سال کل پول را دادن
ناشناس
۱۲:۴۲ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
اینکه به گرد پراید خودمون هم نمی رسه!
موسی
۱۲:۳۴ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
من که 132 ام را با این "لگن قرمز"عوض نمی کنم ...آقا اصرار نکنید نمی خوام مگه زوره
احسان
۱۲:۲۲ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
من پراید کلاسیک را ترجیح میدم ... این قرتی بازها چیه آخه؟؟؟!!!
مهرداد
۱۲:۲۱ - ۱۳۹۳/۱۲/۲۵
هر چی در مورد پراید بگیم دیگه تکراری شده .......افسوس