طولانی ترین خط متروی شهری خاورمیانه فردا با راه‌اندازي فاز اول، توسط پايتخت‌نشينان بهره‌برداری می شود.
براساس سند چشم‌انداز 1404 كه براساس طرح جامع شهر تهران تدوين شده است، كلان‌شهر تهران به عنوان پایتخت کشور باید از 9 خط مترو برخوردار باشد که از آن میان خط سه به عنوان خط رابط میان جنوب غربی شهر تهران به شمال شرق اهمیت زیادی خواهد داشت.
در این راه ساخت فاز نخست خط سه متروی تهران که از آن به‌عنوان طولانی‌ترین و پرمسافر‌ترین خط متروی خاورمیانه نام برده می‌شود، فردا به بهره برداری مي‌رسد. به این ترتیب سيستم حملونقل مترو در پايتخت وارد فاز جدیدی خواهد شد که با تکمیل آن تا پایان سال 93 امکان سفر از جنوبی ترین نقطه تهران تا نقاط شمالی در کوتاه‌ترین زمان ممکن بدون اتلاف وقت امکان پذیر خواهد شد.
خطی با بیشترین دسترسی
خط سه متروی تهران، با طول ۳۷ کیلومتر و تعداد ۲۸ ایستگاه طولانی‌ترین خط متروی پایتخت است. یکی از ویژگی‌های این خط دسترسی آن به تمام خطوط متروی پایتخت است. در طول مسیر، خط ۳ با خطوط یک، ۲، ۴، ۶ و ۷ در تقاطع است. به همین خاطر مسافران و به خصوص مسافران شهرهای اقماری امکان دسترسی به تمام خطوط و به تبع آن تمام نقاط شهر را خواهند داشت. این خط در طول مسیر خود از مراکز و میدان‌های پرتردد مثل بزرگراه آزادگان، بزرگراه سعیدی، میدان راه آهن، میدان ولیعصر (عج)، خیابان ولیعصر(عج)، خیابان انقلاب، بزرگراه رسالت، بزرگراه صیاد شیرازی، میدان نوبنیاد، بزرگراه ارتش و منطقه نیاوران و کامرانیه عبور می‌کند که به تعبیری دیگر می توان گفت این خط با داشتن این ویژگی نقش موثری در کاهش بار ترافیکی شهر ایفا می‌کند.
خطی با بالاترین میزان جابه جایی
از دیگر ویژگی‌های خط تازه تاسیس مترو، عرض ایستگاه و قرارگیری یک واگن بیشتر در سکوهای مسافرگیری نسبت به سایر خطوط است. طوری که عرض تمام ایستگاه‌ها در خط۳، ۱۴ متر و طول سکو‌ها ۱۶۰ متر است به این ترتیب نسبت به خطوط دیگر یک واگن بیشتر می‌تواند در سکو‌ها مسافرگیری کند و در نهایت جابه‌جایی بیشتری در این خط صورت خواهد گرفت. عرض سکو‌ها نیز ۴ متر است و فاصله متوسط بین ایستگاهی ۱۲۰۰ متر خواهد بود. برای تسهیل در امر دسترسی شهروندان به ایستگاه‌های این خط برای هر ایستگاه دو ورودی در نظر گرفته شده که در میدان‌های اصلی ۴ ورودی خواهد بود. همچنين سیستم تهویه با بهره‌گیری از ۲۸ هواکش میان تونلی است. به نحوی که هوای مورد نیاز ایستگاه‌ها را تصفیه و رطوبت را تنظیم می‌کند.
در اين خط برای تسهیل جابه‌جایی جانبازان و معلولان نیز آسانسور در نظر گرفته شده است. همچنین برای ارتباط فضاهای ایستگاه‌ها با یکدیگر و نیز با سطح خیابان‌ها و معابر از پله‌های برقی و پله‌های معمولی استفاده شده است که برای ارتفاع بیش از ۶ متر از هر دو سیستم و کمتر از ۶متر از پله معمولی استفاده شده است.
از آزادگان تا نیاوران با مترو
خطی که به طولانی‌ترین خط مترو تهران معروف شده است، بزرگراه آزادگان در جنوب غرب تهران را به مناطق ازگل و نیاوران در شمال پایتخت متصل می‌کند.
این خط با ۲۸ ایستگاه از مبدا بزرگراه آزادگان از طریق بزرگراه آیت ا... سعیدی به میدان راه آهن می‌رسد سپس در امتداد خیابان ولیعصر (عج) به سمت شمال تغییر مسیر می‌دهد و با عبور از خیابان مولوی و قزوین به میدان منیریه خواهد رسید. سپس با عبور از خیابان امام خمینی (ره) و جمهوری به ایستگاه تقاطعی چهاراه ولیعصر در تقاطع با خط ۴ می‌رسد.
در ادامه به میدان ولیعصر (عج) و با عبور از خیابان فاطمی وارد خیابان شهید بهشتی و ایستگاه تقاطعی با خط یک می‌شود.
در نهایت قطار خط سه مترو با عبور از خیابان‌های شریعتی و آیت ا... قدوسی وارد بزرگراه صیاد شیرازی می‌شود و به سمت شمال حرکت کرده و از بزرگراه شهید بابایی و میدان نوبنیاد می‌گذرد تا به بزرگراه ارتش و نیاوران منتهی شود.
افتتاح بخش میانی خط سه
تا امروز تمام خطوط به بهره برداری رسیده مترو تهران، عموما خطوط شمالی - جنوبی یا شرقی - غربی بوده اما خط ۳ مترو اولین خط قطری شبکه مترو است که جنوب غربی را به شمال شرقی شهر متصل می‌کند.
۷ کیلومتر از خط ۳ مترو تهران یعنی حدفاصل چهارراه ولیعصر (عج) تا خیابان شهید بهشتی در دست تکمیل قرار دارد و فردا به عنوان فاز ابتدایی خط سه افتتاح خواهد شد. در این بخش ۵ ایستگاه تعبیه شده است که این مسیر با ایستگاه‌های ابتدایی و انتهایی آن به بهره‌برداری می‌رسد. براساس برنامه‌ریزی‌های صورت گرفته قرار است ایستگاه تقاطع خیابان فاطمی در مسیر این خط تا پایان سال آماده بهره‌برداری شود و ۲ ایستگاه دیگر هم با فاصله کوتاهی از این ایستگاه به بهره‌برداری خواهند رسید.
52 کارگاه فعال شبانه روزی
بالغ بر ۲۰۰ کارگاه عمرانی در خطوط مختلف مترو فعال هستند که از این تعداد، ۵۲ کارگاه به صورت شبانه روزی در خط ۳ مترو مشغولند. خط سه با ۲۸ ایستگاه در کنار خطوط بهره برداری شده و در دست ساخت، متروی تهران را به بزرگ‌ترین پروژه شهری در کشور تبدیل خواهد کرد و آثار زیست محیطی، اقتصادی، اجتماعی و ترافیکی آن در آینده‌ای نه چندان دور قابل لمس خواهد بود.
توی این هفت سال برای مردم تهران، خیلی بیشتر از دولت برای همهء مردم ایران کار کرده.
تكميل ميكنم: درود بر سردار بزرگ دفاع مقدس ديروز و سازندگي امروز و درود بر همكارانتان
درود و آفرين بر دكتر قاليباف كه شهرداري تهران را به يك سازمان فيّاض تبديل نموده است