صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۱۷۴۴۹۲
تاریخ انتشار: ۱۰:۱۱ - ۰۹ دی ۱۳۹۲
رییس ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور با بیان اینکه کارت سوخت موتورسیکلت‌های بالای 15 سال و خودروهای سواری بالای 25 سال شهر تهران از این ماه شارژ نخواهد شد، گفت: برای موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی سراسر کشور نیز از این ماه سهمیه سوختی شارژ نخواهد شد.

مجتبی شفیعی درباره حذف سهمیه سوخت موتورسیکلت‌ها و خودروهای فرسوده، گفت: سهمیه سوخت موتورسیکلت‌های بالای 15 سال و خودروهای سواری فرسوده بالای 25 سال شهر تهران از ماه جاری واریز نشده و کارت آنها شارژ نخواهد شد و موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی نیز در سراسر کشور شامل این حذف سهمیه سوخت خواهند بود.

وی افزود: وزارت نفت در حال تکمیل اطلاعات است تا قطع سهمیه سوخت این موتورسیکلت‌ و خودروها از دی ماه جاری در دستور کار قرار بگیرد و به طور قطع اجرا خواهد شد.

رییس ستاد مدیریت حمل‌ونقل و سوخت کشور درباره علت ابطال نکردن کارت سوخت این خودروها و موتورسیکلت‌ها، گفت: با توجه به تماس‌هایی که با ستاد سوخت صورت گرفته و از آنجا که در کارت سوخت این خودرو و موتورسیکلت‌ها سوخت ذخیره وجود دارد، از این ماه به هیچ وجه کارت سوخت آنها شارژ نخواهد شد و ذخیره سوخت آنها نیز تا پایان سال اعتبار دارد و پس از آن هیچ اعتباری نخواهد داشت.

به گفته شفیعی، در حال حاضر برآورد می‌شود 70 هزار خودروی فرسوده شخصی در شهر تهران وجود داشته باشد که این تعداد دارای آلایندگی‌ بسیار بالایی است و با توجه به اینکه موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی و یا فرسوده همپوشانی دارند، برآوردها حاکی از وجود سه میلیون و 800 هزار موتورسیکلت فاقد پلاک ملی و فرسوده در کشور است که یک سوم این موتورسیکلت‌ها یعنی حدود یک میلیون موتورسیکلت در شهر تهران تردد دارند.

وی گفت: با توجه به اینکه هشت سالی است پلاک‌گذاری موتورسیکلت‌ها انجام می‌شود و ممکن است موتورسیکلت‌های فاقد پلاک هنوز به سن فرسودگی نرسیده باشند، یک ماه به دارندگان موتورسیکلت‌های فاقد پلاک ملی که به سن فرسودگی نرسیده، فرصت داده شده که نسبت به پلاک‌گذاری اقدام کنند.

افزایش حق بیمه شخص ثالث خودروهای فرسوده
به گفته شفیعی، یکی از طرح‌هایی که برای خودروهای فرسوده در حال انجام است، افزایش حق بیمه شخص ثالث آنهاست. هر چند که برخی از شرکت‌ها اقدام به افزایش آن داشتند، اما مقدار آن ناچیز بوده؛ لذا با توجه به خطرات ایمنی که این خودروها برای حمل و نقل دارند، حق بیمه‌ آنها افزایش می‌یابد و به صورت سراسری و قانونمند این طرح اجرا خواهد شد.
برچسب ها: نقلیه فرسوده سوخت
ارسال نظرات
محمد
۱۲:۴۳ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۹
پس چرا خودرو های فرسوده را تعویض نمیکنید ؟
حسين مشهدي
۱۲:۳۴ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۹
بابا عقل كل هايي كه اين تصميم ها رو مي گيريد به جاي پاك كردن صورت مسأله راه حل مناسب پيدا كنيد. حالا فهميديم كه سهميه بندي سوخت وسيله اي براي فشار بيشتر و اعمال تصميمات بي منطق مسئولان و زور گويي به مردمه.
عده اي حتي با اين موتورها مخارج زندگي خودشون تأمين مي كنند.
خدا ازتون نگذره
مسعود
۱۱:۰۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۹
بايد هم كمك بلاعوض دولت و هم تسهيلات ارزان قيمت بانكي افزايش يابد قيمت يك پرايد نسبت به دو سال قبل بيش از دو برابر شده است.
بختگان
۱۱:۰۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۹
پس كارت هايي كه مراكز مكانيزه ي خودرو صادر ميكنند به چه دردي ميخورد.خودرو سي سال پيش داريم كه مثل ساعت كار ميكند و در عوض خودروهايي كه سايپا و ايران خودرو تحويل ميدهند هر روز در تعميرگاه هستند.اين طرح طرح خامي است و براي رفع تكليف!!
علی
۱۰:۳۶ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۹
بله دیگه ازاین به بعد خودروهای فرسوده منتقل میشن به شهرهای دیگر.نمیدونم واقعا افرادی که این طرحو میدن فکر قسمت دومشو نمیکنند.باید در کل کشورسهمیه بنزین این خودرو هاحذف بشه.
ناشناس
۱۰:۵۳ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۹
کجاش نوشته فقط تهران اجرا می شه؟
ناشناس
۱۰:۲۷ - ۱۳۹۲/۱۰/۰۹
بجاي فشار بر روي طبقه ضعيف بهتر است وام قرض الحسنه خريد خودرو براي تعوض آن پرداخت شود .من يك سواري پيكان مدي 76 دارم ايمني آن رانسبت خودروهاي نو مخصوصاٌ پرايد ترجيح مي دهم تاكنون الحمدالله تصادف هم نكرده ام براي چه بايد بيمه شخص ثالث بيشتري پرداخت كنم از نظام اسلامي اين اعمال قبيح مي باشد.باتشكر