فرارو- با گسترده شدن دامنه تحريم ها بر صنعت خودروسازي حالا اين سوال مطرح است كه اين صنعت تا چه اندازه با تعطيلي كامل فاصله دارد؟
بر اساس تحریم‌های جدید آمریکا، افرادی که به فروش، تامین یا انتقال کالاهای مهم، یا خدمات مورد استفاده در بخش صنعت خودرو ایران اقدام میکنند تحریم خواهند شد. این تحریمها از اول ژوئیه به اجرا در می‌آیند.
بهرام شهرياري عضو سابق هيأت مديره‌ي انجمن قطعه سازان در گفتگو با فرارو گفت: «متاسفانه در حالي كه از قبل پيش بيني مي شد كه دامنه تحريم ها گسترش يابد اما براي شرايط امروز فكري نشده است.»
شهرياري با تاكيد بر اين مطلب افزود: «نه تنها صنعت خودروسازي كشور نتوانست در اين مدت به سمت حداكثر كردن ساخت داخل پيش برود بلكه واحد هاي قطعه ساز داخلي را نيز بنا به دلايل مختلف تعطيل كرد. در نتيجه اين اقدامات صنعت خودرو آنچه را كه داشته را نيز از دست داده است و خود را وابسته تر كرده است.»
وي با اشاره به عزم جدي تحريم ها براي فلج كردن صنعت خودرو گفت: «ما تا پيش از اين تنها صادركننده قطعه به پژو به طور مستقيم بوديم. اما عليرغم سرمايه گذاري هاي سنگين در اين بخش و تعهد پژو به خريد قطعات، تحريم ها مانع از تبادل مالي شد.»
اين قطعه ساز با اشاره به فضاي چند جانبه تحريم گفت: «علاوه بر اين قطعه سازاني كه هم اكنون در حال توليد هستند خط توليد رباتيك دارند كه براي تهيه قطعات اين رباتها نيز دچار مشكل هستند. صنعت خودرو پيش بيني هاي درستي از اين شرايط نداشته است.»
به گفته شهرياري چند سال پيش بزرگترين شركت طراح خودرو به ايران آمد كه براي طراحي بدنه و پلت فرم مشاركت كند. اما مديران خودروسازي اين موقعيت را به دليل سياست هاي غلط از دست دادند. توافقات اوليه بر ميزان بهره وري 60 درصدي خودروسازان و اشتغال 150 مهندس ايراني در اولين پروژه بوده است.
وي در پاسخ به اين سوال كه وضعيت خودروسازي ايران تا چه اندازه با تعطيلي كامل فاصله دارد گفت: « در صورتي كه شركت هاي كوچك قطعه ساز تبديل به شركت-گروه هاي بزرگ قطعه سازي شوند و داشته هاي سخت افزاري، مديريتي و دانش فني خود را در اختيار هم قرار دهند و علاوه بر اين مراكز تحقيق و توسعه در كنارشان راه اندازي شود مي توان به آينده اميدوار بود. در غير اين صورت صنعت خودروسازي محكوم به فنا است.»
مزایا:
1- اشتغالزایی
2- کاهش قیمت گوشت و لبنیات
3- افزایش سلامت مردم
4- کاهش تصادفات
و ....
برا هممون نقشه كشيدن آشغالالي چيني را سوار بشيم
آمريكا ميدونه كدوم بخش اهميت داره تحريم ميكنه ، مسئولين هنوز نفهميدن
بالاخره آه مردم کارساز شد.
اگر تحريمها كامل اثر كنه=فاجعه
خودرو سازی که مشتری اش پشیزی برایش ارزش ندارد و در کمال پررویی و احساس قدرت حرف زور می زند و فقط به فکر جیب مدیران و دلالان خودشان باشند همان بهتر که هر چه زود تر نابود شود
من همین جا از کسانی که رانا تحویل اسفند ثبت نام کردند می خواهم زیر بار حرف زور نروند ایرانخودرو دوباره دعوت نامه داده ان هم با قیمت 29500
جالب اینکه امروز که به من زنگ زدند با کمال پررویی می گویند اگر ندارید پول زور بدید بیایید انصراف بدید
ارزش ده میلیون یک سال پیش من با الان حداقل 100 درصد است
تا کی باید ما مردم هزینه ندانم کاری و بلند پروازی های این مدیران را بدیم
فرارو جان چند وقتی است هرچی نظر می گذارم نمی گذاری نکنه خودرو سازان شما را هم خریدند
ادعا شان که گوش فلک را کر می کند بروند در پورشه و مازراتی و ولو و بنتلی استخدام شوند مگر مغز نیستند ؟
خدا خودش جواب اینا را بده ما که از ترسمان جرات جیک دراوردن نداریم.
عزیزم تحریم فقط برای واردات و عده ای کله گنده فرصت است نه بقیه ملت
مردم ما هم یه نفس راحتی بکشند
وقتی دولت دستش تو جیب مردمه عاقبت همینه
وقتی جون مردم ارزش نداره عاقبت همینه.
این رسم روزگاره
اگه يكي مثل جليلي بايد مطئنا نتنها تعطيل بلكه جنگ جهاني صورت ميگيره
اگه يه ادم منصف و مدبري مثل عارف بياد مطمئنا تحريم ها كمتر يا برداشته ميشه و روز هاي خوب گذشته برميگرده
نکنه از اون دنیا اومدی ؟
من کارمند این صنعت هستم باور کنید جزو پیشرفته ترین صنایع ایران همین صنعته و با این وضع مدیریت کشور و تحریمها یک سرو گردن از بقیه صنایع بهتره
من از بعضی کارخانجات اروپایی بازدید کرده ام باور کنید ما چیزی کم نداریم
چطور انتظار دارید با سه برابر شدن قیمت مواد اولیه قیمت خودرو حتی دو برابر نشود - به حرفهای بعضی مسؤلین گوش ندهید یا دنبال سهم خواهی هستند یا برای تبلیغات است.چطور پفک و نخود لوبیا و آدامس دو سه برابر شوند ولی خودرو باید ثابت باشد.
باور کنید دولت نه تنها کمکی به این صنعت نمیکند بلکه مدام سنگ می اندازد
نمیگویم جا برای بهبود نیست بلکه میگویم با این رشد بهای مواد اولیه قیمت خودرو هم باید به همان نسبت رشد کند.
با قاطعیت میگویم اگر صنعت خودرو بخوابد بخش اعظم صنعت کشور میخوابد
در ضمن آینده در همه جای دنیا و همینطور ایران دست کشاورزهای صنعتی و یکپارچه است.
اتفاقا کشاورزی خیلی خیلی بهتر از صنعت خودرو جواب نیازهای ایران رو میده. صادراتش ساده تره به همه دنیا میتونید صادر کنید. شما اگه تونستید یه دونه از بهترین و با کیفیت ترین خودرو های مونتاژ داخل (یا خودرهای ملی!!! که با نوسان دلار قیمتشون میره بالا) رو به کشور مبداءش صادر کنید میتونید خودتون رو خودروساز بدونید