مراسم رونمایی از کراس اوور SP۱۰۰ سایپا با حضور رئیس دفتر رئیس جمهوری، معاون امور صنایع وزارت صنعت، مدیرعامل گروه صنعتی ایران خودرو، مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا و دیگران مدیران این گروه و فعالان عرصه صنعت خودرو و قطعه سازی کشور برگزار شد.
کراس اوور SP۱۰۰ سایپا با امکاناتی از نظر تجهیزات و آپشن روانه بازار خواهد شد، اما آنچه که فعلا در زمینه تجهیزات نهایی شده است شامل ایربگ‌های جانبی و پرده ای، کروز کنترل و سیستم محدود کننده سرعت، سیستم تهویه مطبوع اتوماتیک، آینه‌های جانبی برقی و تاشو، سنسور پارک و دوربین دید عقب، دی لایت و اتو لایت و سیستم خروج بدون سوئیچ و استارت دکمه‌ای است.
همچنین این خودرو مجهز به سان روف بوده و چهار چرخ نیز دارای ترمز دیسکی است که ترمز‌های جلو از نوع خنک شونده بوده و از رینگ‌های ۱۶ و ۱۷ اینچی آلومینیومی نیز بهره خواهد برد.
فروش اینقدر صف وجود داره جالبه همه اونهایی که نظر منفی دادند اول صف هستند تا این وضعه مطمعن باشید
کیفیت هم همینه
وقتی پراید زپرتی 90-100 تومن باشه فکر کردی این فرقون رو به قیمت مناسب(زیر 100) به مردم فلک زده قالب می کنن؟
به نظر بنده این خودرو از لحاظ طراحی بدنه یکی از متناسب ترین و زیباترین خودروهایی است که تاکنون توسط یک شرکت ایرانی تولید شده است.این خودرو اگر با قیمت و خدمات مناسبی عرضه شود در بازار کشورمان به خوبی از پس رقبای چینی خود بر خواهد آمد و در بازارهای صادراتی نیز از اقبال مناسبی برخوردار خواهد شد.
با تشکر از سایت فرارو
دو روز قبل در مورد ماشین جدید بنز شنیدم
فقط برین ببینین چیا داره توش
داراي ٤ چرخ به همراه لاستيك توليد داخل با طرحهاي ترك مانند بدون آج
داراي ترمز و فرمان و پدال گاز پاتِرونيك
داراي بوق مخصوص خودرو
داراي پنكه
داراي كولر قدرتمند در زمستان و بخاري براي تابستان
داراي تنظيم گودي فنر
تعمير آسان بدست هر مكانيكي
كم استهلاك
پرورش عضلات با فرمان مدرن
تجربه پر از هيجان پرواز در سرعت بالاي ١٠٠ كيلومتر
داراي قابليت توكل به خداوند متعال در هنگام ترمزگيري
كاشكي يه ماشين خارجي به قيمت سوار مي شدي تا ديگه به پرايدي كه اول تو امريكا توليد شده بعد كره توليد كرده و بعد ما بيست و چند سال توليد كرديم نگي واقعا" ماشين كم استهلاك
سايپا فقط ارم خودش را زحمت كشيده زده روى خودرو
ما خودرو ساز نيستيم و نخواهيم شد
ماداميكه بازار بين الملى نداريم كه از هر مدل
چند مليون عدد بفروشيم تا هزينه هاى سرمايه گذارى ان بازگشت داشته باشد
توجه كنيد كه يك خودرو جديد ده ها هزار قطعه و قالب جديد نياز دارد كه اگر تيراژ فروش ان كمتر از چند مليون باشد هرگز توجيه ندارد
مكو اسم واردات را بگذاريم توليد داخل !!!
کور باد چشم دشمنان نظام اسلامی
اين ملت لياقتشون فراتر از پرايد و پيكان نيست
فرغون برازندشونه
عکس ماشین گذاشتید از پشتت هیچی نذاشتید
والا گناه نداره
واقعا به این عکاس پول میدن
البته معلوم نیست این عکاسم حرفه اصلیش چیه مثل همه کارمنده و کارگران ایرانی
یه حرفه یاد گرفتن یا حرفه دیگه رو انجام میدن
رونالدینهویی
شاسی بلند
در ارتفاع بمیرید
سایپا مطمین