وزیر صنعت، معدن و تجارت از کارگروهی خواسته میزان تعرفه واردات خودرو برای سال آینده را بررسی کنند.
به گزارش ایسنا، هم‌اکنون تعرفه واردات خودرو با حجم موتور کمتر از 2500 سی‌سی معادل 45 درصد و تعرفه واردات خودرو با حجم موتور بیشتر از 2500 سی‌سی معادل 90 درصد است.
براساس جدیدترین اخبار به دست آمده، در جلسه اخیر شورای سیاست‌گذاری خودرو پیشنهادی مبنی بر افزایش پلکانی تعرفه واردات خودرو براساس حجم موتور ارائه شده است.
در این جلسه پیشنهاد شده که خودروهای وارداتی با حجم موتور بیشتر تعرفه بالاتری نیز بپردازند به‌گونه‌ای که به عنوان مثال تعرفه واردات برای خودروهای با حجم موتور بالاتر از 2000 سی‌سی بیشتر از خودروهای با حجم موتور کمتر از 2000 سی‌سی باشد.
علاوه بر آن در این جلسه عنوان شده که هم‌اکنون تناسبی بین تعرفه واردات خودرو به صورت CBU و همچنین تعرفه واردات قطعات خودرو به صورت CKD وجود ندارد به‌گونه‌ای که تعرفه واردات خودروی آماده در حد کمی بیشتر از تعرفه واردات قطعات بوده و این موضوع توجیه داخلی‌سازی خودروها را کمتر می‌کند.
براساس اخبار به دست آمده در این جلسه وزیر صنعت، معدن و تجارت از کارگروهی خواسته موضوعات مطرح شده مربوط به تعرفه واردات خودرو را بررسی و نتایج را ارائه کنند تا درباره میزان تعرفه‌ها برای سال آینده تصمیم‌گیری شود.
كاهش قيمت خودرو خوابي است كه تعبير نخواهد شد
وزير صنعت يكي از بزرگتريت اشتباهات روحاني بود و تا اينجاي كار فقط به فكر سرمايه دارها بوده و قشر عظيم مردم رو به فراموشي سپره
واقعا من نااميد شدم
در هر حال كاري كنين خودورهاي مصرف پايين در سطح شهر تردد كنن و جلوي تردد خودروهاي پر مصرف و آلوده كننده هوارو بگيرين
هر خودرو کامل حدود 25000 دلار تغریباً 800 دلار از مبدا تا تهران هزینه حمل دارد. همین خودرو بصورت سی کی دی حداکثر 16500 دلار و هزینه حمل آن 150 دلار میباشد.آیا تفاوت 10000 دلاری با ماخذ یکسان برای یک دستگاه خودرو نمی تواند توجیه اقتصادی داشته باشد؟
این اختلاف از کجا آمده است!؟ لطفا یک نفر برای من بیسواد توضیج دهد.
این کارگزارانی ها دغدغشون مردم نیست بلکه تو دولت قبلی میگفتند سهم ما رو بدبن ؟
فقط به مردم دارید ظلم می کنید
ما انسانیم باید حق داشته باشیم که خودمون انتخاب کنیم
تا وقتی مردم رو مجبور کنید از ارابه های مرگ داخلی استفاده کنن باید منتظر حوادث ناگواری باشبد
تعرفه باید برداشته بشه