تعداد نظرات: ۱۰ نظر
کد خبر: ۳۴۱۳۲۴
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزییات صدور طرح ترافیک جدید را تشریح کرد.
تاریخ انتشار: ۱۰:۵۰ - ۰۲ دی ۱۳۹۶
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران جزییات صدور طرح ترافیک جدید را تشریح کرد.
 
محسن پورسیدآقایی در گفت‌وگو با ایسنا، با اشاره به طرح جدید ترافیکی پایتخت با بیان اینکه در حال انجام مطالعاتی هستیم که شاید مسیر ثبت‌نام طرح سالانه را حذف کنیم، گفت: طرحی آماده کردیم که احتمالا دیگر موضوع ثبت‌نام و فروش سالیانه آرم طرح ترافیک حذف شود و بدین صورت کمک کنیم تا مردم آزادی بیشتری برای ورود به محدوده طرح ترافیک داشته باشند.
 
وی ادامه داد:‌ اینکه طرح تنها به عده‌ای فروخته شود، درست نیست، چراکه در تهران 5 میلیون خودرو وجود دارد که در سال‌های گذشته عملا تنها به 98 هزار خودرو آرم سالیانه فروخته می‌شد و تنها این 98 هزار خودرو شانس ورود به محدوده طرح ترافیک آن هم به صورت سالیانه داشتند و مابقی خودروها محروم از طرح ترافیک بودند.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران با بیان اینکه درصدد آن هستیم که مردم را از خرید سالیانه آرم ترافیک آزاد کنیم گفت: براساس این طرح همه مردم مجاز هستند که با پرداخت عوارض ورود به محدوده وارد شده و این رانتی که مخصوص 98 هزار خودرو است را حذف خواهیم کرد تا هر خودرویی که مایل به ورود به محدوده طرح ترافیک بود وارد محدوده شود.
 
پورسیدآقایی با بیان اینکه چه تفکریست که تنها 98 هزار خودرو می‌توانند آن هم برای همه سال وارد محدوده شوند اما مابقی خودروها نه! در پاسخ به سوالی مبنی بر اینکه شهروندانی که محل سکونت‌شان در داخل محدوده است، چه کنند؟ گفت: تمهیداتی برای این افراد در نظر گرفته می‌شود تا در ساعتی که به عنوان ساعت مجاز اعلام می‌شود، از محدوده طرح خارج شوند که در این ساعت مشخص دوربین‌ها ورود و خروج آنها را ثبت نمی‌کنند.
 
معاون حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران افزود: امیدواریم در سال 97 بتوانیم این طرح جدید را اجرایی کنیم.
 
تقسیم تهران به 3 زون در طرح ترافیک97/ اخذ عوارض خودرو براساس پیمایش
رییس کمیته عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش جزییات طرح ترافیک جدید برای سال 97 را تشریح کرد.

افشین حبیب زاده، جزییات طرح حذف "آرم‌ طرح ترافیک و زوج و فرد" در شهرداری از سال آینده گفت: این طرح در مراحل پایانی بررسی قرار دارد و طرح جدید بر پایه طرح LEZ خواهد بود.

وی با بیان اینکه زون‌های ترافیکی تعریف شده است،‌ تصریح کرد: به عنوان مثال زون A تقریبا همان محدوده طرح ترافیک می‌شود و زون B محدوده زوج و فرد و یک زون هم برای کل شهر در نظر گرفته شود.

رییس کمیته عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش با بیان اینکه تفاوتی در این طرح جدید میان مردم در نظر گرفته نشده است و دیگر خرید طرح دلیل ورود به محدوده طرح ترافیک نیست، گفت: عوارض خودروها براساس میزان تردد و بهره‌مندی افراد متغیر است و هرکسی که می‌خواهد وارد محدوده و زون‌ها شود، از محل کارتی که قرار است در اختیار استفاده کنندگان آرم‌های طرح ترافیک قرار گیرد و باید شارژ کنند، عوارض کسر می‌شود.

حبیب‌زاده با بیان اینکه فرمول ورود به محدوده‌های طرح متفاوت است، اظهارکرد: اگر افراد وارد زون A یا B شوند، عوارض متغیر است و همچنین ورود به محدوده در پیک ساعت تردد و یا غیر پیک هم متفاوت محاسبه می‌شود و یا اینکه خودرو چه روزی و چه ساعتی وارد محدوده شده یا از آن خارج شود نیز براساس فرمولی متغیر محاسبه می‌شود.

رییس کمیته عمران شورای شهر تهران، ری و تجریش افزود: براساس این طرح دیگر فروش طرح روزانه و سالیانه طرح ترافیک معنایی ندارد.
مجله خواندنی ها
نام:
ایمیل:
* نظر:
انتشار یافته: ۱۰
علیرضا روشنی
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۰۴ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
خلاصه کلام:
بررسی شده که اگه طرح سالانه حذف بشه و همه خودرو دارها بتونن طرح روزانه بخرن و وارد طرح بشن برای دولت سود بالاتری داره
پس اینکار را به سرعت انجام میدن !!
فاتحه !!
اینجا دیگه کجاست؟!
فقط وسد و پول مهمه ، گور پدر ریه های مردم !!!
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۱:۱۲ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
بالاخره یک مسئولی در یک جا جلوی رانت یک عده را گرفت
البته کسانیکه منزلشاند در محدوده طح ترافیک است چکار باید بکنند ؟؟
علی
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۱۶ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
از این فرمایشات کاملا مشخص است که بدنبال افزایش درآمد شهرداری از طریق فروش مجوز به تعداد بسیار بیشتری از افراد هستند.اینکه از 5 میلیون خودرو کمتر از یکصدهزار دستگاه مجوز سالیانه دارندگویا درآمد دلخواه شهرداری را تامین نمیکند. خیلی جالبه که همین تعداد هم براساس موقعیت محل کار یا زندگی خود ناچار از تردد روزانه در محدوده طرح هستند و صد رقم مدرک هنگام ثبت نام جهت اخذ مجوز از ایشان طلب میکنند.جمیع مسئولین ما هم این ترفند زشت را یاد گرفته اند که نیت اصلی خود را در لوای شعار توجه به خواسته مردم و ذکر مصادیق بی پایه در تایید نظر خود، پنهان کنند. این روزها هم آلودگی هوا بهانه خوبی برای اجرایی شدن تصمیمات غیر کارشناسی شده در حوزه ترافیک شهری فراهم نموده است.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۴۴ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
کلا فروش طرح ترافیک باید خیلی محدود اونهم بصورت روزانه باشه و وسایل نقلیه شخصی نباید ترددشون آزاد بشه تا از مشکلات آلودگی هوا کاسته بشه.
علی حسینی
Iran, Islamic Republic of
۱۲:۵۳ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
دعوا همش سر پوله ، یه عده از سن بازنشستگی آنها گذشته دست از سر این مردم بر نمیدارن ، آقای پور سید آقایی سالهاست که بازنشسته شده ولی این شوق خدمت نمیذاره دست از کار برداره . ایشون اگه درست کار می کرد سال قبل اون قطار ها به اون شکل تصادف نمیکردن تا دها نفر بر اثر آتش سوزی فوت کنن . یه دفعه حکومت نظامی اعلام کنید تا کسی در شهر تردد نکنه . این خانم ها و آقایون نمیفهمند که مردم به دلیل نبود حمل و نقل مناسب و همچنین پایین بودن امنیت خودرو خودشون رو بیرون میارن.
عليرضا
United States
۱۲:۵۷ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
با سلام
زير ساختهاى ما از پايه مشكل داره
در همه كلان شهرهاى دنيا هيچ كجا مثل تهران بى درو پيكر نديدم كه هركس براى خودش يه ماشين بياره تو خيابون،در امريكا در ايالت هاى شلوغ مردم رو تشويق مكنن كه ماشينه برقى يا هيبيريد بخرن در قبالش
١.دولت كمك حتى مالى ميكنه
٢.شما با ماشينه برقى يا هيبريدى ميتونيد به لاين هاى ويژه يا طرح ترافيك وارد شويد
بنده در ايران يك تويوتا پريوس
هايبريد خريدم كه الودگى صفر درصد داره ولى قوانين برا من يا كسى كه خودرويش ٣٠ برابر من الودگى ايجاد ميكنه يكيه. البته من اون بنده خدا رو مقصر نميدونم چون كيه كه پول داشته باشه و نخواهد ماشينه خوب سوار شود برا همين از نداريه
برا همين مگم مشكلات از زير ساختهاى ماست
تو رو خدا نظر بنده رو منتشر كنيد، بار ها نظر گذاشتم دريغ از يك بار نشر
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۳:۵۰ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
معلولین و جانبازان چکار کنندبرای ورود به طرح؟
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۴:۳۷ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
این طرح هم برای رفاه مردم نیست . یه راه کاسبیه .جیبه بعضی ها را پر می منه. اگر مصمم هستید این طرح را در تهران و کرج و اتوبان کرج و تهران اجرا و هیچ تبصره ای برای آن نگذارید. با پول هم طرح را نفروشید.
ناشناس
Iran, Islamic Republic of
۱۵:۳۱ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
یکی دیگه ماشین و موتور بی کیفیت میسازه و میده به خلق الله و کلی سود میکنه .
یکی دیگه دلارو گرون میکنه و ازتعرفه 100 درصدی از واردات خودرو کلی پول به جیب میزنه و سود میکنه .
اخرش ما مردم بدبخت که ماشینای گرون و بی کیفیت و 3 یا 4 برابر قیمت خریدیم برای رانندگی باید عوارض بدیم و جریمه بشیم دستتون درد نکنه
خیلی ممنون تصمیم های خوبتون
تبریک قیمت ماشینها قراره دوباره گرون بشه .
بردیا
Iran, Islamic Republic of
۱۷:۰۵ - ۱۳۹۶/۱۰/۰۲
وقتی در شورای شهر تهران یک نفر با تخصص ترافیک و حمل و نقل نیست چه انتظاری میره که مشکلات مردم کاهش یابد؟
پربیننده ترین
چند رسانه‌ای
نیازمندیها
پذيرش و چاپ مقاله در مجلات معتبر وزارت علوم و وزارت بهداشت در كمترين زمان و قيمت مناسب براي كسب امتياز در مصاحبه دكتري و ارتقاي رزومه ي علمي اساتيد و دانشجويان.
ویدیو
گزارش تصویری