دنیای صنعت نوشت :در حالی قائم مقام سازمان حفاظت محیط زیست در زیر ابری از ریزگردها که بیش از نیمی از ایران را پوشانده،در شبکه دو سیما ظاهر می شود و در سال حماسه اقتصادی خبر از عدم شماره گذاری خودروهای فاقد استاندارد یورو 4 می زند که دبیر انجمن خودروسازان،این اقدام سازمان حفاظت محیط زیست را فرار به جلو تعبیر می کند.
احمد نعمت بخش در گفت و گو با خبرنگار ما افزود: بر اساس مصوبات دولت باید تا ابتدای سال 92 تمام جایگاه های سوخت کشور به عرضه سوخت یورو 4 مجهز شوند اما تا کنون حتی یک قطره بنزین یورو 4 در سراسر ایران توزیع نشده است.
وی با اشاره به اظهارات شاعری در خصوص عرضه سوخت یورو 4 بیان داشت: آنها دروغ می گویند، اگر سوخت یورو 4 در جایگاهی توزیع می شود آدرس آن را برای مردم اعلام کنند.
نعمت بخش اظهار داشت:در حالی که شاه کلید سخنان رییس جمهور منتخب ،حمایت از تولید است، این اقدام سازمان حفاظت محیط زیست به نوعی دهن کجی به منتخب مردم و ایرانیانی است که دلشان در هوای تولید می تپد.
وی بیان داشت: در حالی که آمریکا پس از بخش نفت،بخش خودروسازی کشور را برای به زانو دراوردن صنعت ایران هدف قرار داده این اقدام سازمان حفاظت محیط زیست، ناخواسته بازی در میدان دشمنان ایران است.
وی با اشاره به تجهیز خودروهای وارداتی و خودروهایی که به صورت CKD وارد کشور می شوند گفت: اکنون نصب تجهیزات یورو 4 بر روی خودروهایی مانند مگان، تندر90،206 MVM،خودروهای کرمان موتور،مزدای 2و3 انجام شده که سوخت یورو 4 در اختیار ندارند.
دبیر انجمن خودروسازان در این خصوص افزود: کاتالیست های نصب شده بر روی این خودروها مخصوص سوخت یورو 4 است و اگر بنزین یورو4 بزنند، عمر کاتالیست ها تا 100 هزار کیلومتر تعریف شده، اما با بنزین معمولی عمر آنا حداکثر 20 هزار کیلومتر خواهد بود.
وی در خصوص تحمیل زیان به خریداران خودرو تصریح کرد: دارندگاران خودروهای مذکور به ازای هر 20 هزار کیلومتر باید دستکم 4 میلیون ریال صرف تعویض کاتالیست نمایند.
نعمت بخش هزینه نصب تجهیزات بنزین یورو4 را بر روی خودروها حدود 15 میلیون ریال ارزیابی کرد و بیان داشت : بی شک این هزینه به خریداری منتقل می شود که هیچ جایگاهی برای تهیه سوخت یورو4 پیدا نخواهد کرد.
دبیر انجمن خودروسازان در پایان با درخواست از سازمان حفاظت محیط زیست برای بازگشت به جاده منطق و عمل به مصوبات دولت گفت: تا سوخت یورو4 در سراسر کشور توزیع نشود،خودروهای پر تیراژی مانند پراید و سمند به تجهیزات یورو 4 تجهیز نمی شوند.
از همه طلب دارن!
از دولت، ملت، محیط زیست، بازرگانی و ...
هیچ کس زورش نمیرسه به اینا بگه اصل درد مدیریت ناکارآمد و فرصت طلب خودتونه گاری سازان گرامی!
شما لطف کنید فقط موقع مونتاژ کردن قطعات حداقل به اندازه یورو 4 رو سفت کردن پیچ و مهره ها نظارت داشته باشید
بسه دیگه خاموش خاموش