فرارو- «واقعا که سازمان حمایت از تولید کننده داریم و مصرف کننده باید... تمام گرانی ها روی دوش مصرف کننده بدبخت است و هیچ حمایتی از او نمی شود. فکر می کنید مصرف کننده ای که با آرزوی ماشین دار شدن با کلی مشکل پول جور کرده که یه پراید بی کیفیت خریداری کنه (و اگه اون پول رو به جای پیش خرید کردن ماشین صرف خرید دلار می کرد دو برابر سود می کرد)، حالا باید این مابه التفاوت سه میلیونی رو از کجا بیاره. یه کم هم به فکر مردم باشید. ما زیر این گرونی ها کمرمون شکسته!»
به گزارش فرارو، اين تنها بخشي از واكنش مخاطبان به افزايش قيمت خودرو است. مصرف كنندگان از كيفيت نامناسب خودرو هاي داخلي در كنار قيمت روز افزون آن شكايت دارند.
با اعلام قيمت جديد محصولات ايران خودرو و
سايپا، محصولات اين دو شركت افزایش قابل توجه‌ای يافت. از محصولات ايران خودرو،گراند ويتارا با 10 ميليون تومان، تندر با 2 ميليون 900 هزار تومان، پژو 405 با يك ميليون تومان، افزايش قيمت داشته اند. پژو پارس هم از امروز به قيمت 22 ميليون 500 هزار تومان عرضه مي شود. قيمت محصولات سايپا نيز از اين افزايش به بهره نبوده است. سایپا SX131 که پیش از این، 10 میلیون و 440 هزار تومان بود، با بیش از 14 درصد افزایش به بیش از 11 میلیون و 940 هزار تومان افزایش یافت. همچنين با افزايش قيمت ها، متقاضيان پيش فروش خوردو مي بايست با نرخ جديد خودروي خود را تحويل بگيرند.
اين در حالي است كه در ابتداي امسال قيمت پژو پارس معمولي دوگانه سوز با ترمز ضد قفل و ايموبيلايزر؛ 19 میلیون و690 هزار تومان بوده است. همچنين تندر E2 به ارزش 17 ميليون 600 هزار تومان معامله مي شده است و پژو 405، 15 ميليون 800 هزار تومان به فروش مي رسيد. همچنين سایپا SX131 نه ميليون 800 هزار تومان بوده است.
جدول تغييرات قيمت خودرو و درصد تغيير آن
سازمان حمايت از ...از اواخر سال گذشته تعيين قيمت خودرو به سازمان حمايت از مصرف كننده سپرده شد. خودرو ساز مي بايست با ارائه مدرك معتبر مبنی بر قرار گرفتن خودروها در حاشیه ضرر یا حاشیه سود منفی قيمت پيشنهادي خود را ارائه كند. در صورت توافق، سازمان اجازه افزايش قيمت را صادر مي كند.
در اين مدت سازمان حمايت از مصرف كننده به درخواست افزايش قيمت خوردو از سوي خودروسازان بي اعتنا بوده است. اين بي اعتنايي در مواردي افزايش خودسرانه از سوي برخی خودرو سازان را در پي داشته است. چنانكه مديران خودرو از ماه هاي پاياني سال گذشته تاكنون چهار بار قيمت محصولات خود را افزايش داده است.
سازمان حمايت از مصرف كنندگان با در اختيار گرفتن حق تعيين قيمت خودرو ها سعي در حذف دلالي و نزديك كردن قيمت كارخانه به بازار داشته است. اما آنچه در عمل شاهد آن بوديم بي نصيب ماندن مصرف كننده از اين تغييرات و افزايش چند باره قيمت خودرو بوده است.
قيمت در برابر كيفيت
مصرف كنندگان معتقدند كه خودرو سازان با افزايش قيمت خودرو در پي جبران زيان هاي خود از جيب مشتري هستند. افزايش قيمت خوردو در كنار كيفيت نامناسب محصولات عاملي است كه انتقاد مصرف كنندگان را هر بار در آستانه افزايش قيمت خودرو به دنبال داشته است.
يكي از مخاطبان فرارو در پي اعلام قيمت جديد خودرو در ادامه خبر مي نويسد: «بنده 3 ماه پیش براي خودروی رانا ثبت نام کردم و قرار بوده مهرماه تحویل بگیرم....قرار بوده زیر 15000000 باشد ...ولی الان خبردار شدم که باید مبلغ 12000000دیگه پرداخت کنم..یعنی کلا 22000000....»
با افزايش تحريم ها و ورود قطعات چيني به بازار خودرو، كيفيت محصولات كاهش يافته است. خودرو سازان از توليد روز افزون قطعات در داخل كشور خبر مي دهند. اما كارشناسان معتقدند كه در ايران امكان توليد قطعات با كيفيت وجود ندارد. داود مير خاني رشتي مي گويد: «مردم خودروهاي وارداتي را مي‌بينند و خودروي باكيفيت مي‌خواهند. حق هم دارند و گله‌يي از مردم نمي‌توان داشت. مردم حق دارند جنس با كيفيت بخواهند، اما امكانات توليد باكيفيت در ايران وجود ندارد.»
طبق
آمار شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران، در گروه خودروهاي سبك توليدي در سال گذشته (اعم از انواع سواري و وانت) تنها 15 درصد اين خودروها در سطح كيفي خيلي خوب قرار داشته‌اند.
به گفته رئیس انجمن ملی حمایت از حقوق مصرف کنندگان بر اساس نظرسنجی از صاحبان خودروها در شرکت سایپا بیشترین شکایت را پراید و در شرکت ایران خودرو بیشترین شکایت را پژو 405 به خود اختصاص داده است.
همچنين بر اساس اعلام شركت بازرسي كيفيت و استاندارد ايران آمار كيفي خودروهاي سواري توليدي در شهريورماه محصولات سايپا 131، 132 و 131 پارس خودرو نيز به ترتيب با 98.5، 104.4 و 104.7 نمره منفي رتبه‌هاي هفدهم تا نوزدهم رده‌بندي را در اختيار دارند. رتبه نخست از آن نيسان تيانا با 3.2 نمره منفي بوده است.
چندي پيش با وجود اتمام مهلت قانونی نصب ایربگ خودروهای سواری از ابتدای مهرماه، مسئولان شرکت سایپا تنها از تجهیز 20 درصد محصولات پراید به این استاندارد خبر داده واجرای کامل آن را به پایان سال موکول کردند.
احمد نعمت بخش، دبير انجمن خودرو سازان با ضروري ندانستن ايربگ خودرو در ديگر كشور ها مي گويد:« پليس راهور و دولت هنوز هم اصرار دارند اين آپشن به عنوان يك مورد اصلي در خودروها نصب شود. اين در حالي است كه ما براي خريد برخي قطعات لازم براي خودروها با مشكل مواجه هستيم. با اين حال براي اجراي اين قانون بايد سالانه يك ميليارد دلار براي ايربگ و اي‌بي‌اس بپردازيم كه مافوق استانداردهاي 55 گانه است.»
با گذشت شش ماه از مصوبه دولت مبني بر الزام خودرو سازان به استاندارد يرو 4 هنوز اين مصوبه اجرايي نشده است. خودرو سازان عدم وجود جايگاه عرضه سوخت با استاندارد يورو 4 را دليل اين تعلل مي دانند.
با اين حال دو روز پيش ايران خودرو اعلام كرد كه كيفيت محصولات اين شركت در پنج ماهه اول سال جاري 33 درصد رشد داشته است. معاون كيفيت ايران خودرو، تمركز بر خواست مشتري در شاخص هاي كيفيت را از اقدامات اصلي در حوزه كيفيت در سال 1391 عنوان كرد.
پورمجيب در مورد عملكرد ايران خودرو در اين زمينه مي گويد: «تحليل نتايج، گوياي فاصله هميشگي ميزان رضايت مشتريان از كيفيت دوام نسبت به كيفيت اوليه هر محصول به ميزان كمتر از پنج درصد و ميانگين رضايتمندي مشتريان از كيفيت محصولات سواري ايرانخودرو در سال 87 مقدار 65.4 درصد بوده كه در انتهاي سه ماه اول سال جاري، به 68.3 درصد رسيده است».
واكنش مصرف كنندگان به افزايش قيمت خودرو هاي داخلي از چند جهت قابل بررسي است. برخي افزايش قيمت خودروها را در كنار كاهش سطح قدرت خريد مردم در نتيجه افزايش دلار مورد انتقاد قرار مي دهند. از طرف ديگر كيفيت نامناسب محصولات و عدم ايمني آنها در مقايسه با محصولات خارجي دليلي ديگري براي اعتراض مردم فراهم كرده است. برخي هم از افزايش قيمت خودروهاي پيش فروشي در نتيجه نوسانات بازار گله كرده اند.
برخی از کارشناسان می گویند با افزايش جديد قيمت خوردو و كيفيت نامناسب محصولات داخلي طبيعتا تقاضا در بازار كاهش خواهد يافت. اين كاهش تقاضا تا حدودي قيمت خودرو را در بازار به تعادل مي رساند. اما اين نكته همچنان باقي است كه آيا خريد خودرو داخلي با اين شرايط همچنان با استقبال مصرف كننده روبرو خواهد شد؟
واقعا برات متاسفم همه چي رو بردي زير سوال سازمان حمايت ار مصرف كننده.....
"با مصرف كنندگان صادق باشيد،راست بگوييد"
فكر نكنم اين توقع خيلي زيادي باشد! چرا وقتي قراره خودرو رانا با قيمت 5/21ميليون بدهيد قيمت آنرا 15ميليون اعلام مي كنيد و مردم را سركار مي گذاريد!!! تورو خدا راستش را بگوييد شما كه با پول مردم بازي مي كنيد ديگر با احساساتشان بازي نكنيد...!!! و چرا عذر بدتر از گناه مي آوريد كه قطعه رانا گران شده (اينهم دروغي ديگر!)مگر قطعه ساير خودرو ها گران نشده چرا ديگر خودروها 20درصد گران شده ولي رانا45درصد چرا!؟چرا!؟ خواهش مي كنم يك نفر جواب من را بدهد شايد من دارم اشتباه مي كنم شايد حق با ايرانخودروهاست..!!
__________
تورم واقعی*2/\=تورم
مثال:
_____
20%=200*2 /\=تورم