فرارو- فولکس قورباغه‌ای یا فولکس‌واگن بیتل نام یک مدل از خودروهای فولکس‌واگن و یکی از مشهورترین مدل‌های جهان است. این خودرو در ایران با نام فولکس قورباغه‌ای شناخته می‌شود و در برخی منابع ترجمه نیز از عبارت فولکس سوسکی و فولکس کفش‌دوزکی یاد شده است.
به گزارش سرویس تاریخ فرارو، هدف از طراحی این خودرو، تولید خودرویی اقتصادی و قابل استفاده برای عموم مردم بود. این کارخانه در سال ۱۹۳۰ به درخواست رهبر وقت آلمان نازی آدولف هیتلر بنا شد. او از "فردیناند پورشه" تقاضا کرد، خودرویی بسازد که عموم مردم آلمان، توانایی خرید آن را داشته باشند. بنابراین شرکت تاسیس شده، فولکس‌واگن نامیده شد، که در زبان آلمانی به معنای خودروی مردم می‌باشد.
این ماشین نخستین بار در سال ۱۹۳۸ و با نام فولکس واگن تایپ یک تولید شد. این کمپانی بقای خود را بعد از جنگ جهانی اول به یک ژنرال ارتش بریتانیا با نام ایوان "هیرست" مدیون است. بعد از جنگ که کارخانه فولکس واگن آسیب‌های جدی دیده بود، توسط سربازان آمریکایی اشغال شد و سپس به هیرست تحویل داده شد. در ابتدا، تصمیم بر آن بود که با توجه به آسیب‌های جدی که به کارخانه وارد شده بود، آن را انبار وسایل جنگی کنند. اما هیرست مخالف این کار بود و پس از رایزنی‌های بسیار با مقامات، توانست آنها را متقاعد کند، که بازسازی کارخانه می‌تواند مفید باشد و در اولین مرحله توانست ۲۰٫۰۰۰ سفارش از ارتش بریتانیا برای ساختن خودرو بگیرد.
این کمپانی در ماه ژانویه سال ۱۹۴۸ به آلمان پس داده شد و "هنریش نوردهوف" بعنوان رئیس آن انتخاب شد. اوکه پسر یک بانکدار بود در گذشته برای کمپانی‌های اوپل و ب ام و کار می‌کرد و در زمینه اتومبیلهای آمریکایی و روش تولید انبوه آنها نیز اطلاعات خوبی داشت و کاملا با علم صادرات اتومبیل آشنا بود. در نتیجه در سال ۱۹۴۸ ربع تولیدات این کمپانی را به خارج آلمان صادر کرد.
پورشه نیز که در آن زمان به‌عنوان مهندس مشاور کمپانی فعالیت داشت، توسط شهرتی که در این شرکت کسب کرد، توانست بعدها کارخانه بزرگ تولید کننده اتومبیلهای اسپورت خود را تاسیس کند.
گزارش تصویری زیر مربوط به کارخانه تولید فولکس در 1951 یعنی پس جنگ جهانی دوم و بازگرداند آن به آلمان است. به روایت عکس ها "والترساندرز" در این تاریخ خط تولید خودروی این شرکت در "ولفسبورگ"جان تازه ای گرفته و فولکس واگن در آن اصلی ترین محصول تولیدی است.
دهه 60 و 70 بهترین سالها بود.....
چقدر دنیا اوون موقع زیباتر بود !!!
هیتلر هم اگه بنا رو به قطع رابطه گذاشته بود الات این کارخونه وحود نداشت ..
اندیشه و روحیه وعمل تولیدکنندگان مهم است .
مگر کارگران ایران خودرو وسایپا از کجا آمدند. من وشما هستیم که این خودرو ها را تولید میکنیم . خودمان را تغییر بدهیم محصولاتمان هم خوب میشوند
انگلیس و آمریکا قبل از پایان جنگ جهانی و پس از توافق با لوفت وافه (نیروی هوائی آلمان) اقدام به بمباران سنگین مراکز صنعتی آلمان بی دفاع کردند و در درسدن و هامبورگ بیش از دویست و پنجاه هزار شهروند آلمانی را در سه شب بمباران کشتند که مردم عادی و متخصصین آلمانی بودند. در دادگاه نورمبرگ هم تعدادی محکوم شدند و بقیه دانشمندان آلمان به اجبار به کشورهای متفقین کوچانده شدند که در توسعه برنامه علمی کشورهای متفقین به آنها کمک کنند.