۴۸۴ مطلب
اردیبهشت ماه سال جاری همزمان با دور اول افزایش قیمتها برای پژو ۴۰۵ مدل SLX قیمت ۶۸ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان تعیین شد. قیمت این خودرو در لیست جدید ایرانخودرو با افزایش ۳۴ درصدی به قیمت ۹۱ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان رسیده است. محصول دیگر ایرانخودرو که دچار تغییر قمیتی شده پژو ۲۰۷ با گیربکس دستی است. این خودرو بعد از پژو ۴۰۵ مدل SLX بیشترین درصد افزایش قیمت را در میان ۴ محصول ایرانخودرو به خود اختصاص داده است.
آمارها نشان میدهد در خردادماه گذشته، ۹۰ هزار و ۳۰۶ دستگاه انواع خودرو در کشور تولید شده که از این تعداد، ۴۳ هزار و ۲۵۲ دستگاه توسط گروه خودروسازی سایپا و ۴۲ هزار و ۸۰۷ دستگاه نیز توسط گروه صنعتی ایرانخودرو تولید شده است.
کریمی نماینده مردم اراک در مجلس شورای اسلامی تقویت ارتباط دانشگاه و شرکتهای دانش بنیان با صنعت خودرو را ضروری دانست و گفت: ما در کشور ظرفیتهای خوبی داریم و چنانچه بتوانیم از آن به نحو مطلوب استفاده کنیم قادر خواهیم بود نقش به سزایی در توسعه و پیشرفت صنعت و کشور ایفا کنیم.
با وجود محدودیتهای کرونایی و تحریم ها گروه خودروسازی سایپا، موفق به تولید ۱۱۶هزار دستگاه خودرو در سه ماه و نیم گذشته شد.
قراردادی در قالب ۲۴ پروژه عملیاتی برای تولید ۴۰ قطعه از قطعات اصلی مورد نیاز محصولات تولید گروه صنعتی ایران خودرو، میان ساپکو و ۲۰ قطعهساز توانمند داخلی به امضا رسید. با امضای این قرارداد، گام مهم دیگری در مسیر خودکفایی در تولید خودروی کشور برداشته شد که حکایت از اعتماد به صنعتگران داخلی برای رفع موانع تولید در شرایط حساس کنونی دارد.
واکاوی کارنامه کاری گروه خودروسازی سایپا نشان میدهد که این مجموعه نارنجی پوش، توانسته بسیاری از برنامههای خود را محقق کند و از تهدیدهای که برای اقتصاد و صنعت کشور پیش آمده، فرصت بسازد و سربلند عبور کند.
بابک رحمانی معاون بازاریابی و فروش ایران خودرو ضمن عذرخواهی از مشتریان بابت تاخیر در تحویل خودروهای ثبت نامی گفت: براساس برنامه ریزی صورت گرفته تولید این محصول از اواسط اردیبهشت ماه آغاز شده که به زودی ظرفیت تولید به روزانه ۱۵۰ دستگاه افزایش خواهد یافت.
مقیمی مدیرعاملگروه صنعتی ایرانخودرو گفت: جهش در تولید در همین سه ماه ابتدایی امسال معنا شده است، افزایش ۲۵ درصدی در تعداد تولید، افزایش ۳۷ درصدی در عملکرد فروش، افزایش ۵۵ درصدی تحویل و کاهش ۵۰ درصدی خودروهای دارای کسری نسبت به مدت مشابه سال گذشته از مصادیق جهش تولید به حساب میآید.
تاکنون این بررسیها از سوی دستگاههای مربوطه از جمله وزارت صنعت، معدن و تجارت، بانک مرکزی، صندوق توسعه ملی، سازمان برنامه و بودجه ادامه داشته و لیست شرکتها در حال بررسی است، اما مبلغ تعیین شده در بانک مرکزی مسدود شده و به عبارتی رقم برای اختصاص پیدا کردن به چنین پروژهای کنار گذاشته شده است که به تدریج و با تکمیل پروندهها و طی فرآیند در اختیار شرکتها قرار خواهد گرفت.
تازمانیکه هجوم ثبتنامها وجود دارد، خودروسازان زندهاند، اما وقتی که قطع شد، ورشکست میشوند و صدای ورشکستگی آنها معادل یکچهارم پایه پولی کشور است. زاوه عنوان میکند ثامنالحجج اگر ۱۰ هزار میلیارد تومان از ۳۰۰ هزار میلیارد تومان پایه پولی را ترکاند، خودروسازیها ۱۰۰ هزار میلیارد تومان از ۴۵۰ هزار میلیارد تومان پایه پولی کشور را دچار اختلال میکنند. این عدد وحشتناک است و صدایش در اقتصاد ایران تا سالهای سال میماند؛ چرا رئیس شورای رقابت را صدا نمیکنند که مگر روشی که در پیش گرفتهاید منجر…
