.مطلب زیر را محمد پری زادی کارشناس معاونت برنامه ریزی و نظارت راهبردی ریاست جمهوری ارسال نموده اند
در تصادفات بین کامیون ها و خودروهای سواری نبود سپر و گارد هم سطح در کامیون ها باعث می شود خودروی سواری زیر کامیون قرار بگیرد.
برخورد یک کامیون با ارتفاع شاسی بلندتر و بدون گارد و سپر محافظ در یک تصادف معمولی فاجعه ساز می شود و خودروی عقبی به زیر شاسی کامیون فرو می رود.
راه حل پیشنهادی می تواند الزام خودروهای سنگین به نصب گارد و سپر هم سطح با سایرخودروها باشد. این راه حل در کامیون های ترانزیت که از ایران عبور می کنند بکار گرفته شده است.
منابع مالی اجرای طرحدرصورت اجرای این طرح و کاهش صدمات منجر به فوت و جراحت، شرکت های بیمه ای خسارت کمتری پرداخت می نمایند. لذا جهت اجرای این طرح می توان از منابع مالی مذکور (حاصل از عدم پرداخت خسارت به مصدومان فوتی و جرحی توسط شرکت های بیمه ای ) استفاده نمود.
در صورت وجود سپر هم سطح، آیا فاجعه ای با این شدت رخ می داد؟!
در صورت وجود سپر هم سطح یک تصادف ساده بود.
ما به این ماشینها شناسنامه باطل کن میگیم
بنده با یک نیسان وانت که شخصا اقدام به نصب تیر آهن بجای سپر در جلو و عقب خودرو کرده بود با سرعتی نزدیک به صفر برخورد کردم متاسافه به علت ارتفاع بالای نصب تیر آهن (سپر) و سختی بیش از حد آن، براحتی خسراتی زیاد دیدم بطوریکه مجبور به تعویض رادیاتور و درب موتور و سینی فن شدم در حالیکه در برخودهای مشابه که با سواری های استاندارد بدون هیچگونه خسارتی انرژی برخورد از طریق سپرها جذب شد.
و متاسفانه پلیس هم هیچگونه تذکری به راننده وانت بار در خصوص سپر نا متعارف نداد.