صفحه نخست

سیاست

ورزشی

علم و تکنولوژی

عکس

ویدیو

راهنمای بازار

زندگی و سرگرمی

اقتصاد

جامعه

فرهنگ و هنر

جهان

صفحات داخلی

کد خبر: ۱۷۰۶۶۴
شهردار تهران با اشاره به اینکه برای دو طبقه کردن پروژه‌ها و بزرگراه‌ها مطالعات زیادی صورت می‌گیرد گفت: دو طبقه کردن بزرگراه بعثت در دستور کار قرار دارد.
تاریخ انتشار: ۱۲:۴۴ - ۰۹ آذر ۱۳۹۲
شهردار تهران با اشاره به اینکه برای دو طبقه کردن پروژه‌ها و بزرگراه‌ها مطالعات زیادی صورت می‌گیرد گفت: دو طبقه کردن بزرگراه بعثت در دستور کار قرار دارد.
 
به گزارش فارس، محمدباقر قالیباف شهردار تهران در حاشیه مراسم افتتاح پروژه صدر - نیایش که صبح امروز با حضور علی لاریجانی رئیس مجلس شورای اسلامی و جمعی از اعضای شورای اسلامی شهر تهران برگزار شد اظهار داشت: خدا را شاکرم که بعد از 26 ماه تلاش شبانه‌روزی کارگران، همکاران در بخش‌های مختلف این پروژه به بهره‌برداری رسید.

وی تصریح کرد: در این مدت ساکنین این منطقه سختی‌های زیادی را تحمل کردند که بنده به نوبه خود از همه این عزیزان عذر می‌خواهم.

شهردار تهران خاطرنشان کرد: پروژه صدر - نیایش یکی از پروژه‌هایی است که از هر جهت قابل بررسی است و در مقیاس بین‌المللی قرار دارد و آن را تقدیم همه هموطنان و به خصوص مردم شریف تهران می‌کنیم.

قالیباف در ادامه با اشاره به اینکه از افتتاح این پروژه بسیار خرسند و خوشحال هستم اما از آلودگی هوا و مشکلاتی که برای شهروندان تهرانی به وجود آمده ناراحت هستم که از این موضوع نیز عذر می‌خواهم.

قالیباف با تأکید بر اینکه، شهرداری تهران مسئول مستقیم هوای تهران نیست و متأسفانه به دلیل ساختارها و مدیریت‌های غلط هوای تهران رو به آلودگی رفته است و هر چقدر کارهای بزرگ انجام شود تلخی هوای تهران را نمی‌گیرد.

وی ادامه داد: امیدواریم با همدلی و همکاری و اراده مسئولان و توجه به معضل آلودگی هوا به زودی شاهد اقدامات بهتری در حوزه کاهش آلودگی هوا باشیم.

شهردار تهران ادامه داد: چنانچه قانون اجرا شود و دستگاه‌ها به وظایف خود عمل کنند شاهد اقدامات خوبی در بخش کاهش آلودگی هوا خواهیم بود و امیدواریم دولت نیز به تعهدات خود در بخش اعتبارات به شهرداری در زمینه توسعه مترو عمل کند.

قالیباف ادامه داد: امیدوارم در دوره سوم مدیریت بنده تعامل خوبی بین دولت، شهرداری و رسانه‌ها فراهم شود و شاهد روزهای خوب در تهران باشیم.

شهردار تهران در ادامه با تأکید بر اینکه اگر در کنار تحریم‌ها از ظرفیت مردمی استفاده کنیم گفت: پروژه صدر - نیایش در حالی به بهره‌برداری رسید که ما در شرایط تحریم قرار داشتیم اما با تکیه بر مردم و مهندسین جوان این پروژه بدون وقفه به بهره‌برداری رسید.

قالیباف در پایان در پاسخ به این پرسش که در آینده کدام بزرگراه‌های کشور دو طبقه خواهد شد گفت: برای این کار باید مطالعات دقیق صورت گیرد اما دو طبقه کردن بزرگراه بعثت در دست بررسی است.

ارسال نظرات
نام:
ایمیل:
نظر:
ناشناس
۱۳:۵۷ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
فقط احداث مترو ميتونه تهران رو نجات بده.
ناشناس
۱۳:۴۵ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
توروخدا بزرگراه همت شرق وغرب رادوطبقه کنید.راه بندانش اعصاب همه را خراب کرده
ناشناس
۱۳:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
بهتر نیست به جای افزایش حجم بزرگراه ها که منجربه تردد وسایل نقلیه بیشتری میشه، ای هزینه رو صرف حمل و نقل عمومی کرد. با افزایش رشد تعداد وسایل نقلیه مرتبا باید بزرگراه ها توسعه پیدا بکنند. در حالیکه اگه وسایل نقلیه عمومی توسعه پیدا بکنند نیازی به این کار نیست.
ناشناس
۱۳:۳۶ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
بهتر نیست به جای افزایش حجم بزرگراه ها که منجربه تردد وسایل نقلیه بیشتری میشه، ای هزینه رو صرف حمل و نقل عمومی کرد. با افزایش رشد تعداد وسایل نقلیه مرتبا باید بزرگراه ها توسعه پیدا بکنند. در حالیکه اگه وسایل نقلیه عمومی توسعه پیدا بکنند نیازی به این کار نیست.
منوچهر امامي
۱۳:۱۸ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
جناب دكتر قالي باف
يكي از عوامل بسيار موئثر در كم كردن الودگي هوا و كم كردن مصرف بنزين در شهرهاي بزرگ كنترل سرعت اتوموبيلهلست. خواهش مكنم برسي فرمائيد با كم كردن سرعت مجاز بزرگرراها به 80 يا 90 كيلومتر و خيابانه به 40 تا 50 كيلوتر هم الودگي هوا هم استهلاك خودرو و هم مصرف بنزين به حداقل ميرسد و ايمني راها و خيابانها و بزرگراهها هم به حد اثر خواهند رسيد. و شايد فرصتي ايجاد شود تا زير ساختهاي ديگر مورد بررسي قرار گيرند
ناشناس
۱۳:۳۹ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
آقای منوچهر امامي ظاهرا شما واحد آمریکایی را به فارسی و کیلومتر تبدیل کرده و برای تهران نسخه نوشتید.. مشکل تهران را باید بی رو در بایستی گفت: 1-کیفیت پایین سوخت 2- کیفیت پایین خودرو اعم از فرسوده و نو 3- تعدد موتور سیکلت 4- فرهنگ پایین رانندگی 5- ایجاد صنایع آلاینده در غرب تهران در مسیر وزش باد .. و چند دلیل دیگر
ناشناس
۱۳:۴۴ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
مشکل اینجاست که با این کارها پولی به جیب پیمانکاران سازنده پل و راه نمی‌ره! به جای توسعه سریع حمل و نقل عمومی با کیفیت مناسب، تهران رو دو طبقه می‌کنند.
ناشناس
۱۳:۱۱ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
آقای قالیباف اتوبان همت باید دو طبقه شود.
ناشناس
۱۳:۴۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
درود بر قاليباف
خط سه مترو لطفا
رحیم
۱۴:۱۲ - ۱۳۹۲/۰۹/۰۹
جناب اقای شهردار به جای باز کردن فضا برای اتومبیل ها بایستی برای انسانها ها قضا ایجاد کند ایجاد شبکه برزگراههائی شهری با رعایت مسائل فنی وزیست محیطی ضرورت دارد ومهمتر از ان توسعه شبکه حمل ونقل عمومی در کنار ایجاد محدودیت های کافی برای تردد اتومبیل های شخصی. بنا براین پروژه دو طبقه کردن خیابانها که به عنوان یک بد اموزی از اصفهان شروع شد برای محیط زیست و اسایش مردم فاجعه بار است ولی احداث تونل نیایش از نظر فنی کار درستی است.شهر دار محترم بایستی فعالیت اصلی را در توسعه شبکه حمل ونقل عمومی متمرکز کند وبا ایجاد محدودیت های شدید برای اتومبیل های شخصی سهم خودرا در بهبود نسبی کیفیت هوا ادا کند.